Hallo, hast du das neue Lenkgetriebe schon eingebaut?

Grüße Markus

Hi David, ich habe mit meinem LT 2,8l auch schon lange die gleichen Probleme. Welchen Druckprüfer hast du denn dafür benutzt?


Grüße vom Bodensee

Gerade bestellt, danke Dir

Ja, so machen wir das bei MTU bei der Baureihe wo ich arbeite, nur sind da die Motoren 10 mal größer. Aber es müßte auch richtig Kühler funktionieren. Mit einer Platte um den Kühler nicht zu beschädigen, einer langen Schraube mit dem Kopf an der Platte und einer Mutter um den Dorn einzudrehen. Viell...

Da es die Abdeckung vom Schwingungsdämpfer nicht mehr zu kaufen gibt könnte man als Alternative vielleicht auch eine 1 mm Dicke Edelstahlscheibe nehmen? Wäre schön wenn jemand mir sagen könnte welchen Durchmesser die Abdeckung hat oder ob sie am Übergang zum Gummi endet?

Grüße Markus

Ist da eigentlich ein Innengewinde im Zentrum der Kurbelwelle?

Ich bräuchte mal euren Rat. Bei meinem VW LT 2.8 Bj. 2006 mit 220000 km eiert der Schwingungsdämpfer-Riemenscheibe, macht aber ansonsten keine Probleme. Wäre es nun vernünftig diesen zu tauschen oder kann ich mir die 400€ noch sparen?

Grüße Markus

Für die Montage des Dichtrings sind die Platzverhältnisse bescheiden, da dieser auch gerade eingetrieben werden sollte. Da müßte Kühlerseitig mindestens der Viskolüfter weg. [/quote] Wäre es nicht möglich gewesen, den Montagedorn mit einer Schraube einzutreiben? Dafür könnte die Bohrung im Dorn sein...

Hallo Bommel, hattest du die Ursache gefunden, warum deine Lenkung so schwer geht? Ich habe nämlich das gleiche Problem.
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen!

MfG Markus aus Mühlhofen am Bodensee