Ich denke mal das Problem sind weniger die Düsen selbst als vielmehr das lange frei liegende Schlauch Stück am Wischerarm. macht der Wetwiper da keine Probleme? Der Wetwiper ist mir auch zu teuer, aber Fächerdüsen für 7-8mm Bohrungen oder Unterbaumontage auf/unter der Motorhaube sind für ~15€ zu bek...

Soviel zum Umschwenken Richtung Luxusautos zur Gewinnmaximierung:
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/me ... 80184.html

Das ist übrigens der Halter bei 70AH Batterie ab Werk.
Und der Halter wurde mittlerweile ersetzt durch A9065410740 und der durch die A9065410500

Schrauben dazu sind normal 2x N910105006011 Sechskannt M6x70

Ja.
Am Stecker X3, müsste eigentlich unter der Buchse eingeprägt sein.
Das dürfte dann der dicke Kabelstrang sein.

Die Achsübersetzungen sind AR1 = 3,692 | AR2 = 3,923 | AR3 = 4,182 | AR4 = 4,364 | AR5 = 4,727 | AR6 = 5,100 Es ist also eher eine mittlere. Mit etwas größeren Reifen, z.B. in Verbindung mit Singlebereifung hinten und Ablastung der HA ist man da bei 100km/h je nach Getriebe bei 2100 bis 2300 U/min, ...

SAM sitzt hinter dem Sicherungsträger Fussraum Fahrerseite Richtung Motor.

Mit Womo über 3,5t darfst du auch 100 km/h in vielen Ländern und brauchst auch keinen Begrenzer.
Höchstgeschwindigkeit vermutlich 152 oder 160 km/h, je nach dem wie er abgeriegelt ist.

Neben der Achse noch wichtig wären Getriebe und Reifengröße...

HU AU im KI zurücksetzen

https://sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=21005

Nummer der selbigen müsste A2118350264 sein

Ich hab ihm die Crafter Daten schon per PN geschickt

ich habe die Gummilager des Stabilisators immer noch nicht gewechselt .... Kann mir jemand nun die Teilenummer für die C43 STABILISATOREN HA UNTER RAHMEN VERSTAERKT nennen? Hast du doch oben noch selbst gepostet: A9063260281 ersetzt durch A9063260881 ersetzt durch A9063262281 A9063231485 GUMMILAGER...

Schraubensicherung soll da helfen...

OK, 4 Seiten vorher, nicht 5: viewtopic.php?t=24154&start=375#p313108

Philips bringt die dinger nur in Verkehr, Zulassung und Produktion läuft seitens Lumileds NL

So weit waren wir 5 Seiten weiter vorne schon...

Das wird im Sprinter Vormopf nichts. Das SAM ist hier scheinbar so eng abgestimmt was die Stromaufnahme angeht, dass es mit 2 Philips Widerständen und der LED in Reihe zu viel ist (Licht wird schwächer, LAK noch an), mit einem Widerstand und LED zu wenig (LAK an). Wie die ne Zulassung dafür bekommen...