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- 22 Apr 2024 10:46
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Abgaswerte sehr schlecht P0132
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Re: Abgaswerte sehr schlecht P0132
Kannst ja erstmal versuchen die Lambdasonde zu reinigen (Bremsenreiniger). Ansonsten mal eine neue Sonde kaufen. Ist aber keine Garantie das es dann wieder läuft. Durch falsche Werte der Lambdasonde kann natürlich ungünstig eingespritzt werden. Blauer Rauch wäre ja eher Richtung Öl (Zylinderkopf, Ab...
- 21 Apr 2024 11:31
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Sprinter 318 OM642 springt nach 3 Monaten Standzeit nicht mehr an
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Re: Sprinter 318 OM642 springt nach 3 Monaten Standzeit nicht mehr an
Welchen Wert zeigt es als Raildruck an? Komisch das kein Fehler hinterlegt wird, wenn der Raildruck zu gering ist.
- 20 Apr 2024 19:20
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Sprinter 318 OM642 springt nach 3 Monaten Standzeit nicht mehr an
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Re: Sprinter 318 OM642 springt nach 3 Monaten Standzeit nicht mehr an
Raildruck sollte über 250 sein zum Starten, prüf das mal ab. Ansonsten wenn Luft im Spritsystem sein sollte orgelt er ziemlich lange, da muss man dran bleiben. Kann schon mal 20-30 Sekunden dauern.
- 19 Apr 2024 23:01
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Zündschloss / Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen nach Silokonspray
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Re: Zündschloss / Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen nach Silokonspray
Schön wärs, maximal 10-15m sind drin. Weiß ja nicht was normal ist...
- 19 Apr 2024 21:40
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Zündschloss / Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen nach Silokonspray
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Re: Zündschloss / Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen nach Silokonspray
Schließen beide bündig ab. Wenn ich nur eine rein mache dann wackelt die ja hin und her. Selbst bei 2x 2025 wackelt es noch. Egal, Hauptsache es funktioniert
- 19 Apr 2024 14:08
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Zündschloss / Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen nach Silokonspray
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Re: Batterie im Zündschlüssel
./. sollte ich die Batterie im Schlüssel prophylaktisch mal wechseln? Ist die Funktion für die Wegfahrsperre im Schlüssel passiv, oder zu deren Funktion die Batteriespannung im Schlüssel notwendig? Welche Batterie (Typ) ist im Zündschlüssel? Der Transponder ist passiv, nur der ZV-Funk braucht Strom...
- 12 Apr 2024 10:17
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Welcher Stecker ist das? Nähe kraftsofffilter
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Re: Welcher Stecker ist das? Nähe kraftsofffilter
Ich glaube das ist für die Dieselfilterheizung. Wenn man keine hat, hängt der einfach nur herunter (Standartkabelbaum).
- 29 Feb 2024 21:10
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Ölaustritt an der Ölwanne
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Re: Ölaustritt an der Ölwanne
Hatte ich auch vorn an der Ölwanne über 3 Schrauben. Hab es einfach mit Bremsenreiniger behandelt und 2-Komponenten Kleber von Petec drauf. Hält jetzt seit 40tkm. Klar ist es bisschen russisch aber wenns funktioniert warum nicht. Zur Not wenn man wirklich mal an den Motor ran müsste, dann kann man e...
- 27 Feb 2024 21:38
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Leistungsverlust nach Tausch vom Rippenriemen (Keilriemen)
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Re: Leistungsverlust nach Tausch vom Rippenriemen (Keilriemen)
Auf jeden Fall interessant, dass der Meister lieber vorn ins Auto schaut statt mal den Fehlerspeicher auszulesen. Leistungsmangel kann viele Möglichkeiten haben, ein Stecker gehört vermutlich eher nicht dazu sonst würde die MKL angehen/blinken.
- 13 Feb 2024 08:54
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Sprinter vibriert stark bei untertourigen Beschleunigen
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Re: Sprinter vibriert stark bei untertourigen Beschleunigen
Das ist schon richtig und um den ersten Inkektor kümmere ich mich, nur kann ich es mir nicht vorstellen, dass so ein starkes vibrieren von einem Injektor kommt, der zu wenig einspritzt. Die Einspritzung an sich funktioniert ja, auf Temperaturen von über 600 Grad vor Kat und vor Dpf kommt er ja. Die ...
- 13 Feb 2024 00:18
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Sprinter vibriert stark bei untertourigen Beschleunigen
- Antworten: 18
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Re: Sprinter vibriert stark bei untertourigen Beschleunigen
Ich habe jetzt generalüberholte Injektoren verbaut. Rücklaufmenge war an Zylinder 1 extrem hoch und am Vierten quasi nicht vorhanden. Nach dem Wechsel hat Zylinder 1 immer noch deutlich zu viel Rücklauf zu den anderen. Heute habe ich die Injektoren noch mit iCarsoft MB V2.0 klassifiziert, hatte geho...
- 06 Feb 2024 18:34
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Notlauf nach Turbotausch
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Re: Notlauf nach Turbotausch
Also meiner (der Größere Turbo) läuft seit 70tkm ohne Probleme. War der billigste Überholte bei ebay damals für 250€ meine ich. Der Vorbesitzer hatte beide bei MB (Originalteile) ein paar tausend Kilometer vorher tauschen lassen, vielleicht 30tkm vorm Kauf. Der war dann undicht in meinem Besitz gewo...
- 30 Jan 2024 07:45
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Sprinter vibriert stark bei untertourigen Beschleunigen
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Re: Sprinter vibriert stark bei untertourigen Beschleunigen
Ja wie schon geschrieben wurde von MB Nutzfahrzeuge:
- Fehlerspeicher ausgelesen (negativ)
- HFM zurück gesetzt
- Drosselklappe zurück gesetzt
- Dpf zurück gesetzt
- AGR überprüft
- Raildruck geprüft (500bar ok)
Achso Dieselfilter und Öl hab ich auch gewechselt. Auch keine Besserung.
- Fehlerspeicher ausgelesen (negativ)
- HFM zurück gesetzt
- Drosselklappe zurück gesetzt
- Dpf zurück gesetzt
- AGR überprüft
- Raildruck geprüft (500bar ok)
Achso Dieselfilter und Öl hab ich auch gewechselt. Auch keine Besserung.
- 29 Jan 2024 21:31
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Sprinter vibriert stark bei untertourigen Beschleunigen
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Re: Sprinter vibriert stark bei untertourigen Beschleunigen
Hab jetzt noch den Nockenwellensensor und den Kurbelwellensensor getauscht weil er ja verzögert anspringt, aber leider ohne Besserung. Ich denke es werden vermutlich die Injektoren sein, mehr bleibt ja gar nicht mehr übrig :roll: Wenn die auch schon wie der Wagen 440tkm drauf haben, dann kann einer ...
- 29 Jan 2024 19:50
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Drosselklappe voller Öl
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Re: Drosselklappe voller Öl
Ursache ist eine nicht ordentlich angezogene oder bereits defekte Schelle, oder der Ladeluftschlauch ist brüchig/rissig. Schlauch ab, alles schön mit Bremsenreiniger reinigen und gut stramm festziehen und dann nochmal prüfen, wenn du ein Stück gefahren bist.