Hab ich bei nem Kollegen im Iveco verbaut, Funktioniert einwandfrei.
Ich hab den Simulator einfach am Motorblock angeschraubt wo hald platz war.

Ich hab mir bei Kleinanzeigen nen gebrauchten Dyson V10 geholt. Bin sehr zufrieden, so laut ist der im eco betrieb auch nicht und bei bedarf kann man auch richtig Gas geben.

Hast du ne andere Niederlassung in der nähe, vllt stellen die sich nicht so an.
Bei meiner gings ohne Probleme. Auf dem Auftrag stand eben, auch kundenwunsch wurde code xy Codiert.
Denen war das vollkommen egal.

Naja meine ganze anlage im Camper ist auf 12v ausgerichtet. Kühlschrank, Stromwandler 4kw, Sat TV Anlage, Lichter, ladesteckdosen

Ok Lars das wär die Alternative klar und auch einfacher. So werd ich aber nicht sehen wenn eine Zelle den geist aufgibt, oder zieht die die anderen dann mit runter, das es auffällt?

Ich fahre jetzt seit ca. 7 Jahren meine Thundersky&Winston Zellen ganz ohne BMS rum und funktioniert auch ...

Grüße euch,
Hat jemand erfahrung damit?
Ich will mir 4 akkupacks aus 16x calb se200 Zellen Bauen.
Meine frage wär jetzt dazu wie ich das mit dem BMS löse?
Ich will da draus 4 packs machen, das ich alle Zellen überwachen kann, nen BMS was 4P4S kann wirds nicht geben?
Das was man am meisten findet ...

Ja geht raus. Ganz raus drehen, nen stück zurück und dann sollte der raus gehen. Zumindest hab ich den letztens getauscht.
Bei mir ist aber anscheinend der Kühler an der rechten unteren ecke undicht

Ich würde es auch begrüßen mit der 4,2t. Bin selber hart an der 3,5t grenze.
Es macht aber für mich auch keinen sinn wenn nur E Wohnmobile mit 4,2t gefahren werden dürften.
Wo ist denn der unterschied? 4,2t sind 4,2t. Entweder ich darf das Fahren oder nicht. Nur weil da nen E Motor drin steckt ist ...

War ja nicht bei mir. Hab ich im Iveco von nen bekannten verbaut. Aber ansich kann man das ding hin schrauben wo gerade platz und nen gewinde frei ist. Muss hald nur am Motor sein.

Ich hab mir jetzt mal adapter bestellt, sonst wird das ja nichts. Dann kann ich nächste Woche mal abdrücken.

Opa_R hat geschrieben: 21 Mär 2025 21:38 Hast du Mal das Ladeluftsystem abgedruckt?

Bis jetzt noch nicht, weil mir noch nichts als adapter eingefallen ist um da druckluft anzuschließen.

Die suche kenne ich keine Angst.
Aber hab ich zu Ansaugbrücke nichts wirklich gefunden.
Jetzt weiß ich das es beim Sprinter Ladeluftbrücke, bzw Saugrohr heißt.

Bei dem von dir verlinkten thread gehts um nen om651, ich hab nen om646. Denke mal nen bissl werden die sich unterscheiden, aber das ...

Hat da niemand ne info?

Grüße euch,

Ich wollte endlich mal meine Ansaugbrücke ausbauen, um nachzusehen wo das Öl her kommt.
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Kann mir jemand sagen, welche Dichtungen ich da alles neu machen muss? So dass ich das vltt in einem aufwasch erledigen kann.
Vllt hat auch einer ne ...

Vielleicht hilft nen Bild weiter?
Die Ablassschraube sollte die Nummer A0009970733 haben


Ok, wenn ich das richtig deute müsste der stopfen eigentlich in einer bestimmten stellung raus gehen.


@Uli
Den Wechsel des Kühlmittels hab ich vor nem halben Jahr schon gemacht. Habe aber wieder das grüne ...