Hmm,
das ist die Schlüsselnummer des 4x4.
Hat mit dem A50 Fahrwerk leider nichts zu tun, trotzdem danke.

Hallo Gemeinde, Ich habe meine 906 316cdi, Bj.2015 vom C15 Fahrwerk auf A50 (verstärktes Fahrwerk) umgebaut, also nur moderat höher. Ist schon was her und ich finde nicht mehr alle Nümmerchen die ich mir mal mühsam zusammengetragen habe. Hat jemand die KBA Nr. oder eine Vin. von einem A50 (Fahrwerk ...

Ps:
Wo ist die Diff. Sperre her, könnte ich hier doch manchmal gwbrauchen....

Bei MB habe ich folgendes gefunden:
https://www.manualslib.de/manual/41209/ ... 306#manual
Der 316 cdi sollte ja unter euro 5 fallen, richtig?

Danke für die Antwort. Ja, klar dpf ist leer. Der ganze Mist rausgeschrieben. Wobei ich sagen muss, jetzt deutlich mehr Leistung die die Umbereifung auf 245/70/16 mehr als wtt gemacht hat. Aber ist nicht gerade der dpf und das Agr ein Problem für das Öl? Ölverdünnung usw.... Meine Frage ging daher a...

Hallo Gemeinde, wir sind mit unserm Sprinter gerade in Süd Amerika, jetzt gerade Paraguay unterwegs. Den Dicken habe ich vor der Verschiffung von allem befreit was Probleme machen könnte. Sprich, DPF raus, Agr stillgelegt. Hier in Paraguay gibt es zwei Dieselsorten, einmal das standard Diesel mit ma...

Darf man fragen welche Stoßdämpfer und Anschlagpuffer es geworden sind?

LG. Daniel

@der.harleyman Danke für deine ausfürhliche Info. Ich sag mal am Schrauber Wissen lieg' s bei mir nicht unbedingt, aber man lernt ja nie aus.... Das Problem ist ja eher das DB ein Geheimnis draus macht. Ich hab meinen ja schon von C15 auf Normalfahrwerk umgebaut. Das ging gut weil der Freundliche ei...

Hmm,
war gerade heute bei unserem Mülli auf der Waage.
Vorne: 1,38 to (mit zwei 85Ah Exide Batterien unter der Sitzkonsole)
Hinten: 1,24

60l Wassertank leer (etwa in höhe des Sprittanks)
Tank, wie immer fast leer, vielleicht noch 10l....

Hallo Moriz, das bei den Klötzen ein Gutachten dabei ist aus dem man die notwendigen techn. Änderungen rauslesen kann ist mir tatsächlich entgangen. Ich Dummy. Von wem sind deine Klötze und Briden? C15 Umbau habe ich schon mal bei meinem letzten Sprinter gemacht. Die hinteren Federn sind beim C15 de...

@MLCrafter Ich habe den Tread von Harley-Mann schon gelesen... Wenn man das so machen will, kann man das nachbauen. Ist aber größtenteils für mich nicht anwendbar. Eine Höherlegung von 7cm anstatt 5 ist halt nicht das gleiche. Zumal er dann hinten auch noch Doppelfedern fährt was nochmal ca. 1,5 cm ...

Vielen Dank Moritz,
die erste vernünftige Antwort.


Ich habe allerdings so meine Zweifel ob die Dämpfer hinten noch lang genug sind.
Die sind nämlich schon bei C15 und Normalfahrwerk die Gleichen.
Fährst Du vorne auch noch Dämpfer in original Länge?

Nochmal @ Chris: Ich habe im Startbeitrag explizit geschrieben: Was ich bis jetzt in Erfahrung bringen konnte ist das viele vorne 5 Tonner Federn nutzen um höher zu kommen. Bei schweren Womo's mag das Sinn machen Mit dem leichten Auto ein No Go. Teil Schlechtwegefahrwerk sind zb. Stärkere Federn. Br...

Danke für die ausführlich Antwort! Das sind genau die Schlauberger Antworten die jeder wie Bauchweh braucht. Ätsch, ätsch, ich weiß vielleicht was, sag dir's aber nicht.. Was soll das? ich habe ganz konkrete Fragen gestellt und erwarte auch einfach nur konkrete Antworten darauf. Schreib doch einfach...

Ja, ich weiß... ich hab mich redlich bemüht, aber sehr erhellend war es nicht was ich bisher im Forum gefunden habe. Das Ausgangsfahrzeug: 316 cdi, Bj.2014 Normalfahrwerk, Leichter Ausbau (voll mit Wasser + Sprit 2,660 to) Moderate Umbereifung auf BF Goodrich 225/75/16 auf Stahlfelgen ET54 Der Job: ...