v-dulli hat geschrieben: ↑16 Jul 2023 10:36 Im rechten Kreis ist nur der Taster für den Diesel-Zuheizer belegt.

Hat und hatte das Fahrzeug nicht.

v-dulli hat geschrieben: ↑16 Jul 2023 10:36 Die, "billig", nachgerüstete Klimaanlage, sofern es eine ist,

wurde von Mercedes-Vertragswerkstatt für viele tausend Euros nachgerüstet ...

Aha, ok. Also hat der große runde Schalter oben rechts nichts mit der Klimaanlage zu tun. Mein Sprinter ist ja ein WOMO. Eine Zusatzheizung kann ich da nirgends finden. Könnte das mit der Kopplung von Heizung WOMO zu Kühlwasserkreislauf zu tun haben? Allerdings habe ich dafür bereits einen Schalter ...

Hallo, in meinem 903 316CDI ist eine Motorklimaanlage von Mercedes nachgerüstet worden. Kalt wird es leider nicht aber ich kann auch nicht erkennen welcher Schalter für was zu bedienen ist. Wenn ich auf die innere Taste im oberen rechten Kreis drücke geht eine kleine LED an, bei nochmaligem Drücken ...

Will man auch den Ölfilter zuliefern, muss man aber wirklich höllisch aufpassen, dass man nicht den falschen erwischt. Beide sind zwar mit 115mm gleich hoch, haben aber geringfügig unterschiedliche Durchmesser: Der für die älteren Fahrzeuge mit OM646 (95kW/129PS; 110kW/150PS) oder OM651 (65kW/88PS;...

Leider hat es nicht "gefunzt". Der Spiegel rastet nach wie vor nicht mehr und ist weiterhin nicht wirklich fest arretierbar. Da der Zylinder nach der Öl- und Schraubstockbehandlung gängig war überraschte mich das Ergebnis. Und die lange Schraube habe ich so stark angezogen daß ich schon An...

Axel hat geschrieben: ↑09 Feb 2023 06:33 wenn nicht, vielleicht eine zahnscheibe mitschrauben.

Zahnscheibe, ist das so etwas wie in Bild 2?
Weiß ich endlich wie die wirklich heißen ...

Sieht bei mir recht ähnlich aus. Scheint ja recht "sauber" machbar zu sein. Dank für den Link / die Antwort !!! edit: Tatsächlich eine saubere Sache. Probleme habe ich aber mit dem(n) Ölfilter(n). Zufällig hatte ich zwei bestellt und nun ist zumindest, Got sei Dank, einer dabei der dem vor...

Hallo, ich möchte den Ölfilter vom 316CDI BJ. 2004 wechseln. Bevor ich nun den Ölfiltergehäusedeckel öffne wüßte ich gern was mich dabei erwartet. In den einschlägigen Büchern ist dazu nichts beschrieben. Sehe ich mir die Ausführung an erscheint mir das so als daß da noch jede Menge Öl drin sein müß...

Diesen (hilfreichen!) Beitrag hatte ich auch gefunden und angewendet. Mein Zylinder hat sogar eine Öffnung in die man Öl hineingeben kann. Da der Spiegel sich aber schon einige Zeit mit dem Fahrtwind verstellte wurde die Schraffur (Bild 1) abgescheuert. Ich frage mich nun ob eine Idee wie in Bild 2 ...

Uwe B. hat geschrieben: ↑23 Jul 2019 12:48
Komplett zerlegen und gut gefettet wieder zusammen bauen...dann isses wie neu

Gruß, Uwe.

Hmm, wie kann man das Teil komplett zerlegen? Kann/Soll man den Kolben aus
dem Zylinder völlig rausdrücken? Bei mir gibt es da einen extremen Gegendruck ...

?

Habe den Spiegel ausgebaut und den Zylinder gängig gemacht. Leider ist die Verbindungsfläche, also diese schraffierte Verbindung oben am Bolzen welche mit der langen Schraube Bolzen und Spiegel arretieren soll, durch den vorher lockeren Spiegel schon etwas mitgenommen. Spricht etwas dagegen da eine ...

Also ich habe mir dieses Buch angesehen und meine, daß es sein Geld (mittlerweile kostet es 39,90€) definitiv nicht wert ist. Es enthält schon nach kurzem Blättern in dem Bereich Bremsanlage falsche Bildzuordnungen und sachlich nicht richtige Beschreibungen. Weiterhin wird zum Thema Karosseriearbeit...