Erklär mir das nochmal genauer, warum gibt es dieses Argument nicht?
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- 02 Mai 2019 15:32
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Z11 Schlechtwegeausführung aktueller Umfang
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- 02 Mai 2019 14:18
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Fragen zum Ausbau 2014 Sprinter KA
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Re: Fragen zum Ausbau 2014 Sprinter KA
d.h. plus von der Starterbatterie ist in dem serienmäßigen Kasten intern schon einmal komplett durchgeschleift und der Plan den Kasten auch zum Absichern von Verbrauchern der Aufbaubatterie zu nutzen ist damit Käse? Nein, so habe ich das nicht gemeint. Was bereits in dem Sicherungskasten eingebaut ...
- 02 Mai 2019 13:50
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Fragen zum Ausbau 2014 Sprinter KA
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Re: Fragen zum Ausbau 2014 Sprinter KA
Das sind die Federkontakte für die Zuführung. Da haben zwei Sicherungen eine gemeinsame Stromzuführung von der Batterie. Auf der anderen Seite gehören einfache Federkontakte in die Fassung hinein, dort wird der Verbraucher angeschlossen. Die Leitung zweigt sich über die Sicherungen von einer Ader au...
- 02 Mai 2019 11:40
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Orginal Oxy-Kat "nachrüsten" ?
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Re: Orginal Oxy-Kat "nachrüsten" ?
Ich habe den DPF bei einem TDI nachrüsten lassen. Der DPF wird nur eingesetzt, das war es auch schon. Da wird nichts an der Motorsteuerung geändert, und Fahrverhalten vorher zu hinterher hat sich nicht geändert, auch der Verbrauch nicht. Du musst nur darauf achten, ob der DPF auch eine sinnvolle Änd...
- 01 Mai 2019 14:11
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Urlaub Nacharbeit...Reparaturen
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Re: Urlaub Nacharbeit...Reparaturen
Die Sensoren sind eigentlich robust. Das sind im Grunde induktive Näherungsschalter. Meist ist da nur etwas an der Geometrie falsch, sodass es zu Fehlmessungen kommt, oder die Zuleitungen sind defekt. Jedenfalls solltest du den betroffenen Sensor mit dem Defekt herausfinden und ihn dir genauer anseh...
- 01 Mai 2019 13:44
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Anspringen
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Re: Anspringen
3. Einen guten Kraftstoff - den es nirgends mehr gibt, ist Biokraftstoff im Commonrail nicht erlaubt, aber per Gesetz hinzugemischt. worden. Es gibt keinen "guten" oder "schlechten" Kraftstoff. Jeder Kraftstoff hat seine spezifischen Eigenarten, auf die eingegangen werden muss. ...
- 01 Mai 2019 13:11
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Anspringen
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Re: Anspringen
1. ein dichtes Kraftstoffsystem, einschließlich Druckaufbau - dabei ist die Undichtigkeit IMMER in den Injektoren. Für ein undichtes Krafstoffsystem, die zu einem schlechten Startverhalten führen, gibt es unzählige Möglichkeiten, die man kaum alle aufzählen kann. Ein undichter Injektor ist genau EI...
- 01 Mai 2019 13:05
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Anspringen
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Re: Anspringen
2. eine gleichmäßige Verdichtung - eine ungleichmäßige Verdichtung des Motors bewirkt das stehen-bleiben immer auf einer Stelle der 360 Grad. Das musst du näher erklären. Was meinst du mit 360°, eine Kurbelwellenumdrehung? Bei einem Viertaktmotor benötigt es 720° Kurbelwellendrehung für einen volle...
- 01 Mai 2019 12:49
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Anspringen
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Re: Anspringen
4. eine gute Stromversorgung, beginnend an allen Massepunkten, bis hin zur Batterie, denn Spannungsschwankungen lassen das Steuergerät nicht richtig arbeiten. Und wer glaubt, dass das Batteriemanagement diese Fehler erkennt irrt. Es ist ein Batteriemanagement und kein Stromlaufprüfer. Ich fange mal...
- 01 Mai 2019 12:15
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Fragen zum Ausbau 2014 Sprinter KA
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Re: Fragen zum Ausbau 2014 Sprinter KA
Der sieht gut aus. Er benötigt lediglich isolierte Flachsteckhülsen für die Flachsteckzungen für die Zuführungen.Exilaltbier hat geschrieben: ↑01 Mai 2019 10:47hab schon über Amazon zugeschlagen und mach das über diesen Sicherungskasten....
- 01 Mai 2019 12:08
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Zuglasterhöhung
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Re: Zuglasterhöhung
Mit unabhängigen Gutachten geht es aber auch ohne Mir scheint, dass bei diesen unabhängigen Gutachten lediglich die maximal zulässige Steigung eingeschränkt wird, und somit die Zuglast auf dem Typenschild erhöht werden kann. Oft sieht man in den Fahrzeugunterlagen, dass bis 12% Steigung 1,8t Anhäng...
- 01 Mai 2019 11:57
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Zuglasterhöhung
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Re: Zuglasterhöhung
Typenschild (neu) für Sprinter 3500kg Anhängelast (WDB9061331N59XXX5).jpg Moment, 3500 kg ist die maximal zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs 7000 kg ist die maximal zulässige Gesamtmasse des gesamten Zugs Daraus die maximal mögliche Anhängelast zu schließen wäre nicht ganz richtig. Zwar ist min...
- 01 Mai 2019 11:31
- Forum: Sonstiges - Umfragen
- Thema: Reifenventile gerissen .
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Re: Reifenventile gerissen .
Ernsthaft? Da hat mal jemand versucht, bei einer Vertragswerkstatt Stahlventile einbauen zu lassen, um an der Zwillingsbereifung leichten an die Ventile zu gelangen. Das wurde von der Werkstatt abgelehnt, weil Stahlventile nach Herstellerunterlagen nicht zulässig sind. Ich habe schon nach entsprech...
- 01 Mai 2019 11:22
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Spur und Sturz bei Fahrwerksveränderungen
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Re: Spur und Sturz bei Fahrwerksveränderungen
Was hat es denn mit der Dämpferlänge auf sich? Wo wird sie gemessen? Auge zu Auge bei aktueller Beladung? Ja, die Dämpferlänge wird bei aktueller Ladung gemessen. Hast du mal ein Bild, auf dem der Dämpfer auf ganzer Länge zu sehen ist? Die Befestigungen oben und unten brauchen nicht zu sehen sein, ...
- 29 Apr 2019 23:27
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Fragen zum Ausbau 2014 Sprinter KA
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Re: Fragen zum Ausbau 2014 Sprinter KA
Hinten rechts sieht man die 2 bereits rostschutz- lackierten Durchbohrungen mit eingesetzten Scheuerschutz-Gummiringen Ist das für die Aderdurchführung vorgesehen? Das ist nicht dicht, jedenfalls nicht, wenn die Gummiringe nur eingesetzt sind. Im WoMo-Bau werden da kleine Verteilergehäuse aus Kunst...