Gefällt Dir diese Seite? Wir freuen uns, Dir
diese Webseite völlig kostenlos zur Verfügung zu stellen. Damit das
möglich wurde und auch so bleibt, finanziert sich diese Seite über die
Einblendung von Werbebannern. Die Platzierung der Werbung haben wir so
gewählt, dass Sie bei der Nutzung der Webseite nicht stört. Auf
agressive Werbung innerhalb des Inhalts, wie dies andere Webseiten
machen, haben wir bewußt verzichtet. Ohne Werbung geht es leider nicht,
da die Webseite einiges an Betriebskosten verursacht. Leider
blockiert Dein Browser diese Werbeeinblendungen. Wir würden uns freuen,
wenn Du diese Funktion für unsere Webseite deaktivieren würdest. So
einfach kannst Du helfen diese Seite zu finanzieren. Anleitung: deaktivieren
Mein Sprinter 213 (Baujahr 2001) hat Halbautomatik eingebaut. Zum starten muss man auf "N" schalten und vorher auf die Bremse steigen. Leider ist das seit gestern defekt. Die Stellung "R" ist drinnen und geht nicht mehr weg. Das heißt, ich kann den Wagen nicht mehr starten. Was könnte daran Schuld sein?
Danke für die bisherigen Antworten. Zur Ergänzung: Mein Mechaniker probierte schon einiges, werde ihm mal die Tipps weiterleiten. Mit dem Abschalten und wieder probieren ist es nicht gelungen. Inzwischen ist die Batterie schwach, werde sie austauschen. Der Mechaniker meinte, dass irgendeine Gruppe im Getriebe schuld sein kann. Aber auch irgend ein Schalter, der auch mit dem Bremslicht zu tun hat. Das Problem ist, dass der Sprinter vor meiner Türe steht und ich nicht zur Werkstatt fahren kann. (
Zuletzt geändert von Helmut Schramm am 02 Nov 2013 22:20, insgesamt 1-mal geändert.
Hy
Das Problem könnte an der Hochdruckpumpe links am Getriebe liegen.Nimm dir mal ein Hämmerchen , mach die Zündung an und hau mal auf den Motor.Bei viel Glück läuft sie dann wieder an und du kannst "N" einlegen.Das ist aber nur eine Möglichkeit, was auch sein könnte das der Bremslichtschalter hin ist oder beide Bremslichtbirnen / Sicherung durch ist
Versuch das mit der Pumpe mal , ansonsten Gelenkwelle an der Achse abschrauben und in ne werkstatt schleppen
Liebe grüße Renate und Schorsch
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15
Opa_R hat geschrieben:was auch sein könnte das der Bremslichtschalter hin ist oder beide Bremslichtbirnen / Sicherung durch ist
das aber vor dem Gelenkwellenausbau prüfen, zu peinlich, wenn es an einer Kleinigkeit liegen würde.
Hatte vor kurzem etwas ähnliche Symptome, da ging es nach einiger Zeit mit Zündung aus - warten - Zündung an wieder.
Gruß
Rossi
Hy Harald
Deswegen ja der Tip mit dem Hämmerchen , manchma hängt die Pumpe und man bekommt ihn so wenigstens wieder flott
Meiner muckt wen´s kalt ist und ich sofort nen Gang schalte.Dann kommt "F".Wart ich dann 2 min , geht er ganz Normal.Denk das meine Pumpe nach über 200.000 kn langsam den Geist aufgibt
Liebe grüße Renate und Schorsch
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15
Der Tipp mit der Hochdruckpumpe am Getriebe werden ich mal dem Mechaniker sagen. Auch mit dem Klopfen. Der Motor hat jetzt 244000 Kilometer (Baujahr 2001).
Opa_R hat geschrieben:Hy
Das Problem könnte an der Hochdruckpumpe links am Getriebe liegen.Nimm dir mal ein Hämmerchen , mach die Zündung an und hau mal auf den Motor.Bei viel Glück läuft sie dann wieder an und du kannst "N" einlegen.Das ist aber nur eine Möglichkeit, was auch sein könnte das der Bremslichtschalter hin ist oder beide Bremslichtbirnen / Sicherung durch ist
Versuch das mit der Pumpe mal , ansonsten Gelenkwelle an der Achse abschrauben und in ne werkstatt schleppen
Das sind ja einige gute Hinweise, danke dafür. Werde es meinen Mechaniker sagen.