GETRIEBE Impulsgeber 412 904modell

[sprinter412]

HALLO ZUSAMMEN ERSTMAL
meine frage ist wo für ist der getriebe impulsgeber da ?
sprinter 412er 904 modell bj 96 5 zyl
danke für antworten im vorraus.

[Vanagaudi]

Kommt darauf an, wo der genau sitzt.

Das kann der Geber für die Motordrehzahl sein, oder der Geber für die Geschwindigkeitsanzeige (falls ein Tachograph eingebaut ist).

[Opa_R]

Hy
Der ist nur für den Tacho / Fahrtenschreiber !

[luiggi]

Hallo,

Da wir beim Thema Fahrtenschreiber sind:

Unserer Tachometer hüpft aufeinmal einfach unter der Fahrt auf und ab . Dann geht es manchmal wieder normal . Ist das der Sensor im Getriebe oder hat das Kombi eventuell eine Macke?

Lg

[Vanagaudi]

Hy
Der ist nur für den Tacho / Fahrtenschreiber !

Den Drehzahlgeber beim Getriebe (eigentlich auf der Schwungscheibe) gibt es beim Sprinter beim OM601, als auch beim OM602 für den 412D. Eigentlich heißt das Teil B73 "Positionsgeber Kurbelwelle".

Unserer Tachometer hüpft aufeinmal einfach unter der Fahrt auf und ab . Dann geht es manchmal wieder normal . Ist das der Sensor im Getriebe oder hat das Kombi eventuell eine Macke?

Das kann alles sein, angefangen am Sensorring über den Geber bis zum Tachographen, und die Leitungen und Kontakte dazwischen. Ich würde bei den Leitungen und Kontakten anfangen zu suchen.

Edit: OM601 und OM602 unterscheiden sich nicht wesentlich bei der Position des Drehzahlgebers.

[Steffen G.]

Der Tachograph zeigt auch über bestimmte Stellungen der Tachonadel Fehlerzustände an. Hab dazu mal irgendwo was gelesen, kann es aber zur Zeit nicht finden.

[Vanagaudi]

Der Tachograph zeigt auch über bestimmte Stellungen der Tachonadel Fehlerzustände an. Hab dazu mal irgendwo was gelesen, kann es aber zur Zeit nicht finden.

Ich hab's gefunden:

Die im FTCO eingebaute Elektronik prüft ständig die einwandfreie Funktion des Gerätes auf:
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Spannungsunterbrechungen
Spannungsunterbrechungen, wie z.B. das Abklemmen der Batterie werden von der Elektronik erfasst. Ist wieder Spannung vorhanden, die Zündung eingeschaltet und die Diagrammscheibe Fahrer eingelegt, lenkt der Geschwindigkeitszeiger innerhalb zwei Minuten 15 mal bis zum Skalenendwert aus. Anschließend kehrt der Zeiger in die Nullposition zurück.
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Funktionsstörung im Impulsgebersystem
Funktionstörungen dieser Art werden bei eingeschalteter Zündung und eingelegter Diagrammscheibe Fahrer entweder nur bei Fahrzeugstillstand (während der Fahrt erfolgt weiterhin eine normale Geschwindigkeitsanzeige) oder während der Fahrt und bei Fahrzeugstillstand durch rhythmisches Ausschlagen des Geschwindigkeitszeigers von 0 ... 30 km/h angezeigt.Der Zeigerausschlag erfolgt im 8 s Takt.

[luiggi]

Ok. Danke für die Erklärung.Also habe ich bei mir letzteres Problem mit ca 30km Ausschlag nach oben während der Fahrt .Schau mir das mal an wenn’s wieder wärmer ist ...Lg