kba-links sind leider alle tot. mein kombi fällt auch da rein. ich bin gespannt.Vanagaudi hat geschrieben: ↑30 Aug 2021 13:06Du hast meinen Beitrag zu der Rückrufaktion NC3M651R gelesen?Infosucher hat geschrieben: ↑30 Aug 2021 10:17 Ich habe einen Rückruf bekommen für meinen Sprinter 316 W906 OM651 Euro5 (ehemals LKW, jetzt Wohnmobil-Zulassung).
Der Aktionsode des Rückrufes lautet NC3II6515R.
Für dieses Jahr habe ich ein paar neue Dokumente beim KBA für den Sprinter mit OM651 gefunden:
- Mercedes Sprinter 120 kW M1 EU5 e1*2001/116*0354*16 -> keine Grenzwertüberschreitung
- Mercedes Sprinter 120 kW N1 EU5 e1*2007/46*0279*05 -> erhöhte NOx-Emissionen bei betriebswarmem Motor
- Mercedes Sprinter 120 kW N1 EU5 e1*2007/46*0301*11 -> erhöhte NOx-Emissionen bei betriebswarmem Motor
- Mercedes Sprinter 120 kW EU6 e1*2001/116*0354*20 -> Softwareupdate zur Reduktion der NOx-Emissionen
Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
habe die Links eben alle getestet ...und alle gingen ...daher wird es an deinem Internetzugang und DNS-Server liegen
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
ich seh die komplette kba-seite. nur kein dokument. dafür den hinweis auf fehler 404.
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Bei mir hat es heute auch nicht mehr funktioniert. Die Adressen haben sich anscheinend geändert. Hier nochmal mit den neuen Links:f54 hat geschrieben: ↑31 Aug 2021 15:02kba-links sind leider alle tot. mein kombi fällt auch da rein. ich bin gespannt.Vanagaudi hat geschrieben: ↑30 Aug 2021 13:06 Für dieses Jahr habe ich ein paar neue Dokumente beim KBA für den Sprinter mit OM651 gefunden:
- Mercedes Sprinter 120 kW M1 EU5 e1*2001/116*0354*16 -> keine Grenzwertüberschreitung
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Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
danke! na da bin ich ja mal gespannt.
kann man die software des msg klonen und dann wieder zurückspielen? mein vertrauen in die neue software tendiert gegen null. mein bus ist 6 jahre alt. da kümmert es mb doch einen dreck welche teile am motor oder abgasanlage dann abrauchen. kann mir nicht vorstellen dass einfach nur die einspritzmenge von adblu erhöht wird.
kann man die software des msg klonen und dann wieder zurückspielen? mein vertrauen in die neue software tendiert gegen null. mein bus ist 6 jahre alt. da kümmert es mb doch einen dreck welche teile am motor oder abgasanlage dann abrauchen. kann mir nicht vorstellen dass einfach nur die einspritzmenge von adblu erhöht wird.
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Wieviel AdBlue verbraucht Du denn auf 100 km gemittelt.
Ich habe heute meinen Euro 6c von 2018 betankt und ca 160ml auf 100 gebraucht.
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Camping bedeutet, die eigene Verwahrlosung als Erholung zu empfinden...
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
316er Hymer mit OM651 Euro VI, auf 12317 km im Schnitt 1,66l/1.000 km
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G+, Hymer GCS 4x2 i=3,923, + GLK 250CDI BlueTec 4M, 7G+
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
fahrzeug siehe signatur. 5gang-automat, 245/75r16.
gewicht meist um die 3100kg. auf den letzten 46.838 km waren es im schnitt 200ml auf 100km.
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Deshalb würde mich eben ein Kontakt zu eine Softwareoptimierer interessieren der sowas kann.f54 hat geschrieben: ↑31 Aug 2021 19:43 danke! na da bin ich ja mal gespannt.
kann man die software des msg klonen und dann wieder zurückspielen? mein vertrauen in die neue software tendiert gegen null. mein bus ist 6 jahre alt. da kümmert es mb doch einen dreck welche teile am motor oder abgasanlage dann abrauchen. kann mir nicht vorstellen dass einfach nur die einspritzmenge von adblu erhöht wird.
Bei mir steht das Update noch an.. VW Crafter klar aber das is ja praktisch der selbe Quark
Umbau eines Crafter 2.5 L2H2 BJ 2011...dauert noch etwas an
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Bei Euro 6 kann ich mir das schon vorstellen. Nur halt bei Euro 5 nicht
Meiner (Euro VI) 0,23 l AdBlue auf 100km. Und keine Software-Update.
Im Prinzip ja, ist aber halt ein ganz anderer Motor ... und ob der SCR-Kat ggf. der gleiche ist, weiß ich auch nicht ...
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Moin, mich erwischt es jetzt auch wobei ich nicht genau weiß, ob ich das wirklich machen lassen muß
Mein 513 ist auf 3,5 to abgelastet....LKW Baujahr 2016 WBD9062531N671591
Kann mir jemand sagen ob das wirklich sein MUSS???
Danke und Gruß
Eck
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Kann mir jemand sagen ob das wirklich sein MUSS???
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Auf die Dauer der Zeit nimmt die Seele die Farbe deiner Gedanken an. Marc Aurel
513 Sprinter Bj 2016 Doka Kipper
216 Sprinter Bj 2018 Kasten L2H2
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Hast in deiner FIN einen Dreher, die sollte so lauten
WDB9062531N671591
Da dein Fahrzeug nur die EMISSIONSKLASSE EURO 5B+ N1 GR.III/N2 hat, musst du wohl das Update machen lassen.
Das Fahrzeug stammt ja aus Frankreich / Monaco evtl. hast du da mehr Möglichkeiten ein Update zu vermeiden ...
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
.....ich meine hier irgendwo Mal gelesen zu haben das das für Fahrzeuge über 3,5 to gilt.
Außerdem hat mich nur Mercedes angeschrieben....nicht das KBA....
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Also so kenne ich das auch, reagiert man nicht schreibt einem früher oder später das KBA ..
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Re: Dieselskandal: Kommt nun Software-up oder nicht?
Moin, kann das noch jemand bestätigen oder hat einen Link zur Hand der funzt?
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