Kompatibilität der Sprinter Hinterachsen

[RTW_315]

Hallo zusammen,

erstmal ein Kompliment an dieses Forum, habe bereits ohne Anmeldung schon viel über meinen Sprinter in Erfahrung bringen können.

Seit ein paar Wochen bin ich Besitzer eines Ex-Rettungswagens, den ich zum Wohnmobil umbauen möchte. Es handelt sich um einen Sprinter 315 CDI mit 110kW aus dem Baujahr 2008. Bezeichnung im Fahrzeugschein ist 906 OK 35.
Das gute Stück hat zwar einen super laufenden Austauschmotor, allerdings hat der Rest knapp 500tkm hinter sich.

Nun habe ich bereits bei der Probefahrt bemerkt, dass Geräusche von der Hinterachse kommen, die wohl auf das Differential zurückzuführen sind. Es singt relativ hochfrequent. Zudem gibt es Probleme mit dem Drehzahlsignal an der Hinterachse, was das ABS immer wieder zum Anregeln bringt.

Jetzt habe ich überlegt die komplette Hinterachse zu tauschen und einen Händler gefunden, der mir eine Hinterachse aus einem Sprinter 313 oder 316, laut seiner Aussage ein wenige Jahre alter 906 Mopf, anbieten kann.
Übersetzung stimmt überein, leider aber die Teilenummer nicht.
Meine Teilenummer: 9063500900
Teilenummer des Händlers: 9063502404

Nun zur eigentlichen Frage, kann mir jemand sagen ob diese Hinterachse in meinen älteren Vor-Mopf Sprinter passt?

Freue mich auf Antworten.

Grüße und ein schönes Wochenende
David

[Rosi]

Die eigentliche Frage kann ich nicht beantworten, aber relevant ist m.E. das Differential. Guck mal auf´s Typenschild an der Fahrersitzkiste.
RTW´s dürften kurze Achsen haben, weil diese meist städtisch und schwer eingesetzt wurden.

[RTW_315]

Danke für die schnelle Antwort.
Auf dem Typenschild finde ich nochmals die Übersetzung, die ich schon auf der Achse abgelesen habe, 51:13 ; 3,923
Diese Angaben stimmen mit denen der "neuen" Achse überein. Kann ich dann automatisch davon ausgehen, dass das Differential passt?
Am liebsten würde ich die Achse komplett austauschen.

[arbu]

Ich kann zwar nicht konkret auf die Frage antworten, aber zur Mopf Vorstellung 2013 hieß es:

Die Entwickler haben für höchste Effizienz des neuen Mercedes-Benz Sprinter an sämtlichen verfügbaren Stellschrauben gedreht. Ein wichtiges Beispiel dafür ist die angetriebene Hinterachse. Hier wurde für einen reibungsarmen und sparsamen Lauf bis in die Mikrogeometrie der Zahnflanken des Differenzials eingegriffen, die Präzision der Montage nochmals verbessert und der Ölstrom für niedrigere Panschverluste während des Laufs optimiert. Diese Maßnahmen kommen in allen Achsvarianten zum Einsatz.

wohl daher die andere Nummer, weil innen etwas modifiziert.

[Vanagaudi]

die Übersetzung, die ich schon auf der Achse abgelesen habe, 51:13 ; 3,923

Ich gehe davon aus, dass der KTW mit einem Automatikgetriebe ausgerüstet ist. Daher ist die Hinterachse mit der 3,923 Übersetzung in Ordnung. Diese Übersetzung ist Standard bei diesem Getriebe.

Im 315 CDI kann man vier unterschiedliche Achstypen finden:

1. BM741.412 HL 0/030 C - 2,45
2. BM741.415 HL 0/30 C - 2,25
3. BM741.421 R245FE - 245/H
4. BM741.423 R215 - 2,25 / H (FE)

Die Achsen 2. und 4. besitzen eine maximale Achslast von 2,25t, die Achsen 1. und 3. eine maximale Achslast von 2,45t. Den Unterschied zwischen 1. und 2. nach 3. und 4. kann ich nicht aufzeigen, vermute aber eine baujahrbedingte Änderung an den Achsaufbauten.

[Mopedfahrer]

Hallo RTW_315,

auch ich habe letztes Jahr meine komplette Hinterachse getauscht.

Ich habe mich dabei auf die von Vanagaudi erwähnten Typenbezeichnungen verlassen.
Ich hatte eine Achse 741.412 verbaut und genau diese habe ich dann bei den Kleinanzeigen in der Bucht mit der richtigen Übersetzung gefunden.
Normalerweise ist am rechten Achsrohr (in Fahrtrichtung gesehen) ein Typenschild vorhanden auf dem die genaue Bezeichnung steht.
Die Teilenummer der gekauften Achse war bei mir auch anders als die auf der bei mir ursprünglich verbauten Achse.

Die Achse selbst hat perfekt gepasst. Das einzige was ich umbauen muste waren die ABS-Sensoren.
Da waren in der Tauschachse andere verbaut und lieferten deshalb unplausible Werte.

Da ich meine vorhandenen Bremssättel wieder verwendet habe, musste ich nicht einmal die Bremsen entlüften.

[RTW_315]

Vielen Dank für die Antworten!

Bei meinem Sprinter handelt es sich um einen Handschalter, trotzdem passt die Übersetzung würde ich sagen. Er fährt sich so eigentlich genau richtig.

Ich habe jetzt mal die Typenschilder auf den Achsen verglichen. Meine ist eine 741415 und die vom Händler eine 741423.
Laut Vanagaudi von der Traglast her identisch, bedingt durch die verschiedenen Baujahre gibt es dann aber wohl bauliche Unterschiede.

Wenn es sich dabei nur um die von Arbu beschriebenen Unterschiede handelt, wäre das ja sogar ein Vorteil.
Wenn es aber nicht auszuschließen ist, dass es dabei zu Problemen kommt, muss ich mich wohl nach einer anderen Achse umschauen.
Vielleicht komme ich bei einem freundlichen Händler noch ein Stück weiter

Grüße und einen schönen Restsonntag
David

[RTW_315]

Hallo,

noch kurz zur Aufklärung das Ergebnis meiner Recherchen.
Wie bereits erwähnt, beginnt meine Typenbezeichnung der Hinterachse mit der Nummer 741415 und die vom Händler mit 741423. Laut Vanagaudi beides 2,25 Tonnen Achsen.
Nun bin ich zum Daimlerhändler gefahren und habe mit einem freundlichen Mitarbeiter die Nummern verglichen. Er konnte mir aufgrund der fehlenden vollständigen Nummer der anvisierten Tauschachse nicht zu 100% sagen, ob die Achsen kompatibel sind.
Allerdings konnte er sehen, dass wenn er nun eine Ersatzachse für meinen Sprinter (741415) bestellen wollte, das Daimler-Programm ein Baumuster beginnend mit 741423 anzeigt.
Die Achsen sollten also höchstwahrscheinlich kompatibel sein und weißen eventuell nur die von arbu genannten Unterschiede auf. Wie gesagt, kann man jetzt aber leider nicht hundertprozentig sagen.

Da der Händler die Achse inzwischen nicht mehr zum Kauf anbietet, hat sich das aber eh erledigt. Durch einen Tipp von Vanagaudi habe ich eine andere Achse mit identischer Teilenummer gefunden, die dann passen sollte. Danke nochmal hierfür!

Diese wird nächste Woche, hoffentlich erfolgreich, verbaut.

Viele Grüße

[Vanagaudi]

habe ich eine andere Achse mit identischer Teilenummer gefunden,

Achte zusätzlich auf die Übersetzung des Differentialgetriebes. Trotz gleichen Baumusters können unterschiedliche Übersetzungen eingebaut sein. Notfalls kann man das Differential umbauen, aber die Einstellung ist sehr aufwendig und kann nicht von jedem durchgeführt werden.

[gonzlav]

Hallo,
es könnte ja auch nur ein Radlager sein.
Bei meinem Sprinter hi re bei ca. 280.000 km erneuert.
Da wäre die ganze Achse wechseln, wie mit Kanonen auf Spatzen schießen.

Gruß Gonzo

[Der-Chris]

die Übersetzung, die ich schon auf der Achse abgelesen habe, 51:13 ; 3,923

Ich gehe davon aus, dass der KTW mit einem Automatikgetriebe ausgerüstet ist. Daher ist die Hinterachse mit der 3,923 Übersetzung in Ordnung. Diese Übersetzung ist Standard bei diesem Getriebe.

Im 315 CDI kann man vier unterschiedliche Achstypen finden:

1. BM741.412 HL 0/030 C - 2,45
2. BM741.415 HL 0/30 C - 2,25
3. BM741.421 R245FE - 245/H
4. BM741.423 R215 - 2,25 / H (FE)

Die Achsen 2. und 4. besitzen eine maximale Achslast von 2,25t, die Achsen 1. und 3. eine maximale Achslast von 2,45t. Den Unterschied zwischen 1. und 2. nach 3. und 4. kann ich nicht aufzeigen, vermute aber eine baujahrbedingte Änderung an den Achsaufbauten.

Hallo,

weiß jemand wann welche Hinterachse verbaut wird? Wird beim Allrad immer die große Hinterachse (2,45) verbaut? Kann man eine kleine gegen eine große Hinterachse tauschen oder sind da die Aufnahmen an irgendeiner Stelle unterschiedlich?

viele Grüße
Chris

[Mopedfahrer]

Hallo,
weiß jemand wann welche Hinterachse verbaut wird? Wird beim Allrad immer die große Hinterachse (2,45) verbaut? Kann man eine kleine gegen eine große Hinterachse tauschen oder sind da die Aufnahmen an irgendeiner Stelle unterschiedlich?

Hallo Chris,

ich weiß nicht ob alle 4x4 die große Hinterachse verbaut haben, vermute aber dass sie alle haben.
Mein 315er 4x4 hat sie auf jeden Fall verbaut.

[Der-Chris]

Danke schonmal für die Info! Weiß jemand, wann generell die Achse gewählt wird?
Und weiß jemand, ob man gegeinenander tauschen kann? Also ist der Flansch zur Antriebswelle gleich? Und Richtung Blattfeder und Bremse etc?