Verschleißanzeige Crafter

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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Friteuse
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Verschleißanzeige Crafter

#1 

Beitrag von Friteuse »

 Themenstarter

Hallo Gemeinde.
Ich bin heute morgen in eine Crafter BJ2013 eingestiegen (hat etwas geregnet über Nacht) und da waren auf einmal diese VIER GELBEN Kontrolllämpchen im KI an:
ABS (Bremsbelaglampe)
ABS (Reifenlampe)
Bremsenverschleiß anzeige
ASR/ESC

kann das alles mit einem Verschließenem Bremsbelag zu tun haben? Evtl sitzen an der Hinterachse die Führungsbolzen fest...

Danke schonmal für eure Hilfe
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Friteuse
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Re: Verschleißanzeige Crafter

#2 

Beitrag von Friteuse »

 Themenstarter

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Ich hab’s herausgefunden:
4adriges Versorgungskabel von Drehzahlsensor(ABS) und Verschleißanzeige war ZERRISSEN oder ABGESCHERT! Warum auch immer. Die defekte Stelle befand sich zwischen Luftfilterkasten und Turbolader, da sind keinerlei mechanische Einwirkungen.

Dort muss irgendein Mechaniker das Kabel (Evtl beim Turboeinbau, der kam irgendwann mal neu) schwer verletzt haben ohne es gemerkt zu haben.
Marder war es nicht.

Nach 10Tagen Fehlersuche sind jetzt alle Fehler wieder weg.
Puhh.
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Crafter277 (15 Aug 2020 16:37), Vanagaudi (15 Aug 2020 16:44)
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sprintling
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Re: Verschleißanzeige Crafter

#3 

Beitrag von sprintling »

Nach 10Tagen Fehlersuche sind jetzt alle Fehler wieder weg
Fehlermeldung am 10.08. Fehler weg am 15.08.
Könntest direkt bei MB anfangen, die übertreiben auch immer mit der Arbeitszeit :D
MB Sprinter 319 CDI, MB Vito 116 CDI, BMW X1 xDrive30e
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Re: Verschleißanzeige Crafter

#4 

Beitrag von Friteuse »

 Themenstarter

Jaja, da magst du recht haben mit den Arbeitszeit-Übertreibungen...hehe

Aber halten wir fest:
1. Ist die Leitung zu einem DrehzahlSensor (gleich ABS-Sensor)
unterbrochen oder kurzgeschlossen oder auf Masse erfolgen gleich DREI gelbe Warnlampen: ABS(ABS-Leuchte), ESP(„Rutschige-Fahrbahn“-Leuchte, ASR/ESC („Reifen-mit-Pfeilen-drauf“-Leuchte)!

2. Verschleißanzeige: leuchtet sowohl bei Durchtrennung als auch bei Kurzschluss - bringt also nichts mehr so wie bei dem Vorgängermodell einfach die Kabel durchzuknippsen um die nervige Lampe wegzubekommen! Man muss schon die neugekaufte Verschleißanzeige (mit anscheinend entsprechendem Widerstandswert) aufzustecken um die Warnlampe loszuwerden...

Grüße, der jetzt schlauere und wieder glückliche Harald!
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