Vorwort:
Mein Vater (er fährt den Vito) hat mich gestern gegen 16 Uhr angerufen das er Probleme mit dem Gas geben hätte und die Rote Temperaturanzeige nach einer weile angehen würde und ich ihn vermutlich holen müsse. Ich habe ein Auslesegerät mitgenommen womit man den Vito ziemlich genau auslesen kann. Gegen 18:30 kam ich dann bei seinem Standort an, ca 2 Stunden nachdem er dort geparkt hat. Motor angemacht und rotes Lämpchen für Kühlwasser leuchtet immernoch. Ausgelesen und Fehler zur Drehmomentberechnung vom MSG bekommen und vom ESP für die Getriebesteuerung. Fehler gelöscht, Problem immer noch da, fährt nur bis 1500U/min also Notlauf, kühlmittellampe inzwischen aus. Nochmal in den Steuergeräten durchgesehn und Fehlerspeicher gelöscht. Danach noch ca 0,5L Öl nachgekippt da auf min. war. Probefahrt und er läuft wieder normal. Nach ca 10km selbes Problem wieder: erst keine Gasanahme mehr bis 1500U/min runtergedrosselt und wieder rote Kühwassertemperaturanzeige an. Angehalten: Fehlerspeicher leer, also kein Steuergerät Problem, vermutlich Kühlwasserprobleme. Im Diagnosegerät zeigt er Motortemperatur 120 grad an, Öltemperatur 90 grad, auch im 1. Gang ca 2km fahrt hat sich die Temperatur nicht verändert 115-120 grad Immer! Kühlwasser fühlt sich aber nicht nach 120 grad an, steht auch nicht unter druck beim aufschrauben und Ventilator vorne läuft nur minimal mehr als sonst im Leerlauf.
Jetzt zum Problem:
Kennt jemand diese Probleme?
Ist eventuell der Sensor für die Kühlwassertemperatur defekt oder doch die Wasserpumpe? Vlt auch Kühler zu? Wärmetauscher funktioniert, kommt warme Luft an! Thermostat defekt?
Da ich davon ausgehe das der Ventilator so ähnlich wie beim Sprinter über eine Visco-Kupplung läuft kann er ja nicht voll laufen da nur 90grad heiß? Falls ich falsch liege verbessern, Vito ist nicht mein Fachgebiet
Wir fahren nacher nochmal hin und versuchen es ein 2tes mal ihn heimzufahren. Und nochmals auslesen was die Temp. sagt!
Nochmals: es handelt sich NICHT um einen Sprinter!
Mercedes-Benz Vito 110CDI Kasten
Bj 2013
100PS 2,2L Motor
Ca 265.000km gelaufen
Für jede Hilfe bin ich dankbar, weil ich ihn vermutlich reparieren muss/soll und alle Teile wie Kühler Sensor Thermostat usw auf gut glück tauschen...
Falls ich mich in ein anderes Forum wenden soll dann ist das halt so, aber Fragen kostet ja nix und hier gibts auch viele Leute mit Fachwissen!
Danke
