Armaflex und Airlineschienen bzw. Wärmebrücken bei Armaflex

[GregorSP]

Hallo allerseits,

ich beabsichtige, meinen Sprinter (2L2H, Kasten, Fenster in Schiebetür und gegenüber) zum Blechzelt auszubauen.

Gedämmt werden soll mit Armaflex, die modulare Einrichtung so weit es irgendwie geht mit Airlineschienen befestigt werden.

In den ganzen tollen Vanlife-Videos auf YouTube kleben viele Leute das Armaflex möglichst lückenlos auf das gesamte Blech innen.
Muss das sein? Wärmebrücken hab ich doch sowieso jede Menge im Bereich der Fenster, Türen etc pp.
Kondensat wird da sicher entstehen, ebenso an Ecken und Hohlräumen, wo Innenraumluft hinkommt aber kein Armaflex ist. Ich würde mir da eher Sorgen machen, dass Feuchtigkeitsnester entstehen, die nur schwer wieder trocken werden.

Ich würde folgendermaßen vorgehen:
Armaflex auf die Blechflächen, bis zu der Ebene wo normalerweise die innere Seitenverkleidung angeschraubt ist. Birkensperrholzverkleidung davor und die Airlineschienen durch das Holz mit Gewindenieten an die horizontalen Verstrebungen schrauben. Dadurch hätte ich im Bereich der Schrauben thermische Brücken zwischen Airlineschiene und der Blechstruktur.

Gibt es Argumente gegen meine geplante Vorgehensweise?

[jense]

Klingt gut, ich habe auch nur die zugänglichen Blechflächen gedämmt.

[GregorSP]

Danke jense, werd ich dann wohl so machen.