Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

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Crafti
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Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#1 

Beitrag von Crafti »

 Themenstarter

Hallöchen in die Runde ich habe einen Crafter der Probleme macht , habe in vor 1 Jahr gekauft ist 6 Jahre im DPD gelaufen ca 10000 km ich habe jetzt 20000 km.
Jetzt geht die Temperatur hoch also Heizung an Dan geht es wieder nur er baut Druck im Kühlsystem auf !
Nun Frage an euch Werkstatt ist der Meinung daß es das AGR ist weil da die meisten Probleme mit sind, Riss im Kopf tun sie zu 90% ausschließen. Bekannter sagt Kopfdichtung liebe Gemeinde wer kann mit seinem Wissen helfen danke im voraus habe leider so gut wie keine Ahnung von Motoren

Ist nun im Notlauf mal schauen was die Werkstatt sagt nächste Woche
Zuletzt geändert von Crafti am 17 Apr 2019 15:51, insgesamt 1-mal geändert.
man_in_bleeck
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Re: Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#2 

Beitrag von man_in_bleeck »

10000km bei ner Pakethure von DPD in 6 Jahren...
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Crafti
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Re: Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#3 

Beitrag von Crafti »

 Themenstarter

Agr getauscht Druck von den Schläuchen aber wird in der Steigung heiß
Gebläse an Heizung auf 2 min später ist die Temperatur wieder OK bis zum nächsten berg oder wen ich 110 kmh fahre
Werkstatt sagt Wasserpumpe ???
Wer kann mir ein Tip bitte geben danke im voraus
man_in_bleeck
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Re: Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#4 

Beitrag von man_in_bleeck »

Satzzeichen können Leben retten.

Beispiel: Komm wir essen, Opa!

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Andreas H (30 Apr 2019 07:48)
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jense
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Re: Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#5 

Beitrag von jense »

Was soll das agr damit zu tun haben?

Thermostat ist okay?

Wasserpumpe kann sein, tauschen und testen, Thermostat gleich mit tauschen um das auszuschließen
Crafter 30, 2014, kurz und hoch, 136 PS BMT, Multivan XL mit WoMo-Zulassung und 2-5 Sitzplätzen (Lübeck)

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benjamin
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Re: Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#6 

Beitrag von benjamin »

aufgrund der hier beschriebenen Symptome würde ich auf die ZKD (Zylinderkopfdichtung) tippen.
dafür würde z.B. der (Über-)Druck im Ausgleichbehälter sprechen.

Überhitzung sollte in diesem Zusammenhang allerdings nur vorkommen, wenn durch den Überdruck im Kühlsystem ein derartiger Mangel an Kühlmittel besteht, dass die Wärmeableitung stark leidet und die Temp (massiv) steigt.

ich empfehle einen CO-Test auf dem Ausgleichsbehälter durchzuführen, um zu prüfen, ob Verbrennungsgase in das Kühlsystem drücken.
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Andreas H
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Re: Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#7 

Beitrag von Andreas H »

@ Crafti
Du hast Dich wahrscheinlich gewundert, weil Dir keiner weiter geantwortet hat; Deinen Eingangspost kann man nicht lesen!

zum Thema; Im Kühlsystem herrscht generell Überdruck (bis 2 bar), das ist also normal. Und wie jense schon schreibt kann es ganz simpel das Thermostat sein, oder halt die Wasserpumpe.

Wenn es die Kopfdichtung wäre, dann hättest Du Wasser im Ölkreislauf.
Grüße Andreas

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Rosi
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VW Crafter von DPD mit 10tkm in 6 Jahren = unglaublich

#8 

Beitrag von Rosi »

10000km bei ner Pakethure von DPD in 6 Jahren...
Bei DPD wären 10tkm in 6 Wochen wahrscheinlicher, oder 100tkm in 6 Monaten, aber niemals 10tkm in 6 Jahren :!:
324 M272 Bj.07 H1L2 + PRINS 161tkm (immer) noch
324 M273 Bj.08 H2L2 + PRINS 50tkm (hoffentlich) bald
319 OM642 Bj.16 im HYMER ML-I 540 mit 79,5tkm (verkauft)
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Kühltaxi
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Re: Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#9 

Beitrag von Kühltaxi »

Andreas H hat geschrieben: 30 Apr 2019 07:53 Wenn es die Kopfdichtung wäre, dann hättest Du Wasser im Ölkreislauf.
Muß nicht sein, kann auch in den Brennraum gehen oder nach draußen. Letzteres habe ich gerade.
Ich war dabei:

SprinterTreffen: 2010, 2018
Weihnachtstreffen Lauf: 2007, 2008, 2010, 2012, 2013, 2014
Treffen in Bonn: 2007
Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008, 2013
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Andreas H
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Re: Probleme mit VW Crafter BJ.2012 2,0 TDI Motortemperatur zu hoch und Druck im Ausgleichsbehälter!

#10 

Beitrag von Andreas H »

Kühltaxi hat geschrieben: 30 Apr 2019 19:34
Andreas H hat geschrieben: 30 Apr 2019 07:53 Wenn es die Kopfdichtung wäre, dann hättest Du Wasser im Ölkreislauf.
Muß nicht sein, kann auch in den Brennraum gehen oder nach draußen. Letzteres habe ich gerade.
oder so....
Grüße Andreas

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jense
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Re: VW Crafter von DPD mit 10tkm in 6 Jahren = unglaublich

#11 

Beitrag von jense »

Rosi hat geschrieben: 30 Apr 2019 09:07
10000km bei ner Pakethure von DPD in 6 Jahren...
Bei DPD wären 10tkm in 6 Wochen wahrscheinlicher, oder 100tkm in 6 Monaten, aber niemals 10tkm in 6 Jahren :!:
Er hat bestimmt eine 0 vergessen.
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