EINBAUORT VORGLÜHSICHERUNG

[ihc.ralf]

hi
die suche ist mit vorglühsicherung etwas überlastet

ich brauch nur eine info :
wo ist bei meinem LT II 2,8tdi AUH bj. 2006 die vorglühsicherung verbaut ?

ralf

[rubberduck]

links unten neben der Batterie.
ist eine kleine schwarze Kiste Sicherung ist 80A

Grüße
Stefan

[ihc.ralf]

@rubberduck: gefunden , danke

hat mich leider nicht weitergebracht
es geht um ein noch nie behandeltes Thema . startprobleme

also , startet kalt schlecht , warm gut , also ziemlich klar , glühanlage
weil ich selber keinen bock hatte , neulich beim werkstattaufenthalt 4 neue Glühkerzen montieren lass ( waren auch 3 defekt )
Problem leider unverändert
vorglühsicherung ok

jetzt fehlt mir altem Vorkammer-mann das systemverständnis

am roten kabel der Sicherung liegt dauerstrom an , kenn ich natürlich von den alten anlagen nicht

sitzen die kerzen ( muß ja mal prüfen , ob da Strom ankommt ) von oben im kopf ?
muß nur Plastik darüber ab , oder auch die alu-Haube ?

ralf

[ihc.ralf]

so , habe soeben mal das SSP (selbststudienprogramm von vw ) 266 reingezogen
jetzt weiß ich schon mehr über die anlage
waren aber leider auch keine einbauorte verzeichnet

[rubberduck]

Glühkerzen sind unter der schwarzen Abdeckung,
schwarze Stecker(etwas dicker wie ein Bleistift) neben den Einspritzdüsen sind die für
die Glühkerzen
Stefan

[ihc.ralf]

danke , werde morgen mal prüfen

[ihc.ralf]

hi
glühsicherung i.o.
schwarze Abdeckung weggenommen und beim vorglühen ist auch Strom an den 4 neuen kerzen
trotzdem springt er schlecht an
je kälter , umso schlechter
jetzt fehlt mir der richtige Ansatz um weiter zu prüfen ?
ralf

[rubberduck]

hast du die möglichkeit auszulesen?
Kraftstoffdruck beim Starten und Spannung der Batterie?
Wie dreht der Anlasser ehr zäh oder rund und schnell?
wo Kommst Du her?
Grüße
Stefan

[ihc.ralf]

hallo stefan
nein , kann leider nicht auslesen
bin aus Schleswig-holstein , nähe Schleswig
kraftstoffdruck kann ich auch nicht prüfen
anlasser dreht vielleicht nicht optimal schnell , aber auch nicht besonders langsam
ralf

[rubberduck]

dann schau die mal den Massepunkt über der Batterie an.
wenn da nicht alles schön blank ist kann das auch schon
ein Punkt sein für schlechtes Startverhalten
Grüße
Stefan

[ihc.ralf]

das ist einfach abzuarbeiten
werde berichten

[rubberduck]

Noch einen wichtigen vergessen
Masseband vom Getriebetunnel zum Getriebe
auch bitte kontrollieren
Stefan

[ihc.ralf]

oder mal zur probe überbrückungskabel vom Minuspol zum anlasserflansch

[ihc.ralf]

hi
hat ein bissi gedauert :


da ich also leicht eingeschränkt bin , erst jetzt neue Erkenntnisse
Batterie hat nur 12,1 v ruhespannung -- c-tek hängt dran
startversuch mit extrakabel vom minus-pol zum zyl.kopf gimg echt besser , gefühlt ,
aber es waren auch plus 6 grad
sobald ich es schaffe , werde ich erstmal die massekabel betüdeln

ralf

[rubberduck]

Na dann gute Besserung.
Stefan