Fahrzeughistorie

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Rosi
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Beitrag von Rosi »

Kramo hat geschrieben: 15 Sep 2021 08:58 ... Der 516 soll es werden.
Sag mir/uns, warum :arrow: Argumente pro ./. contra 519 :!: :?:
Bist Du wirklich beide Probe gefahren :?: Wer einmal mit dem V6 "infiziert" wurde, würde m.E. "nie wieder" einen R4 fahren :!:
Es gibt Leute im Forum, die den 4-Zylinder OM 651 x16CDI "lieben". Ich fuhr den 316CDI selbst einmal; leer und schnell auf der BAB total o.k., aber wehe, der wird beladen, resp. schwer, dann geht´s nur noch mit den beiden Turbos. Den vorherigen OM 646 fuhr ich quasi neu knapp 1 Jahr als 215CDI selbst eine Weile, hatte jedoch vorher jahrelang den OM 612 als 216CDI R5-Zylinder, ergo 💩
Ich kann Dir nur wärmstens den OM 642 im 519CDI empfehlen, den ich selbst im 3,5t schweren WoMo als 319CDI fahre, solange Du den überhaupt noch bekommst :!:
Vergiß den Spritverbrauch, denn "alles Andere", was an dem Auto zu machen und reparieren sein wird" kostet mehr :!:
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Kramo
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Re: Fahrzeughistorie

Beitrag von Kramo »

So, die Würfel sind gefallen,
Ja, ich habe den 516er genommenen. Rosi wird in Ohnmacht fallen.......
Die 100km lange Überführungsfahrt mit dem Fahrzeug war von den Straßenverhältnissen her abwechslungsreich. Landstraße, Schnellstr, BAB. Alles schön gefahren.
Letztlich hatte das Kfz über 20000 km weniger runter und war um 10000€ günstiger.
Jetzt macht mich bitte nicht fertig, es gibt genug x16er Fahrzeuge die ihren Dienst versehen.
Vielleicht kann man ja dem 516er auch noch tunen und er wird zur kleinen Sputnik nicht nur gegen Corona.
Jetzt geht es erstmal ran dIe Sanikste außen und innen zu entkernen.
Vielleicht hat hier jemand Interesse an Blaulichtern und Sirene.
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Rosi
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Re: Fahrzeughistorie

Beitrag von Rosi »

Kramo hat geschrieben: 16 Sep 2021 06:34 Ja, ich habe den 516er genommenen. Rosi wird in Ohnmacht fallen ... war um 10000€ günstiger.
Vielleicht hat hier jemand Interesse an Blaulichtern und Sirene.
😭 10 💶 sind auch ein Argument :!: ✔️
@Kramo: Mach zuerst alle Ölwechsel nebst Filtern :!: "Das macht man grundsätzlich" sagt mein Kumpel, der gelegentlich auch mal Kilometerfresser kauft.
An Deinen Blaulichtern und Sirene hätte ich tatsächlich Interesse :!:
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der.harleyman
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Re: Fahrzeughistorie

Beitrag von der.harleyman »

@ Kramo:
Na dann herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb und allzeit gute Fahrt!!! :)
Was Deine Tuningpläne betrifft, stecke ich mich da nicht rein. Allerdings empfehle ich Dir folgende Lektüre:

https://motorblock.at/stalzamt-die-wahr ... otorentod/

Auch wenn´s dort um BMW-Motoren geht, kann man das sinngemäß durchaus auf alle Hersteller übertragen.
Da dürfte der Sprinter von MB auch keine Ausnahme machen.
Berücksichtige bitte auch, dass der Motor im Sprinter viel zu schleppen hat und so häufiger unter hoher Last läuft.
Fahrzeuggewicht und Luftwiderstand kann man eben nicht ignorieren. Der vergleichbare Motor hat im Pkw bei MB
in diesen beiden Punkten sicher nur etwa die Hälfte an Arbeit zu verrichten.

@ Rosi:
Warum kommt mir in Gedanken grad ein blaulichtbefeuertes Sprinter-Einsatzfahrzeug mit 18" oder gar 20"-Rädern???
Was hast Du vor? Auftritt auf der kommenden Motor-Show in Essen? :)
der harleyman
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Beitrag von Rosi »

der.harleyman hat geschrieben: 16 Sep 2021 10:44 @ Rosi: Warum kommt mir in Gedanken grad ein blaulichtbefeuertes Sprinter-Einsatzfahrzeug mit 18" oder gar 20"-Rädern???
Roter Sprinter mit gelber Gürtellinie und (mit Verlaub) 22" :!: :lol:
bei VORTRIEB auf der Bühne.jpg
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