Ja, das ist exakt ein mechanisches Problem, was durch eine zwischengelagerte Elastomerschicht (Moosgummi/Dicht-/Klebstoff/Öl-/Fettfilm) gelöst werden kann.
Logischerweise reicht schon die Luftfeuchtigkeit, wenn Blech 'immer wieder abgeschmirgelt' wird. Hat rein garnichts mit chemischer Kontaktkorrosion zu tun.
Montage Airlineschienen und das Thema Kontaktkorrosion
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Re: Montage Airlineschienen und das Thema Kontaktkorrosion
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"Der Sprinter von Mercedes ist und bleibt m.E. der Einäugige unter den Blinden"
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