907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
@Conan
Ich hoffe du hast dich vor Ort für die hochqualifizierte Unterstützung bedankt !
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Sprinter 419 4x4 2021 Kabe Van 2022
Do what you want but do it with style
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Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
So wie es aussieht hast du ja beide Pins 38 und 40 von der Spannungsversorgung erneuert. Die Untere Reihe ist dann 18 bis 20 und für Start/Stopp zuständig (Kontakte gehen direkt zum S/S Schalter hin) . Nicht dass da noch irgendwas ist.
Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
mir wurde kommentarlos mein schlüssel wiedergegeben. nicht mal ein Ansatz von Interesse wie ich es hinbekommen habe dass der wagen wieder fährt.
Dank gebührt hier eindeutig nur den hilfreichen Menschen im Sprinter Forum sowie dem netten jungen Elektroniker den ich auf Kleinanzeigen gefunden habe.
Zuletzt geändert von conan am 22 Dez 2022 22:05, insgesamt 1-mal geändert.
Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
wir haben alle pins auf weitere korrosion überprüft und es sah gut aus. den weiblichen stecker haben wir auch nochmal kontrolliert und mit alk gereinigt.
Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
ich wollte trotzdem zu mercedes und habe morgen früh sogar einen Termin in Düsseldorf bekommen. Es scheint also nicht jeder MB service gleich schlecht organisiert.
Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
Hallo,
nicht alle MB Werkstätten sind schlecht.
Morgen früh habe ich einen Termin bei MB in Heidelberg und bekomme die "Tüte" eingebaut.
Leider konnten die nach dem Update in Spanien keine Ursache für den Ausfall bei meinem Auto feststellen. Aber die Anleitung von MB war bekannt und es wurde die Abdeckung bestellt.
LG Horst
nicht alle MB Werkstätten sind schlecht.
Morgen früh habe ich einen Termin bei MB in Heidelberg und bekomme die "Tüte" eingebaut.
Leider konnten die nach dem Update in Spanien keine Ursache für den Ausfall bei meinem Auto feststellen. Aber die Anleitung von MB war bekannt und es wurde die Abdeckung bestellt.
LG Horst
Meine Enkel sind goldiger als Deine Fahrzeug: MLT580 MB419 4X4
Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
Hallo,
ABER- ich rate jedem, den Einbau der Schutzkappe selber zu machen. Ich dachte Blauäugig es wäre eine Garantie Arbeit nach meiner Vorgeschichte und dem Stress in Spanien im Dezember.
Nix da heute kam die Rechnung; Kosten der Schutzkappe 6,14€ Rechnungsbetrag 220,84€ netto !!!
Es war schon immer etwas teurer einen Daimler zu fahren.....
LG Horst
ABER- ich rate jedem, den Einbau der Schutzkappe selber zu machen. Ich dachte Blauäugig es wäre eine Garantie Arbeit nach meiner Vorgeschichte und dem Stress in Spanien im Dezember.
Nix da heute kam die Rechnung; Kosten der Schutzkappe 6,14€ Rechnungsbetrag 220,84€ netto !!!
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Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
Hallo Horst, ich habe das im Rahmen des Service B vorsorglich machen lassen.hwhenke hat geschrieben: ↑22 Feb 2023 13:57 Hallo,
ABER- ich rate jedem, den Einbau der Schutzkappe selber zu machen. Ich dachte Blauäugig es wäre eine Garantie Arbeit nach meiner Vorgeschichte und dem Stress in Spanien im Dezember.
Nix da heute kam die Rechnung; Kosten der Schutzkappe 6,14€ Rechnungsbetrag 220,84€ netto !!!
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LG Horst
"Steuergerät versetzen und mit Schutzhülle versehen" Arbeit 98 Euro, Hülle 5,34 Euro, mit Märchensteuer insgesamt 123 Euro bei MB Schulte-Oversohl in Essen.
Eine Garantiearbeit habe ich nicht erwartet, aber mit dem Preis kann ich leben. Ehe ich mir die Finger abbreche...
Gruß Bernd
Seit 1. März 2024 Hymer B-MC T 600 auf Sprinter 910, 170 PS, 9-Gang Automatik, SLC Fahrwerk 4,5 t, MBUX, Assistenten quasi volle Hütte.
MobilLoewe.de existiert nicht mehr,
folge https://mobilloewe.blogspot.com
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Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
Ganz schön heftig teuer für ein paar Minuten Arbeit, die jeder ohne zwei linke Hände problemlos selbst machen kann
Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
Meine MB Lkw Werkstatt hat das kostenfrei geregelt
- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor rams für den Beitrag:
- MobilLoewe (23 Feb 2023 12:52)
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Re: 907 4x4 ohne Gangwechsel und Strom
Das ist mal vorbildlich
W906 316 CDI, I=3,923, L2H2, Bj 6/16 (EURO VI), Mopf, Highline KI und MFL, AHK, noch ein LKW,
wird in ein Womo für 2 Leute
Davor VW T3 TD Womo DIY mit Hubdach, VW T4 TDI Multivan Allstar
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