255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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der.harleyman
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255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#1 

Beitrag von der.harleyman »

 Themenstarter

Nachdem mein Umbau auf 255/60-18 langsam Fortschritte macht, bräuchte ich mal Erfahrungswerte in Sachen Codierung der Reifengröße, um die Geschwindigkeitsanzeige wieder in einen gesetzlich zulässigen Rahmen zu bringen. Welche Reifengröße habt Ihr im KI codieren lassen, damit es wieder passt? 225/75-16 oder gar 345/75-16? Oder???
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Exilaltbier
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#2 

Beitrag von Exilaltbier »

Dann jag die unterschiedlichen Radgrößen doch mal durch einen Vergleichsrechner, so hast du doch sofort die Antwort auf deine Frage.
Zusätzlich guckst du dir dann die hinterlegten Radgrößen in deinem CoC und die entsprechenden Codierungen von Rosi an und du bist fit und kannst selbst oder beim Freundlichen auf dem PC anklicken...

www.reifenrechner.at
Bild

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der.harleyman
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#3 

Beitrag von der.harleyman »

 Themenstarter

Reifenrechner.at ist fest in meinen Favoriten gespeichert. Derzeit bin ich nach Geschindigkeitsmessanlagen vor Schulen / an Ortseingängen ~6% im Minus. Ich muss also anpassen...
Auf 225er codieren bringt mir etwas mehr als vier Prozent. Das ist halr auch etwas Pokern. Wieviel Voreilung hat mein KI aufgrund der Toleranzen? Sind es zwei Prozent mache ich so eine Punktlandung.
Der Sprung zu den 245ern ist gleich bei acht Prozent. Das nimmt mir ggf. auch 6 - 7 km/h Endgeschwindigkeit weg, wenn er bei 160 abregelt.
Ich liege genau dazwischen...
Es wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich die nächsten Tage mit Smartphone exakte Werte hole.
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#4 

Beitrag von Sprinter 319er 906 »

Hallo zusammen,

Ich habe mir die Letzen Tag so ziemlich alle Beiträge bezüglich umbereifung hier durchgelesen.
Hätte aber Trotzdem noch ein Paar fragen.

Ich möchte an meinem H1 L2 2x4 gerne 255/60/18 Montieren.
Das es durch verschiedene ET's eventuell am Motorträger schleifen kann ist mir bewusst und wird berücksichtigt.
Je nachdem für welche Felgen ich mich entscheide, werde ich Lenkanschlagbegrenzer anfertigen lassen.
Auch das Thema Traglast/evtl. ablasten ist mir klar.

Was ich hier nur nirgends gefunden habe sind Informationen über diese Größe in Verbindung mit der C15 Werkstieferlegung :!: .
Ich möchte jetzt ungern Felgen und Reifen bestellen und nachher macht mir die C15 einen Strich durch die Rechnung.
Ich könnte mir vorstellen das der abstand zur Kotflügelkante eventuell zu klein wird wenn ich beim Tüv vorfahre und ich Diagonal auf Böcke fahren muss.
Möchte aber grundlegend die C15 behalten.

Gibt es dann zusätzlich weitere Probleme bzw. engstellen?
Danke schonmal für jede Info.

Liebe Grüße aus dem Schwarzwald
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Rosi
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255/60R18 auf 4x2

#5 

Beitrag von Rosi »

255/60R18 auf 8x18ET50 passen "meistens". Ich habe mal exemplarisch einen 319CDI 4x2 2016 mit C15 rausgesucht.
C15 Fahrzeugabsenkung 319CDI 4x2 2016.JPG
Christl r.v.JPG
255/60R18 auf 8x18 ET53 schleifen.
255/60R18 auf 8,5x18 ET50 schleifen.
Lenkanschlagbegrenzer habe ich noch als Muster liegen, als ich 285/35R22 auf 9x22 ET50 montieren wollte :arrow: will/werde ich für 265/50R20 + 295/45R20 auf 9x20 ET50 verwenden, weil die vorne marginal schleifen (klingt innen schlimmer, als es außen ist).
Motortäger r.JPG
285_40R22 am Motorträger.JPG
Lenkanschlagsbegrenzer.jpg
(M)einen Satz MICHELIN Latitude Sport 3 in 265/50R20 auf schwarz glänzenden SINS 8x20 ET50 bereife ich demnächst um, oder verkaufe ich kpl.
SINS sw gl l.JPG
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#6 

Beitrag von Rosi »

der.harleyman hat geschrieben: 22 Jun 2020 23:49 ... 255/60-18 ... Codierung der Reifengröße ... 225/75-16 ...
RG8 für 225/75R16 mit 2254mm Abrollumfang reicht.
RH2 von 235/65R16C mit 2164mm zeigt deutlich (ca. 8%) zu wenig an :!:
Rädercodes.JPG
Rädercodes.JPG (19.31 KiB) 1640 mal betrachtet
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#7 

Beitrag von Sprinter 319er 906 »

Hallo Rosi du bist der beste.

Danke für die ganzen Informationen.
Vielleicht komme ich nochmal auf dich zu wegen den
Lenkanschlägen.


Gruß Thomas
Sprinter 319er 906
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#8 

Beitrag von Sprinter 319er 906 »

Hallo Rosi,

Kannst du dich bitte mal bei mir melden bezüglich der Anschlagbegrenzer. Ich brauche welche.

Gruß Thomas
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Lenkbegrenzung Crafter/Sprinter

#9 

Beitrag von Rosi »

Sprinter 319er 906 hat geschrieben: 29 Mär 2023 08:50 Hallo Rosi,
Kannst du dich bitte mal bei mir melden bezüglich der Anschlagbegrenzer. Ich brauche welche.
Gruß Thomas
https://shop.delta4x4.com/marken/delta4 ... ter?c=2435
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#10 

Beitrag von Sprinter 319er 906 »

Hallo Zusammen,

Möchte ich euch das Ergebnis nicht vorenthalten.

Das sind jetzt MAK 8x18 ET 53 mit Hankook Ganzjahresreifen 255/60/18.
Innen Streift es ganz leicht am Kunststoff.
Abrollumfang Codieren und Tüv steht noch aus.



Anbei noch ein Bild von oben. 800W PV mit einer 200Ah Lithium.
Immer massig Strom für jegliche Spielerei.
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255/60R18 auf 8x18 ET53 nicht am 4x2

#11 

Beitrag von Rosi »

Sprinter 319er 906 hat geschrieben: 11 Apr 2023 10:24 ... 8x18 ET 53 mit Hankook Ganzjahresreifen 255/60/18.
Innen Streift es ganz leicht am Kunststoff. ...
8x18 ET53 mit 255/60R18 passen nicht beim 4x2, weil die Reifen tatsächlich nicht nur am Kunststoff, sondern am Achsträger schleifen, resp. unzulässig sind :!:
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#12 

Beitrag von Sprinter 319er 906 »

Hi Rosi,

Also es schleift bei mir nur am Kunststoff hinten.
Werde aber noch die begrenzer rein machen.
Der Rest ist mit tüv geklärt.
Ich berichte wenn ich dort war.

Gruß Thomas
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v-dulli (11 Apr 2023 16:24)
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Re: Lenkbegrenzung Crafter/Sprinter

#13 

Beitrag von der.harleyman »

 Themenstarter

Rosi hat geschrieben: 29 Mär 2023 20:37 ...
https://shop.delta4x4.com/marken/delta4 ... ter?c=2435
Hallo Rosi,
habe den Link mal verfolgt und gespeichert. Kann ja nie schaden...
Wie entschlüsseln sich denn die dort beschrienen Maße?
"...
li30,2in40 out +re in29,2out40
li:30,2x40x12 re:29,2x48x12 ..."
Kannst Du da Licht ins Dunkel bringen?
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#14 

Beitrag von Exilaltbier »

Martin, einfach mal auf den Link clicken und dann auf mehr zum Artikel und dann Fragen an delta zum Artikel....dann hast du Infos aus Erster Hand...
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Re: 255/60R18 auf 4x2 Geschwindigkeitsanzeige umcodieren

#15 

Beitrag von Sprinter 319er 906 »

Hallo Rosi,

Ich habe den TÜV Segen bekommen ohne Begrenzer, es ist ca 1cm Luft bis zu den Trägern.
Durch die Werkstieferlegung stehen die Querdenker relativ waagrecht, d.h das Rad ist weiter draußen wie bei einem mit normaler höhe bzw noch höher gelegtem!
Ich kann mir vorstellen das es deshalb bei deiner Erfahrung streift
Bin unterm Strich sehr zufrieden mit der neuen Rad/Reifenkombo


Abrollumfang Codieren hat auch problemlos geklappt. (Falls da bedarf besteht einfach melden)
Den Tachographen habe ich jetzt endlich auch raus, hat zufällig jemand die Teilenummer parat für das ablagefach wo der Tachograph drin war?

Gruß Thomas
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Rosi (04 Mai 2023 09:43)
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