Klimasteuerung ist tod

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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Robbi Tobbi
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Re: Klimasteuerung ist tod

#31 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

alexbrickwedde hat geschrieben: 23 Mär 2023 17:01
Robbi Tobbi hat geschrieben: 23 Mär 2023 12:25 Moin Alex, die Spannung geht auf 11,9 V zurück. Strom ca. 120 mA.
Also vermutlich kein Kabelbruch und auch nicht komplett tot das Ding. Üblicherweise wird durch Spannungsunterbrechung (Sicherung ziehen) das Steuergerät/Bedienteil nicht geschrottet. Wenn's 120mA zieht, würde ich erstmal vermuten, dass es läuft und empfehlen per Diagnose auszulesen. Wenn es erreichbar ist, sollte ein Fehler drinstehen. Wenn es nicht erreichbar ist, sicherstellen, dass der CAN Bus funktioniert. Erster einfacher Test (bei abgeklemmter Batterie!) per Multimeter den Widerstand zwischen CAN High und Low messen -> ca. 60 Ohm. Bei 0 Ohm liegt ein Kurzschluss vor, bei unendlich oder 120 vielleicht ein Kabelfehler/Stecker steckt nicht/...
Moin Alex. Habe jetzt die Batterie abgeklemmt. Messung zwischen braun und rot/braun Pin 6 und 12 ergab unendlich. Nur zum besseren Verständnis. Der Canbusstecker ist der linke, oder?
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Liebe Grüße Tobias

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Re: Klimasteuerung ist tod

#32 

Beitrag von Chr1stoph »

Es söllte ein 12-poliger Stecker sein, an dem aber nicht alle 12 Kontakte belegt sein müssen.
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Robbi Tobbi
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Re: Klimasteuerung ist tod

#33 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

Ja, 12 pol. Und zwischen 6 und 12 ist unendlich
Liebe Grüße Tobias

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Re: Klimasteuerung ist tod

#34 

Beitrag von Chr1stoph »

Bei mir ist aber CAN H und L auf Kontakt 8 und 9
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Re: Klimasteuerung ist tod

#35 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

Chr1stoph hat geschrieben: 24 Mär 2023 11:28 Bei mir ist aber CAN H und L auf Kontakt 8 und 9
Ich habe jetzt braun und rot/braun gemessen. welche Farbe haben denn deine Adern?
Liebe Grüße Tobias

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Re: Klimasteuerung ist tod

#36 

Beitrag von Chr1stoph »

Auch braun und rot/braun.
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Re: Klimasteuerung ist tod

#37 

Beitrag von Chr1stoph »

Dann geh mal zur Steckverbindung X30/25 und teste ob Du von dort einen Durchgang zum Steuer- und Bediengerät Klimaanlage hast.
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Re: Klimasteuerung ist tod

#38 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

Hä?? Und wenn man das Teil uas dem Auszug holt und umdreht ist rechts der 2 pol. Stecker mit der Spannungsversorgung, in der Mitte ein breiter und links der 12 pol. Oder ist das bei dir anders?? :shock:
Liebe Grüße Tobias

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Re: Klimasteuerung ist tod

#39 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

Chr1stoph hat geschrieben: 24 Mär 2023 12:26 Dann geh mal zur Steckverbindung X30/25 und teste ob Du von dort einen Durchgang zum Steuer- und Bediengerät Klimaanlage hast.
wo finde ich die ca.?
Liebe Grüße Tobias

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Re: Klimasteuerung ist tod

#40 

Beitrag von Chr1stoph »

linke A-Säule unterhalb vom Lichtschalter
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Re: Klimasteuerung ist tod

#41 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

Ok. Danke für den Tipp. Ich werde mich heute Nachmittag noch einmal ransetzen. Jetzt muß der Hund raus.
Liebe Grüße Tobias

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Re: Klimasteuerung ist tod

#42 

Beitrag von Fachmann »

So wie ich bereits geschrieben habe, wer viel misst, misst viel Mist.

Der 2 Polige Stecker wo du die Spannung misst ist der Stecker für die Magnetkupplung vom Kompressor. Eingang von der Sicherung F55/3 Sich. 9 und Ausgang zur Magnetkupplung.
Bedienteil ist in dem Fall die Schalteinheit.
Besorge dir für den Anfang den Schaltplan pe83.40-d-2101-97ad und fange strukturiert von vorne an.
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Re: Klimasteuerung ist tod

#43 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

Jup. Das werde ich versuchen
Liebe Grüße Tobias

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Re: Klimasteuerung ist tod

#44 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

Moin nochmal. Habe jetzt die Suche nach hinten verschoben. Jetzt muß ich erst den Rost bekämpfen. Hat jemand eine Ahnung, ob es normal ist, dass auf beiden Seiten hinter den Löchern Wasser steht?. Und wenn ja, warum es anscheinend nicht abfließt?
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Re: Klimasteuerung ist tod

#45 

Beitrag von Robbi Tobbi »

 Themenstarter

Moin an Alle. Ich wollte kurz mal melden, wie es aussieht. Fehlerspeicher sagt keine Verbindung zum Steuergerät. Alle Stecker gemessen. Spannung kommt überall an. Mein Kriechstrom gibt es nicht. Messung mit Messgerät zwischen Masse und Minusleitung ( kein Zangenmessgerät )ergibt nach 10 min. 120mA. Die verbaute Batterie ist eine Bleibatterie. Anscheinend ist aber eine AGM nötig. Neue Batterie bestellt. Als ich zum Abholen der Batterie fahre, geht auf einmal die Klimaanlage. Lüftung geht auch wieder :shock: .
Also. Problem ist eine falsche Starterbatterie. Die Klimasteuereung hat entweder einen Wackelkontakt, oder Kontaktprobleme an den Steckern.
Alles in allem geht jetzt alles wieder.
Besten Dank an alle Beteiligten.
Bis zum nächsten Problem :wink:
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alexbrickwedde (09 Apr 2023 09:34)
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