Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[Vanagaudi]

Das Schätzeisen hat mich auch schon genervt, nur halt nicht beim Wasser sondern beim Strom.

Bist du schon mit der Schaltung der Brauchwasserpumpe weiter gekommen?

[Vanagaudi]

Daher plane ich ebenso diesen "Eingriff am offenen Herzen", um das EBL-/Schaudt-Geraffel rauszuwerfen und durch etwas Zeitgemäßes zu ersetzen.

Vielleicht ist das WomoLIN-Projekt etwas für dich?

[v-dulli]

Das Schätzeisen hat mich auch schon genervt, nur halt nicht beim Wasser sondern beim Strom.

Bist du schon mit der Schaltung der Brauchwasserpumpe weiter gekommen?

Bei mir funktioniert sie ja, nur um die genaue Ansteuerung herauszufinden bin ich noch nicht gekommen, war am WE in Gosberg auf einem Schraubentreffen und danach noch bei Freunden.

[sonnyboy]

Daher plane ich ebenso diesen "Eingriff am offenen Herzen", um das EBL-/Schaudt-Geraffel rauszuwerfen und durch etwas Zeitgemäßes zu ersetzen.

Vielleicht ist das WomoLIN-Projekt etwas für dich?

Hochinteressant - Danke für den Link!

[Eisbär]

Als Besitzer eines Lin Bus gesteuerten Womos kann ich nur sagen das ich da gut drauf verzichten könnte. So'n Krempel zieht auch ständig Strom sollte man bedenken. Ruhestrom liegt so bei 0,9 bis 1,2 A je nach Laune.

[Vanagaudi]

Als Besitzer eines Lin Bus gesteuerten Womos kann ich nur sagen das ich da gut drauf verzichten könnte. So'n Krempel zieht auch ständig Strom sollte man bedenken. Ruhestrom liegt so bei 0,9 bis 1,2 A je nach Laune.

Das liegt nicht am LIN-Bus, sondern an der schlechten SW-Implementierung der betroffenen Steuergeräte. Die kann man in den Deep-Sleep Modus schicken, sodass sie gar keinen Strom benötigen. Wenn man die jeweilige Funktion nicht benötigt, sollte man sie als normaler Anwender abschalten können. Stromfressende Stand-By Funktionen sind nur teuer erkaufte Bequemlichkeiten.

[Eisbär]

Da magst du Recht haben, ich kann das aber nicht ändern. Wenn das System gestartet ist sind sicher alle Nodes I/O Cards oder wie man sie nennen möchte im Standby. Die 0,9 A die ich da erwähnt habe werden nur bei System An gezogen ohne das z.b. Licht in Einschaltbereitschaft wäre. Auch im Standby des Bedienteils also nur der " Hauptschalter " zu bedienen ist die 130AH AGM nach 14 Tagen leer wenn man den mechanischen Hauptschalter vergisst.
Das das bei einem von jemandem der sich sehr gut auskennt zusammen gestellten System anders sein kann mag durchaus sein. Das Dometic System in meinem saugt aber ständig Strom.

[v-dulli]

Das Schätzeisen hat mich auch schon genervt, nur halt nicht beim Wasser sondern beim Strom.

Bist du schon mit der Schaltung der Brauchwasserpumpe weiter gekommen?

Neee, noch nicht, habe aktuell andere Baustellen

[Hugo907]

Hallo,

ich bin neu hier und seit diesem Jahr Besitzer eines Hymer Grand Canyon S Crossover. Wir wollen gern den originalen Wechselrichter Victron Multiplus 1600 in unserem Fahrzeug nachrüsten. Dieser passt ja oben über die Lithiumbatterien im Heck. Die Vorbereitung dafür sollte ja im Fahrzeug vorhanden sein. Selbst bin ich auf diesem Gebiet nicht so bewandert und wollte es daher durch eine Hymer Fachwerkstatt durchführen lasse. Jetzt hab ich ein Angebot von einem Händler bekommen, welcher knapp 4200 € dafür haben möchte. Allein die Montage soll mit über 2000 € zu Buche schlagen und es werden 15 h veranschlagt. Ich halte das für deutlich zu teuer. Daher wollte ich mal fragen ob ebenfalls schon jemand bei einem Händler diesen Wechselrichter nachrüsten lassen hat bzw. wie viel das ungefähr gekostet hat.

[asap]

Jetzt hab ich ein Angebot von einem Händler bekommen, welcher knapp 4200 € dafür haben möchte. Allein die Montage soll mit über 2000 € zu Buche schlagen und es werden 15 h veranschlagt.

Die Kalkulation des Händlers berücksichtigt wohl das man als Hymer Grand Canyon S Crossover Eigner schon etwas vermögend sein muss und dann wohl auch bereit ist 4200 € für den Anschluss eines Wechselrichters zu zahlen.

Aber evtl. müssen auch noch die entsprechenden Steckdosen installiert werden, etc., aber lasse dir doch mal bei Bosch ein Gegenangebot machen ...oder bei einem kleinen Ausbauer und eben nicht bei Hymer

[Hugo907]

@asap: Danke für deine schnelle Rückmeldung

Deine Vermutung "wer sich so ein Teil leisten kann, kann auch ordentlich bezahlen" kam mir ehrlich gesagt auch in den Sinn.
Naja es ist halt das Smart Battery System von Hymer verbaut und daher dachte ich, dass sich damit auch am ehesten Hymer Händler auskennen. Hab auch gehört, dass sich manche Händler da eher weniger rantrauen. Neue Steckdosen sollten da eigentlich nicht verbaut werden müssen, soweit ich recherchiert habe. Wie gesagt man kann das ja werksseitig von Hymer auch so bestellen und die Vorbereitung für den Wechselrichter ist eigentlich auch schon vorhanden.

[Cyclist84]

Wer hat schon Solar nachgerüstet und
- wie die Kabeldurchführung elegant gelöst?
- mit welchen Panels gearbeitet mit dem begrenzten Platzangebot auf dem Dach?

[Frolewe]

Moinsen... Nochmal das Thema "Ersatzrad / Reserverad"...

Ich frage mich ja immer noch, ob man das wirklich dabeihaben muss, außer man ist vielleicht in Marokko oder Albanien oder sonstigen Steinwüsten unterwegs... Und wenn WIR bis dort unterwegs wären, hätten wir wohl so viel Geraffel dabei, dass das Ersatzrad auch in/auf/unter einen Anhänger könnte...

Mein Gedanke: für die kurzen Touren Heckträger für die Fahrräder und ne große Box, für die langen (und steinigen) Touren zusätzlich Anhänger mit Ersatzrad... Ich weiß, albanische Berge mit Anhänger wäre wieder ein Thema für sich... Aber da hätten wir vielleicht eher keine Fahrräder dabei - so dass man eigentlich ein flexibles System haben müsste, wo man "entweder/oder" montieren könnte, also Grundplatte mit Träger für das, was man mitnehmen will...

Bitte kommentiert das doch mal, diejenigen, die mit diesen Fragen schon Erfahrungen gesammelt haben... Danke Euch...

(Kaufentscheidung steht nämlich an!)

[Kradmelder]

Moin,
Ersatzrad und flexibel sein.
Habe ich so gelöst.
Geht in Süditalienischen Dörfern genauso wie in Albanien.

[Mopedfahrer]

Ich frage mich ja immer noch, ob man das wirklich dabeihaben muss, außer man ist vielleicht in Marokko oder Albanien oder sonstigen Steinwüsten unterwegs... Und wenn WIR bis dort unterwegs wären, hätten wir wohl so viel Geraffel dabei, dass das Ersatzrad auch in/auf/unter einen Anhänger könnte...

Ich bin beim Sprinter ein bekennender "Ersatzrad-immer-mit-dabei"-Fan

Du musst nicht nach Marokko oder Albanien fahren um dir einen Platten zu fahren.
Nägel und Schrauben liegen auch auf deutschen Straßen genügend herum ...
Und nach Murphys Gesetz passiert das Unglück nicht am Dienstag Vormittag, wo alle Reifenhändler offen habe, sondern am Samstag Abend, bei richtig schlechtem Wetter. Und dann kannst du bis Montag warten bis dir jemand weiterhelfen kann ...

Ich muss gestehen: ich hatte mit dem Sprinter noch nie eine Reifenpanne.
Aber vielleicht liegt es auch daran, dass ich immer einen Reservereifen dabei habe