W902 210D Getriebeübersetzungen
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Ich fing an ein Zugkraftdiagramm aus meinem 1999 Sprinter 210D machen. Ich habe alle andere Informationen gefunden, aber Übersetzungen für 711.612 Schatgetriebe fehlt noch. I habe rundum Internet sucht, aber nichts gefunden. Hat jemand diese zahlen?
W602 308D Doppelkabine 1993
W902 210D Kombi 1999
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Re: W902 210D Getriebeübersetzungen
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711.612 (G1/28-5/5,05-0,78)
1. Gang 5,050
2. Gang 2,600
3. Gang 1,520
4. Gang 1,000
5. Gang 0,780
R Gang 4,760
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
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Re: W902 210D Getriebeübersetzungen
Ich habe noch ein paar Vergleichswerte für dich:
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Werte für 312D mit Heckantrieb mit Reifen 225/70R15 mit dynamischem Reifenradius von 336mm
Hinterachse ZulGG Geschw. bei Steigung Steigfähigkeit Rutsch- Geschw. im Drehzahl im 5.Gang bei
0% 2% 3% 7% Maximal Anfahren bei60km/h bei80km/h bei90km/h grenze 1.Gang 5.Gang
1000/min Nenndrehzahl 60km/h 80km/h 90km/h
i=4,111 3500kg 150km/h 129km/h 120km/h 81km/h 80% 39% 11,6% 7,5% 6,3% 64% 6,1km/h 150km/h 1519/min 2025/min 2278/min
i=4,111 5500kg 123km/h 105km/h 90km/h 56km/h 65% 23% 6,7% 3,9% 3,0% 39% 6,1km/h 150km/h 1519/min 2025/min 2278/min
i=4,375 3500kg 146km/h 131km/h 119km/h 86km/h 80% 42% 12,1% 7,4% 6,6% 64% 5,6km/h 141km/h 1616/min 2155/min 2425/min
i=4,375 5500kg 125km/h 106km/h 93km/h 60km/h 71% 25% 7,0% 3,8% 3,2% 39% 5,6km/h 141km/h 1616/min 2155/min 2425/min
i=4,857 3500kg 134km/h 129km/h 122km/h 91km/h 80% 48% 12,8% 8,1% 7,1% 64% 5,2km/h 127km/h 1794/min 2393/min 2692/min
i=4,857 5500km 126km/h 102km/h 96km/h 63km/h 80% 28% 7,5% 4,3% 3,5% 39% 5,2km/h 127km/h 1794/min 2393/min 2692/min
Zuletzt geändert von Vanagaudi am 08 Mai 2024 15:18, insgesamt 1-mal geändert.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: W902 210D Getriebeübersetzungen
Danke! Ich möchte noch fragen, was ist das Nenndrehzahl für 2,9 l OM602.980? Ist es das Höchstleistungsdrehzahl 3800 upm?
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Re: W902 210D Getriebeübersetzungen
Wiki: Mercedes-Benz OM 601/OM 602/OM 603
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Sprinter 210 D / 310 D / 410 D (W 901–905) OM602.980 75 kW (102 PS) bei 3400/min
Sprinter 212 D / 312 D / 412 D (W 901–905) OM602.980 90 kW (122 PS) bei 3800/min
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: W902 210D Getriebeübersetzungen
Danke! Das ist richtig! Ich hatte vergessen, das x10 ein niedriger Höchstleistungsdrehzahl hat als x12.
Es scheint, daß meine 210D erreicht die Höchstgeschwindegkeit Knapp über die Höchstleistungsdrehzahl. Das ist ja recht klassisch Antriebübersetzung!
Es scheint, daß meine 210D erreicht die Höchstgeschwindegkeit Knapp über die Höchstleistungsdrehzahl. Das ist ja recht klassisch Antriebübersetzung!
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Re: W902 210D Getriebeübersetzungen
Vielen Dank! Die sind sehr nützlich! Mit diesen Vergleichswerte habe Ich jetzt verschidene Wiederstandsfaktoren für 90 kW Motor und 3500 kg Fahrzeugmasse angepasst.
Leistungskurve für 90 kW Motor findet man aus dem Internet und aus verschiedenen Prospekten, aber für 75 kW habe Ich nur ein schlehtes, praktisch unlesbares Foto gefunden. Kann jemand bitte anweisen, wo ich ein Leistungsdiagramm für 75 kW OM602 DE 29 LA finden kann?
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Re: W902 210D Getriebeübersetzungen
Hallo Vanagaudi,
Mein Sprinter mit ca. 2800kg Reisegewicht erreicht die Vmax von 150 Km/h nur überaus zäh bis gar nicht...
Und auch am Berg muss ich immer fleißig schalten, was eben wohl der langen Achse geschuldet ist.
Danke und Gruß
Olekc
Gibt es diese Werte auch für eine 212D mit einer 3,454 Achse?
Mein Sprinter mit ca. 2800kg Reisegewicht erreicht die Vmax von 150 Km/h nur überaus zäh bis gar nicht...
Und auch am Berg muss ich immer fleißig schalten, was eben wohl der langen Achse geschuldet ist.
Danke und Gruß
Olekc
T1N 902 212d, Camperumbau, 105000km, 2. Hand, rostfrei