Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

Mercedes Sprinter 3 (Typ VS30, Baumuster W907/W910) - ab 2018
Eisbär
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#31 

Beitrag von Eisbär »

Jo so sieht das besser aus, am Beifahrersitz hoffentlich auch :mrgreen:
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#32 

Beitrag von MobilLoewe »

Eisbär hat geschrieben: 10 Apr 2024 20:16 Jo so sieht das besser aus, am Beifahrersitz hoffentlich auch :mrgreen:
Dort sitzt das Kabel optimal und ist mit einer Art festen Textil überzogen.

Gruß Bernd
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#33 

Beitrag von Eisbär »

Na dann passt das wohl.
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#34 

Beitrag von greyhound »

Hallo Bernd,
nochmal zu Deiner Beobachtung nach 2 Wochen nur noch 50% Batteriekapazität:
Hat Dein Hymer nicht auch den Batterie-Hauptschalter, der so superpraktisch und optimal zugänglich im Fahrerfußraum neben dem Gaspedal angordnet ist? (nachdem man 10 Minuten nach Motorstillstand gewartet hat, bis sich alle Steuergeräte schlafen gelegt haben).
Die Ruhestellung über die "Einstellungen" zu aktivieren geht nur, wenn Deine Batterie einen ordentlichen Ladezustand hat.
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#35 

Beitrag von MobilLoewe »

greyhound hat geschrieben: 10 Apr 2024 20:52 Hat Dein Hymer nicht auch den Batterie-Hauptschalter, der so superpraktisch und optimal zugänglich im Fahrerfußraum neben dem Gaspedal angordnet ist? (nachdem man 10 Minuten nach Motorstillstand gewartet hat, bis sich alle Steuergeräte schlafen gelegt haben).
Ich schau mal nach. Allerdings wurde mir ja bei der Übergabe gesagt, dass ich bei längeren Standzeiten zwei Sicherungen ziehen solle. Insofern... :roll:

Gruß Bernd von FWD zu FWD
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#36 

Beitrag von hwhenke »

Der Trenner im Fußbereich ist für die Starter Batterie, die 50% sind die Aufbau Batterie.
Wurde so beschrieben.....
LG Horst
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600

#37 

Beitrag von MobilLoewe »

Sämtliches Dekor entfernt, samt Monster HYMER Schriftzug am Bug und Schriftzug auf der Antenne.

Ich will keine fahrende Litfaßsäule durch die Gegend kutschen. :lol:

Bild
Perspektive täuscht, der Hecküberhang ist moderat.
Bild

Bild

Unauffällig auffällig... :wink:

Gruß Bernd
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600

#38 

Beitrag von MobilLoewe »

greyhound hat geschrieben: 10 Apr 2024 20:52 Hallo Bernd,
nochmal zu Deiner Beobachtung nach 2 Wochen nur noch 50% Batteriekapazität:
Hat Dein Hymer nicht auch den Batterie-Hauptschalter, der so superpraktisch und optimal zugänglich im Fahrerfußraum neben dem Gaspedal angordnet ist? (nachdem man 10 Minuten nach Motorstillstand gewartet hat, bis sich alle Steuergeräte schlafen gelegt haben).
Die Ruhestellung über die "Einstellungen" zu aktivieren geht nur, wenn Deine Batterie einen ordentlichen Ladezustand hat.
Gruß von FWD zu FWD
Die Antwort von Hymer:
...
Zum jetzigen Serienstand gibt es leider noch keine andere Lösung wie diese Sicherung zu ziehen, oder einen Schalter einbauen zu lassen.
Unser Haus arbeitet hier an einer eventuellen Lösung die dann über den Hymer-Händler ( Reparaturhandbuch ) kommuniziert werden wird.

Wir bitten hier um Geduld und gehen Sie gerne in Abständen auf ihren Händler zu.
...
Gruß Bernd
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#39 

Beitrag von DOC »

Das hat Du gut gemacht…. HYMER wollte ich auch nicht bewerben, eher erst gar nicht kaufen…. 🤣😎
Reisemobilist ab März 2013 mit 319 CDI V6 7G treibe mich gerne durch die Ferne... jetzt seit 4/22 CS Rondo 317 CDI 9G
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600

#40 

Beitrag von MobilLoewe »

DOC hat geschrieben: 08 Mai 2024 11:19 HYMER wollte ich auch nicht bewerben, eher erst gar nicht kaufen…. 🤣😎
Kann man so sehen, jeder wie er mag. Ich habe allerdings keine echte Alternative auf Sprinter gefunden. Im Vergleich zu meinem ML-T Modell Baujahr 2019 hat Hymer etliche Verbesserungen in die Serie einfließen lassen. Insgesamt vielleicht nicht perfekt, aber passt.

Bild

Gruß Bernd, derzeit Lemwerder
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600

#41 

Beitrag von MobilLoewe »

3.150 Kilometer sind erreicht. Gesamtverbrauch durchschnittlich auf 100 Kilometer 9,7 Liter. Auf der Ebene in Holland bei erlaubten 80 kmh sind ohne Gegenwind 8,6 Liter möglich, da kann man nicht in meckern.

Bild

Heute rund 830 Kilometer von Holland über Paris nach Clermont-Ferrand (A10/A71) flotter (mit einer Tankfüllung) gefahren, Verbrauch 10 Liter. In Frankreich sind 110 kmh erlaubt.Überwiegend Distance Control aktiviert, Steigungen werden locker genommen.

Das 9 Gang Automatik Getriebe ist erste Sahne, bei 100 kmh ca. 1.700/1.800 Umdrehungen. Bisher alles gut, dass darf gerne so bleiben. 🤗

Jetzt warte ich auf die erste Situation, wo ich den Frontantrieb verfluche. 😏

Gruß Bernd
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#42 

Beitrag von Eisbär »

Das klingt ja nicht so schlecht, schön das du zufrieden bist.
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600

#43 

Beitrag von MobilLoewe »

Eisbär hat geschrieben: 14 Mai 2024 21:18 Das klingt ja nicht so schlecht, schön das du zufrieden bist.
Nicht so schlecht... :lol:

Ich kann die Lobhudelei fortsetzen. Heute die mautfreie A75 von Clermont-Ferrand bis Béziers gefahren, dann weiter nach Narbonne Plage. Die A75 verläuft durch Berg und Tal, viele Steigungen mit 6%, etliche für Autobahnen spannende Kurven. Die Zufriedenheit hat sich gesteigert... :wink:

Probleme:
Dreimal leicht mit dem Heck aufgesetzt, eine Lamelle vom Dachfenster abgefallen (wieder eingesetzt, Zapfen geklebt) und einen deutlichen Steinschlag in der Frontscheibe/Sichtbereich. :oops:

Gruß Bernd aus Frankreich
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Re: Sprinter 910, Hymer B-MC T 600

#44 

Beitrag von MobilLoewe »

Das kann sich doch sehen lassen!

Bild

Heute in Frankreich aus "Mautgeiz" viel Landstraße gefahren, etliche Überholmanöver. Kickdown funktioniert richtig gut, da kommt selbst der 4,5 Tonner echt gut auf Touren.

Gruß Bernd
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greyhound (08 Jun 2024 23:25)
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Re: Sprinter 907/910 ; Hymer BMCT600

#45 

Beitrag von richardz »

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Hallo Zusammen,

wie sich mein Beitrag mit der Maus weiterentwickelt hat ist interessant. Die Maus ist übrigens gekillt und sie muss über den Lufteintritt im Motorraum gekommen sein. Habe diese Ablauföffnung mit einem zweiteiligen Gitter versperrt. Weiter muss sie sich am Innenraumfilter vorbeigedrückt haben - das war etwas seitlich eingedrückt.

Noch 'ne Frage:
Wollte mir gerne eine 12V Dose in der Armaturenablage nachrüsten (-lassen). Hat jemand Erfahrung dazu? Kann ja parallel zur unteren Dose geschaltet werden. Eine Anfrage beim "Freundlichen" zieht sich leider in die Länge.
Falls sich jemand fragt warum: 12V Anschluss für DKV Mautbox mit möglichst wenig fliegenden Kabeln
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