Hinterachse klackert

[Opa_R]

Hy
Könnte vom Wandler herkommen,so wie du es beschreibst
Ist nur schwer ein Geräusch per ferndiagnose zu finden
Kontrollier auch mal die Federbügel an der Hinterachse,die lösen sich schon mal,sie bekommen 80 Nm Drehmoment

[SprinterUSA]

OpaR,

Buegel sind auch in Ordnung. Werde mal beim Freundlichen vorbeischauen, denn es hoert sich nicht gut an. Danke

[lisa-marie80]

hallo zusammen!
es ist erschreckend. bei uns tauchte das geraeusch auch aus heiterem himmel waehrend der letzten 150km auf. vornehmlich beim abbremsen zwischen 40 und 10km/h.

nachdem wir das forum durchstoeberten, haben wir gestern abend die radbolzen kontrolliert: an der vorderachse alle 100% fest und in ordnung. AN DER HINTERACHSE: 4 von 5 bolzen je rad konnten wir um mehr als 90grad anziehen!!! man haette sie fast per hand drehen koennen! zuletzt haben wir die bolzen von 8.000km bei wechsel von winter- auf sommerreifen angezogen bzw ueberprueft!

vg,
lm


siehe auch: http://forum.james-cook-freunde.de/view ... =16&t=2678

[Dr_Indy]

Moinsen.
Jep, das mit den Radbolzen hatte ich auch mal. Hab mich damals dumm und dämlich gesucht, auf Dif. , Lager, Kardan getippt, die abenteuerlichsten Methoden zur Diagnose gesucht und letztendlich bin ich auf die Radbolzen gekommen. Meine Sorge ist: Das Geräusch war nur bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu vernehmen. Was wäre, wenn ich 500km am Stück Autobahn gefahren wäre? Vermutlich wäre das Geräusch erst 200m vor dem Abfallen aufgetreten....

Seit dem checke ich das öfter mal.

Gruß,
Christian

[Vanagaudi]

hallo zusammen!
es ist erschreckend. bei uns tauchte das geraeusch auch aus heiterem himmel waehrend der letzten 150km auf. vornehmlich beim abbremsen zwischen 40 und 10km/h.

nachdem wir das forum durchstoeberten, haben wir gestern abend die radbolzen kontrolliert: an der vorderachse alle 100% fest und in ordnung. AN DER HINTERACHSE: 4 von 5 bolzen je rad konnten wir um mehr als 90grad anziehen!!! man haette sie fast per hand drehen koennen! zuletzt haben wir die bolzen von 8.000km bei wechsel von winter- auf sommerreifen angezogen bzw ueberprueft!

In Zeitungsberichten liest man immer wieder, dass die Räder von Rettungswagen sabotiert werden, sodass diese Fahrzeuge in Gefahr laufen, eines der Räder während der Fahrt zu verlieren.

Es hat sich heraus gestellt, dass beim Radverlust als Grund nicht in einer bösartigen Sabotage zu suchen ist, sondern in einer falschen Montage bzw. Wartung der Räder. Genaues findet man in dem verlinkten Bericht "RADVERLUSTE –
EIN UPDATE" der Feuerwehr Düsseldorf, veröffentlicht in der Zeitschrift FEUERWEHReinsatz:nrw. In diesem Bericht werden acht mögliche Fehlerquellen aufgelistet, die zu ein gelöstes Rad zu Folge haben können.

[Vanagaudi]

Aufgrund des aktuellen Berichts "Hinterräder gelöst: Krankenwagen in Essen manipuliert?" im WDR frage ich mich, ob die Untersuchung der Feuerwehr Düsseldorf in den Werkstätten des BOS-Umfelds einen so geringen Bekanntheitsgrad erlangt, dass immer noch öffentlich über Sabotageakte gerätselt wird. Will man da von eigenen Nachlässigkeiten ablenken?

Es ist mehr als auffällig, das meist das linke Hinterradpaar, wie auch in diesem Fall, betroffen ist. Das liegt an der üblichen Drehrichtung der Räder sowie an den Gewinderichtungen der Radmuttern bzw. -schrauben – und der Physik vor allem beim starken Beschleunigen. In der Formel 1 werden daher auf der linken Fahrzeugseite Rechtsgewinde und rechts Linksgewinde verwendet, damit sich die Schrauben bzw. Muttern nicht durch die Massenträgheit lösen, vgl. Tzrzesniowski, 2014. Übrigens, bei einem Fronttriebler ist es meist das linke Vorderrad betroffen, wenn eins verloren geht.

[Vanagaudi]

Aufgrund des aktuellen Berichts "Kreis Herford: Rettungswagen verliert zwei Räder während Einsatz" im WDR komme ich so langsam zu der Überzeugung, dass die Untersuchung der Feuerwehr Düsseldorf in den Werkstätten des BOS-Umfelds tatsächlich einen so geringen Bekanntheitsgrad erlangt, dass immer noch öffentlich über Sabotageakte gerätselt und nach Tätern gefahndet wird, anstatt von vorn herein auf Präventionsmaßnahmen gegen Radverlust zu setzen.