Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[velomox@gmx.de]

Ich bin jedoch einer der zwei auf der Welt, die kein Facebook haben.

Dann bin ich der zweite:-)

… und ich der Dritte. Obwohl ich die Gruppe ganz interessant finde werde ich deshalb nicht anmelden.

[Alwin]

Nochmal zu meinem Thred vom 06.11.2024: ich haben den Sekundärluftring heute eingebaut und ich muss Euch sagen, das Ding ist eine super Sache und sein Geld wert!!! Das Wasser läuft weg wie nichts. Ich habe aus einer Gießkanne Wasser in die kleine Ablaufrinne unter dem Waschbecken gegossen, volle Pulle und nicht so sachte. Ich bin mit dem Gießen nicht hinterher gekommen, so schnell lief das Wasser ab. Das hatte ich so nicht erwartet. Daumen hoch zu dem Teil.

[snoopy_226k]

Nochmal zu meinem Thred vom 06.11.2024: ich haben den Sekundärluftring heute eingebaut und ich muss Euch sagen, das Ding ist eine super Sache und sein Geld wert!!! Das Wasser läuft weg wie nichts. Ich habe aus einer Gießkanne Wasser in die kleine Ablaufrinne unter dem Waschbecken gegossen, volle Pulle und nicht so sachte. Ich bin mit dem Gießen nicht hinterher gekommen, so schnell lief das Wasser ab. Das hatte ich so nicht erwartet. Daumen hoch zu dem Teil.

Klingt sehr gut. Hast Du einen Link, welches Teil da passt? Musstet Du das Becken für Dir Montage ausbauen?

[Qhalse]

… würde mich auch interessieren. und eine kleine Montageanleitung. Ich hatte das Waschbecken noch nicht „in der Mangel“

Nochmal zu meinem Thred vom 06.11.2024: ich haben den Sekundärluftring heute eingebaut und ich muss Euch sagen, das Ding ist eine super Sache und sein Geld wert!!! Das Wasser läuft weg wie nichts. Ich habe aus einer Gießkanne Wasser in die kleine Ablaufrinne unter dem Waschbecken gegossen, volle Pulle und nicht so sachte. Ich bin mit dem Gießen nicht hinterher gekommen, so schnell lief das Wasser ab. Das hatte ich so nicht erwartet. Daumen hoch zu dem Teil.

Klingt sehr gut. Hast Du einen Link, welches Teil da passt? Musstet Du das Becken für Dir Montage ausbauen?

[Alwin]

Nr. 1
Hallo,
der Ausbau des Waschbeckens ist eine knifflige und zeitaufwendige Arbeit. Mal eben so am Strand, wie einer der Vorredner geschrieben hat, nur im äußersten Notfall!

Das Waschbecken herunter klappen und nach vorne herausziehen, das ist ohne Werkzeug möglich.

Danach jeweils rechts und links an den Scharnieren die Schrauben lösen

Danach das Brett unter dem Waschbecken ausbauen, dazu die Holzschrauben rechts und links entfernen.

Das ist das Brett von unten. Das Brett hat ganschön Spannung und geht schwer raus. Von oben sind auf dem Brett die Kabel für den Wasserhahn aufgeklebt. Die Kabel sind recht kurz. Also Vorsicht!.
In den nicht sichtbaren Seiten rechts und links sind Nuten eingefräst, sodas das Waschbecken nur gerade nach vorn herausgezogen werden kann. An der Rückseite zur Außenwand hin steckt in einer Nut im Waschbecken die Wandverkleidung.


Von dem ausgebauten Waschbecken habe ich leider keine Bilder gemacht.

[Alwin]

Nr. 2

Nicht zu stark ziehen, sonst reißt die Verkleidung ab!

Wenn es dass lose ist kann man es ca. 15 cm nach vorn ziehen, dann ist Schluss. Die Warm- und Kaltwasserschläuche sind dann so straff gespannt, dass man Gitarre darauf spielen könnte. Also Vorsicht.
Dann den Siphon mit einem gaaaaanz langen Schraubenzieher abschrauben. Vorsicht dabei, dass die Dichtung zwischen Waschbecken und Siphon nicht runter in den Schacht fällt, die ist dann für immer weg. Jedenfalls war es bei mir so. Musste ich neu kaufen Den Sekundärluftring auf den Siphon aufsetzen, Dichtungen dazwischen und wieder festschrauben. Im Bausatz von Campingwagner ist eine lange Schraube, ein Schlauch, eine Dichtung und zwei Kabelbinder dabei (und natürlich der Sekundärlufting). Die 60mm Durchmesser passen genau auf den Siphon.
Nun den ganzen Kram in der umgehehrten Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Wichtig: auf den Abwasserschlauch achten, dass der wieder richtig sitzt. Bei mir war er unbemerkt abgerutscht und bei der Probewässerung lief alles ins Auto... Also wieder alles auseinander bauen. Am besten gleich mit einer Schlauchschelle sichern!
Bei dem Einbau die elektrischen Anschlüsse nicht vergessen.
Die Rückwand aus Presspappe habe ich nicht wieder in den Schlitz reinbekommen.

Auf den Bildern ist die Nut im Waschbecken zu sehen. Ich habe die Verkleidung nicht wieder reinbekommen, kommt eine schöne Silikonfuge dran. Vielleicht merkt es meine Frau nicht.

Als ich dann alles zum zweiten Mal zusammengebaut hatte, fiel mir ein, Dämmung. An der Außenwand war ein Stück Hartschaum vorhanden. Der lag aber nur so rum und hatte keinen Kontakt mit dem Außenblech, also völlig wirkungslos. Nun ist aber schon alles zusammengebaut und ich habe keine Lust, nochmal alles auseinander zu bauen. Dann bleibts, solange, bis was einfriert, dann nehem ich es mir nochmal vor.

Danke fürs Lesen. Alwin

[Alwin]

Nr. 3

Ach ja, das Wichtigste:

https://www.campingwagner.de/product_in ... tring.html

Den habe ich verwendet.

[v-dulli]

Wenn man das Waschbecken erst unten abklappt/ in Schräglage bringt, bekommt man es raus ohne die Seitenwand aus der seitlichen Führung herausdrücken muss. Und genau so geht es auch wieder rein, wenn auch unter Zuhilfenahme böser Worte

Die Seitenwand im Bild ist, mindestens rechts, bereits gebrochen.

[Langsamfahrer]

Hallo,

Wir haben seit Juli '24 einen Grand Canyon S 4x4 und hatten schon viel Spaß damit.
Allerdings macht uns seit einigen Wochen die Aufbaubatterie Sorgen.
Es ist das neue Hymer Smart Battery System (3x80 Ah LFP) verbaut worden.
Das Auto steht, winterfest, in einer geschlossenen Scheune, der Batterie -Trennschalter und der Wechselrichter sind ausgeschaltet und trotzdem verliert die Aufbaubatterie innerhalb von 10 Tagen ungefähr ein Drittel ihrer Spannung. Das heißt, nach einem Monat Stehen, ohne jeglichen Verbrauch, ist die Hochleistungsbatterie leer. Ist das normal?
In der Hymer-Vertragswerkstatt wurde der Ruhestrom gemessen und als Verbraucher, angeblich, der permant eingeschaltete Wechselrichter identifiziert.
Wir waren der Meinung, der war aus, aber ok.
Nun ist definitiv alles aus und trotzdem der Spannungsverlust.

Wir machen erstmal Screenshots, um es nachweisen zu können, aber kennt das Problem jemand?
Oder weiß jemand, wie viel Spannungsverlust akzeptabel ist?

Die Werkstatt ist leider wenig hilfreich. Die sind latent Mercedes- Hymer - "feindlich".

Danke vielmals.
Kerstin

[MobilLoewe]

Oder weiß jemand, wie viel Spannungsverlust akzeptabel ist?

Ich habe noch das alte Autark Paket, 150 Ah Lifepo4, zwrite und dritte Aufbaubatterie als "Backup" a 95 Ah AGM. Nach ca. 2 Wochen Standzeit und 12 Volt ausgeschaltet hat die Lifepo4 nur noch 80%, Mobil geparkt bei 100% im Carport, Solar lädt daher nicht. Der moderne Tüdelkram zieht permanent Strom. Eine Hilfe laut Händler wäre 2 bestimmte Sicherungen zu ziehen, vielleicht mal in diese Richtung nachfragen. Alternativ hin und wieder an 230 Volt.

Angeblich arbeitet Hymer an einer Lösung. Da ich oft fahre für mich bisher kein Problem.

Gruß Bernd

[Rosi]

... kennt das Problem jemand? ...

In meiner Halle parkt ein Niesmann+Bischoff Flair Bj. 03/2021 aus dem HYMER-Kombinat mit orig. LEP – Lithium Energie Paket nebst 3x 100Ah LiFePO4 Batterien von victron Made in China für >10T€ Aufpreis, die spätestens nach 4 Wochen ohne Landstrom restlos tiefentladen sind.
Dieses Sammelsurium erinnert mich bestenfalls an meine Lehre bei der VEM.

[greyhound]

Ich habe zwar ein anderes Aufbau-Elektropaket, hatte allerdings ähnliches erlebt mit "zügiger" Entladung dank mysterischen Ruheströmen. Bei mir war es der ruhende Wechselrichter, der ca 4,5 A Strom = ca. 50 Watt dauernd auch im Stand gezogen hat. Mein Aufbauer hat mir keinerlei techn. Unterlagen gegeben und inzwischen auch den Womo-Aufbau aufgegeben. Auch 2 Besuche bei 2 mastervolt-Händlern bzw. Werkstatt hatten nicht weitergeholfen.
Nach etlichen Suchen in der Menu-Struktur auf dem Display meines "tollen" El.-Paketes habe ich einen Menue-Punkt "Batterie aus" gefunden. Den muss man im Stillstand nochmals bestätigen, dann erst war mein Ruhestrom tatsächlich 0,0 A.
also: weitersuchen!
Gruß

[greyhound]

NB: Das sind leider die Erfahrungen, die man mit dem neumodischen Eletronikmist macht.
Anständige mechanische Schalter und ein Schaltplan dazu, also oldscool, das wäre es!
Ich kann viele Menschen verstehen, die mit dem neuen smarttechnik Geraffel nichts zu tun haben wollen.
Gruß

[asap]

Ich habe zwei Schalter an meiner Batterie mit 200 AH, einmal kann ich den Wechselrichter abschalten ...dann gibt die Batterie nur noch 12 V Strom ab.
Dann habe ich noch den Hauptschalter an der Batterie, damit kann ich alles abschalten ....so hält die Batterie ihre Ladung 6 Monate, dann gibt es auch kleine Verluste.

[MobilLoewe]

Ich habe zwei Schalter an meiner Batterie mit 200 AH, einmal kann ich den Wechselrichter abschalten ...dann gibt die Batterie nur noch 12 V Strom ab.
Dann habe ich noch den Hauptschalter an der Batterie, damit kann ich alles abschalten ....so hält die Batterie ihre Ladung 6 Monate, dann gibt es auch kleine Verluste.

Sicher eine Alternative. Bei Hymer stellt sich allerdings die Frage was passiert mit Hymer Connect und der Internetverbindung und mit den elektronischen Geräten, wie die sich beim Neustart verhalten, wenn die Stromversorgung gekappt wurde.

Das waren noch Zeiten, als AUS auch aus war.

Gruß Bernd