Was ist unter der Motorhaube

[HansonHans]

Hallo und guten Abend zusammen,

zunächst die Daten meines Sprinter W903:
Hersteller: z.B. Mercedes/VW
Model: 213CDI
Baujahr: 2003
Sonderausstattung/Nachrüstungen:
km-Stand: 260000 (Motortausch bei 130000)

Mein Turbolader funktioniert nicht rund. Manchmal schaltet er sich zu, manchmal nicht, dann hilft manchmal Motor aus und anschalten, manchmal hilft das nicht. Ich habe den Wagen gebraucht gekauft und habe seit dem, ca. 2 Jahre, einige Probleme gehabt u.a. wurde der KAT geklaut, ich bin damit aber aus UNkenntnis noch ca. 300 Kilometer gefahren, und jetzt bzw ungefähr seit dem - wann genau das angefangen hat, kann ich mich nicht erinnern - fällt der Turbolader aus. Kann das zusammenhängen?
Nun ja, um meinen Sprinter aber etwas besser verstehen zu können und zu erkennen, was von wo nach wo läuft und eventuell was es macht, habe ich hier einige Fotos angehangen, und wollte mal nach Hilfe fragen, da ich im Netz und hier nicht fündig geworden bin. Kann mir jemand helfen und die nummerierten Zahlen benennen? Das wäre wirklich eine enorme Hilfe, da für mich alles unter der Haube chinesisch klingt.

[wuestenhans]

Guten Morgen
Kontrolliere mal alle Unterdruck Schläuche, unter dem Luftfilterkasten ist auch ein Unterdruck Schlauch, die enden sind manchmal eingerissen, und dichten nicht mehr ab, der Luftfilterkasten muss dafür ausgebaut werden, war bei mir vor ca. 4 Jahren so.
Wuestenhans

[v-dulli]

1. Ansaugöffnung Innenraumbelüftung
2. Behälter Scheibenwaschmittel
3. Luftfiltergehäuse Motor
4. Elektrischer Anschluss Vorwiderstand Gebläse Innenraumlüftung
5. Ladeluftschlauch nach Ladeluftkühler
6. Ansaugschlauch Reinluft zum Turbolader(ATL)
7. Messstab Motoröl
8. Schlauch der Motorentlüftung
9. Unterdruckpumpe mit Schlauch zum Bremskraftverstärker(BKV)
10. Ladeluftschlauch nach Ladeluftkühler(LLK)
11. Ladeluftverteilerrohr/ Saugrohr Oberteil
12. Bremskraftverstärker(BKV)
13. Kühlmittelausgleichbehälter - Verschlussdeckel Kühler
14. Kühlmittelschlauch
15. Kraftstofffilter
16. Ölbehälter Lenkhelfpumpe
17. Kabeldurchführung - könnte Motorkabelsatz sein
18. Ladeluftschlauch nach Turbolader/ vor LLK
19. Reinluftschlauch vom Luftfilter
20. Unterdruckdose - Regelung Turbolader
21. Turbolader - Vorderseite(Verdichtergehäuse)
22. Heizung Motorentlüftung
23. Spannungsversorgung zu 22
24. Siehe 18.
25. Siehe 20.
26. Generator - Lichtmaschine
27. + Leitung vom Generator über Starter zur Batterie - Achtung, ungesichert!
28. Kühlmittelschlauch

[klasi46]

Hallo,
fehlender Turbodruck und "Zündung aus-und wiedereinschalten" hört sich nach Druckwandler an. Er sitzt hinter einem Scheinwerfer, ich glaube es war der rechte. Außerdem den Bremslichtschalter am Pedal überprüfen.
Bei mir war es damals nach mehreren Versuchen mit dem Druckwandler ein zu knapp eingestellter Bremslichtschalter. Beim Bremsen wird automatisch das Gaspedal abgeschaltet. Wenn das durch Fahrerschütterungen etc. oft hintereinander passiert, schaltet das System in den Notlauf.
Schöne Grüße, klasi

[HansonHans]

Wow, danke erstmal für die fixen Antworten. Danke auch für die komplette Auflistung, das ist ja wirklich toll hier.

Anbei ein Foto. Ist das der Druckwandler? Muss ich den ausbauen oder kann ich den auch so testen? Wie baue ich den Luftfilterkasten aus?

Andere Frage: mir ist aufgefallen das auf dem Blech unterhalb der Scheinwerfer, wo der Druckwandler drauf montiert ist, oft das Wasser steht und die Kabel liegen da auch so rum. Ist das normal?

[rausch00]

Andere Frage: mir ist aufgefallen das auf dem Blech unterhalb der Scheinwerfer, wo der Druckwandler drauf montiert ist, oft das Wasser steht und die Kabel liegen da auch so rum. Ist das normal?

Abend,
unten links (und rechts auch) ist ein wasserablauf, dieser ist gerne mal Verstopft, dann kann das Wasser nichtmehr ablaufen und sammelt sich dann unter den Scheinwerfern

[Sprinter 903:6]

Moin

Kann mir jemand sagen, was das ist??
Habe hier ein Wohnmobil mit Sprinter 903.6 BJ 2000
Bin gerade im Motorraum, mal nach dem rechten sehen, ist da n Stecker/Kupplung nicht aufgesteckt
Bin nicht der Freund von "einfach mal aufstecken
Motorraum, vorne hinter Scheinwerfer Fahrerseite

[Sepp]

Tach!

Könnte der Stecker vom Zuheizer/Standheizung sein, auch auf dem Bild zu erkennen.

Gruß
Sepp

[der.harleyman]

Futter für die Guggelsuche: "eberspächer hydronic stecker"
Dann kannst Du den Stecker vergleichen.
Schau auch mal am Zuheizer selbst nach. Dort dürfte die passende
Gegenseite offen liegen. Mögl. war das Gerät defekt und wurde so
deswegen deaktiviert.

[Schnafdolin]

20cm weiter unten ist auf dem Bild ein unbelegter Stecker zu sehen. Wenn du den dort einsteckst, was passiert dann?

Martin

[der.harleyman]

Danach wird es beim Start des Motors fauchen, rauchen, stinken...
Der Zuheizer wird sich erst mal alle Fremdkörper aus der Brennkammer husten.

[Schnafdolin]

Danach wird es beim Start des Motors fauchen, rauchen, stinken...
Der Zuheizer wird sich erst mal alle Fremdkörper aus der Brennkammer husten.

....wenn er überhaupt anspringt. Aus irgendeinem Grund ist ja der Stecker gezogen worden.

Martin