Zahnriemenrad Kurbelwelle (VW LT2 Motor AHD) sitzt fest

[WhiteOwl]

Hallo Leute,

ich bin gerade beim ZR-Wechsel und habe festgestellt, dass sowohl KW-Simmerring (Vorderseite) als auch Ölpumpendichtung neu rein müssen.

Allerdings sitzt das ZR-Rad auf der Kurbelwelle "granatenfest" - natürlich sind sowohl Zentralschraube als auch die vier Verbindungsschrauben zum Schwingungsdämpfer schon raus . Die orig. VW-Reparaturunterlagen (und auch die Bucheli-Anleitung) gehen aber offensichtlich davon aus, dass das Rad einfach abzunehmen ist... keinerlei Hinweis zum Lockern, Abziehen etc. zu finden... scheinbar muss das eigentlich glatt "abfallen"...

Hat jemand von Euch dazu Erfahrungen, Tipps etc.? Lieben Dank vorab für jede gute Idee bzw. Hinweise auf mein Unerfahrenheit

VG WhitOwl

[Verratnix]

Geht normalerweise tatsächlich mit nur abnehmen. Wenn die Zentralschraube und die Imbuss raus sind wackelt der Schwingsdämpfer und fällt fast allein raus.

[WhiteOwl]

Das ist offensichtlich ein kleines "Mistverständnis"...

Beim Schwingungsdämpfer war das auch so - Schrauben raus und "plumps"

Aber ich spreche vom Zahnriemenrad selbst auf der Kurbelwelle... das muss leider auch ab, damit ich an Ölpumpe und KW-Dichtring komme

[Piet]

Moin,
Das sollte so abgehen, ist bestimmt nur "festgebackt". Versuchs mit etwas "Gewalt" und nem Stück Alu oder nimm nen Abzieher. Und ne neue Diamantscheibe beim Zusammenbau nicht vergessen.
Gruß, Piet

[WhiteOwl]

Moin Piet,

... danke für den Hinweis - hat geklappt Reichlich Passungsrost, aber jetzt ist das Rad ab...

Gruß WhiteOwl

[Verratnix]

Jo, warcein Missverständnis. Das Ding lässt sich normal ohne Probleme abziehen.