Lipo4 Ersatz für Zusatzbatterie

[der-Schrauber]

ein paar Bilder noch.....
Die Sitzbank mit dem alten Wärmetauscher den ich ausgebaut habe

Der neue Lipo4 Akku

Die Anschlüsse im Motorraum

Da muss er irgendwie rein. (Die Lüsterklemme auf dem Bild ist gleich auch Geschichte)

Nu isser drin

fertig

Der Trennschalter sitz später im mit im Sitzkasten

[farnham]

Die heute üblichen LFP-Zellen ...

Ich interessiere mich weniger für vermeintlich "übliches" als für das Datenblatt des vom TE vorgesehenen Akkus. In dessen Datenblatt steht "Ladespannung 14,6V +/- 0,2V". Also sind 14,4V wunderbar. Da muss man keine Probleme konstruieren wo keine sind.

Damit bist du der bestmögliche Kunde für den Hersteller. Die Datenblattwerte des Akkus wird er schon für die Garantiezeit durchhalten. Danach soll er ja bekanntlich möglichst schnell kaputt gehen, damit du wieder einen neuen kaufst. Die 100 Zyklen passen also immer noch perfekt ins Bild