Warum nimmst du dann kein 229.51 Öl?
Es gibt keinen Sprinter in der MB-Liste, der nur Öl nach 228.51 bekommt, aber kein 229.51 "verträgt": https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/223.2
Intervall nur noch 30tkm
Re: Intervall nur noch 30tkm
Weil das 228.51 einen Intervall von 40tkm hat
Es ist aber fasst nicht im Handel erhältlich
Es ist aber fasst nicht im Handel erhältlich
- v-dulli
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Re: Intervall nur noch 30tkm
Keine Ahnung was Du da fotogrefiert hast, die Angaben passen aber vorn und hinten nicht.the.biker hat geschrieben: 15 Apr 2025 17:41 Weil das 228.51 einen Intervall von 40tkm hat
Es ist aber fasst nicht im Handel erhältlich
.31 steht für kurze und .51 für lange Intervalle und 229. ist die Nachfolgefreigabe von 228.
Dass der OM642/ OM646 80tausender Intervalle hat, wäre mir völlig neu.
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
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Re: Intervall nur noch 30tkm
Das ist mein Service Heft.
Komisch, dass die 2011 schon die Nachfolge Öl Bezeichnung kannten
Wenn du mal die KI bemühst, dann wird dir erklärt, dass das 228er für härtere Einsätze im LKW Bereich verwendet wird und einen längeren Intervall hat.
Komisch, dass die 2011 schon die Nachfolge Öl Bezeichnung kannten
Wenn du mal die KI bemühst, dann wird dir erklärt, dass das 228er für härtere Einsätze im LKW Bereich verwendet wird und einen längeren Intervall hat.
Re: Intervall nur noch 30tkm
Laut deinem Serviceheft kannst du aber auch 229.51 gar nicht nutzen beim OM 642. Und das ist mittlerweile freigegeben. Der sinnvollere Weg wäre also zu klären, wie lang das Serviceintervall mit 229.51 Öl wäre, welches 228.51 im PKW/NFZ-Sektor ersetzt zu haben scheint. Zumindest sind sie weitestgehend deckungsgleich. 228.51 ist in dieser Form eben zu Daimler Trucks gewandert und hat dort andere Freigaben.