Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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Weltreisewolfg.
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#46 

Beitrag von Weltreisewolfg. »

Hallo
Gelenkwellen müssen so gebeugt sein, dass der eine Winkel gleich ist wie der andere Winkel. Der maximale fehler ist bei ca. 1°. Ich konnte 1.5° Fehler schon hören, ab 2 wird es richtig brummlig, so bei 75 - 110km/h, je nach Achsübersetzung und Reifen.
Z.B. Iglhaut hat je nach Type einen Fehler von ca. 4-6°, bei der Welle vom Getriebe zum VG. - die sind also alle laut. NAtürlich auch bei 2-Radantrieb, ist ja die Eingangswelle. Man kann das beheben, in dem man den Motor im Winkel etwas anders kippt (ein Kollege gemacht, geht prima). Man muss dazu den Querträger wo das Getriebe draufsitzt etwas tiefer setzen (unterlegen). Möglich, dass das aber nicht bei jedem Modell geht, vielleicht steht was an.
Ein Fehler kann auch von der hinteren Kardan kommen, der Winkel ändert sich je nach Beladung minimal wegen der Blattfedern. Also probieren, wenns unabhängig von Beladung ist (1000kg einladen) ist es vorne, bei Abhängigkeit hinten.
Bei Oberaigner gibt es mehrere Ausführungen, da war aber auch so ein Problem, sogar meines Wissens nach sehr heftig bei einigen Modellen. Ist bei den neuen nun behoben.
Ein Werkstatt kennt sich da kaum aus, vor allem ist es ein Konstruktionskompromiss des Herstellers und kein "Fehler" im Sinne einer Werkstatt.
Wenn man es korrekt will machen wie ich: Alle Winkel peinlich genau ausmessen und mit Winkelfunktionen nachrechnen oder einfacher im CAD zeichnen. Dann schauen wo man es korrigieren kann.
Viel Spass.
PS meiner ist bzgl. Kardanwellen gaaanz still.
Weltreisewolfg.
vs11
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#47 

Beitrag von vs11 »

So ich habe mir jetzt eine Gleichlaufgelenkwelle bestellt .
Sie soll gegen meine kaputte kurze Kardanwelle getauscht werden.
Ich hoffe dann sind die Vibrationen weitgehend weg .

(Ich werde berichten!)

Gruß Volker
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vs11
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#48 

Beitrag von vs11 »

So hier ein kleiner Erfahrungsbericht mit der neuen Gleichlaufgelenkwelle ! :D

Die Vibrationen zwischen 1800-2500 u/min im zweiten Gang , wie Sie bei vielen Allrad-Sprintern vorkommen ,sind weg .

Beim Beschleunigen , egal 90/100/110/120/130 kmh fast null Schwingungen vorhanden .

Ich bin von der Gleichlaufgelenkwelle begeistert ! :D

Ich habe meine kurze Kardanwelle raus geworfen und eine Gleichlaufgelenkwelle eingebaut .

Für Alle die beim Allrad-Sprinter 903 mit Vibrationen zutun haben ,kann den Tausch der Welle nur empfehlen !!!!! :mrgreen:

Gruß Volker
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#49 

Beitrag von Roseschorle »

Hallo Volker,

da ich das gleiche Problem habe,wäre ich an folgenden informationen interessiert?

Preis und Lieferrant der Welle.

Besten Dank im voraus

Gruß

Kai
vs11
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#50 

Beitrag von vs11 »

Oberaigner hat Sie im Programm , Preis knapp 600 Euro .+ Versand

Langsam habe ich den Sprinter im Griff :mrgreen: !
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xriss
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#51 

Beitrag von xriss »

hi volker können Sie bitte ein Foto von Gleichlaufgelenkwelle... danke :D
vs11
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#52 

Beitrag von vs11 »

Bild !
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Heimat TD5
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#53 

Beitrag von Heimat TD5 »

Hallo zusammen, habe die Berichte über die Vibrationen gelesen, da mein Iglhaut auch bei 2300-3000 touren und bei tempo 90-130 stark im Lenkrad und Fahrerkabine vibriert.
Hat denn jemand schon Doppelgelenkwellen versucht!? Gerade an der Vorderachse?
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#54 

Beitrag von improvisator »

Hallo,

Ich habe einen T1N Sprinter 903 316 CDI Bj 2005 mit Oberaigner 4X4.

Bei mir treten Vibrationen bei ca 2000 U/min auf im 2 und 3 Gang sehr stark.
Dann bei Geschwindigkeiten zwischen 90 und 120. Bei 110 sehr extrem ein brummen der ganzen Karosserie.
Mann spürt ab 90 km/h die Vibration sogar durch den Sitz.

Gelenke aller Wellen sehen alle gut aus.

Am Winkel an Getriebe Ausgangsflansch und Verteiler habe ich schon etwas gespielt war ca 7° am Getriebe und 3° am Verteiler.
Gummihauptlager unter Getrieb wurde ausgewechselt.

Hier haben wir dann noch etwas unterlegt um den Winkel des Getriebes zu verändern (Getriebe um 7mm nach oben) sind dann so auf 4,5° gekommen  Vibrationen waren noch schlimmer.
Anschließen zurückgebaut und die Mittigkeit des Getriebes zum Fahrzeug hin verändert (Hauptlager hat eine unsymmetrische Gabel die am Getriebe angeschraubt ist.
Diese haben wir um 180° gedreht Leider auch keine Veränderung.

Denkt ihr die Gleichlaufgelenkwelle hilft bei meinem Problem oder habt ihr noch einen Tip was ich versuchen kann.

Über einen Tipp würde ich mich freuen.
improvisator
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#55 

Beitrag von improvisator »

So nun habe ich die Quertraverse von das Getriebelager aufliegt zwischen Karrosserie und Traverse unterlegt.
Sie Anhang. Somit ist das Getriebe etwas runter gekommen. --> Vibrationen waren geringer.

Ich werde jetzt den Aluklotz der über dem Getiebelager Sitzt etwas kürzen und mich ans optimale Maß rantasten.
Laut VS11 ist an seinem 4X4 hier ein Klotz verbaut der aus mehreren Platten besteht. Vermutlich gibt es in der Serie auch hier einstellarbeiten.
Dateianhänge
klotz_getriebelager.JPG
Traverse_unterlegt.JPG
vs11
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#56 

Beitrag von vs11 »

Ich meinte unter dem Mittellager der Kardanwelle sind verschiedenen Platten verbaut. :roll:
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improvisator
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#57 

Beitrag von improvisator »

So ich habe nun das Maß ermittelt wo die Vibrationen im 2 und 3. Gang am geringsten sind.
Ich habe das Getriebe an der oben beschriebenen Stelle um 20mm weiter runtergelassen.

Habe mir hier ein Bauteil gedreht aber geht sich auch durch abfräsen des Aluklotzes.

Ich hatte weiter ein dröhnen bei Geschwindigkeiten über 100km/h, daher habe ich die hintere Kardanwelle ausgebaut.
Hier war das Mittellager und das Kreuzgelenk das am Verteiler liegt defekt. Das Kreuzgelenk hatte eine Rastpunkt in 0 Stellung.

Bin damit zum Kardanwellen Instandsetzer gefahren der leider keine MB Wellen instand setzen darf daher neue Kardanwelle geordert und eingebaut.

Die Geräusche sind nun weniger aber ich bin immer noch nicht zu frieden.
Hat mir jemand ein Tipp was ich noch machen kann?
Mittellager der hinteren Kardanwelle unterlegen?

Achso,
Die alte Kardanwelle hätte ich noch falls die jemand benötigt.
das hintere Teil ist noch im einwandfreien Zustand.
improvisator
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#58 

Beitrag von improvisator »

Habe nun auch die Gleichlaufgelenkwelle von Oberaigner verbaut.
Ist wirklich ein unterschied wie Tag und Nacht.
Super würde ich immer wieder machen.
Keine Vibrationen mehr...

Ich habe nun noch eine voll intakte Welle SG zu VG übrig.
Hatte diese bei GKN überprüfen lassen. Die Lager sind alle perfekt.
Falls sie jemand braucht......

Die Welle von VG zu Hinterachdiffernzial habe ich auch noch da ist nur das erste Kreuzgelenk defekt.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor improvisator für den Beitrag:
gerdhu (09 Feb 2020 14:34)
improvisator
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#59 

Beitrag von improvisator »

Ach was ich noch vergessen hatte.
Ich habe versucht die Gleichgelenkwelle günstiger wo anders her zu bekommen.
Leider ist das glaub ich eine verschworen Gemeinschaft.
Habe überal den gleichen Preis erhalten.
vs11
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Re: Vibrationen bei Sprinter 311 4x4

#60 

Beitrag von vs11 »

Sag ich doch, die Gleichlaufgelenkwelle ist Gold wert !

Du hast aber immer noch das Getriebe in der Mitte wo der Aluklotz sitzt abgesengt oder !

Wieviel hast du vom Klotz weg gefräst ????

Gruß Volker
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