316 4X4, welche AT Reifen sind möglich

[Malermeister]

So, nun bin ich fündig geworden und habs live gesehen.

Werde im September die Kombi auch fahren.

7x17 ET50 original MB Felge Stahl.
Mit 265 70 17 BF Goodrich .

Beim 906 4x4 schließt das sehr sauber ab und es sind keine umbauten nötig.

[cappulino]

Hi! Wie lässt du die Größenänderung eintragen? Hatte auch schon den Gedanken mit den 17ern in Kombination mit Conti Crosscontact ATR, Discoverer oder Grabber die auch ausreichend Traglast hätten... Tachovoreilung hab ich schon.

[Malermeister]

Beim TÜV. Sind zur Serienbereifung 225 dann 7,9% die Felge ist original MB .
Da nimmst dann eine Bestätigung mit, das der Reifen auf die 7x17 Felge darf .( stellt der Reifenhersteller aus)

Machst ne Einzelabnahme .

Wo hast Du die 17 zoll Stahlfelge her ?

[cappulino]

Ich hab noch keine, schaue aber was du so schönes schreibst

[cappulino]

Malermeister bist du weiter gekommen? Wenn die 7x17 eine original MB Felge ist, so wäre unter Umständen auch eine KBA Nummer auf dem Felgenhorn drauf, mit der man ggf weiter kommen würde.

[Malermeister]

Die Felge kann ganz normal bei MB bestellt werden .
Meine Reifen sind schon im Keller und bereit.

Ich bin noch auf Montage und erst wieder ab 16.09 daheim.
Ich hoffe darauf, dies dann in der Woche drauf erledigt zu bekommen.

Ich mache dann Bilder und geb dir gern Infos

[cappulino]

Nabend! Im Katalog referenziert sich die Felge auf den 906er aber daraus generiert sich kein Teile- und kein Gestigkeitsgutachten. Wollte jetzt nicht parallel zu dir beim Hersteller anfragen, sofern ich das auf Basis deiner Beiträge korrekt angenommen habe?
Aus welcher Ecke kommst du, wenn ich fragen darf?
Grüße aus Thüringen

[Malermeister]

Die Reifen liegen im Keller , die Felgen sind noch nicht gekommen. Bis Anfang Oktober muss ich mich gedulden.

Die Felgen sind aus dem Katalog für den 907. Und haben eben genau die benötigten Daten. Welche auch der 906 braucht.

Das Ganze funktioniert per Einzelabnahme. Auch die Firma RAW bietet das Paket so an.
Allerdings sehr teuer .

Bin aus der Ecke Garmisch

[Rosi]

Zu den originalen 225/75/16 wären das genau 7,9%

Reine Theorie
Bereits bei 255/60R18, oder 265/50R20 faden die Bremsen nach der 3. starken Abbremsung https://de.wikipedia.org/wiki/Fading_(Bremse)

[destagge]

Ich fahre seit ca. 5 Jahren und bestimmt 50tkm mit 265/70R17 ebenfalls auf einer 17" ET50 und habe mit um die 3,5t bisher keine zu schwache Bremse feststellen müssen. Und ich weiß wie sich eine überhitzte Bremse und Fading anfühlt (und riecht), denn ich fahre ja auch Jeep
Ich bezweifle nicht, dass es nach der dritten VOLLbremsung aus 100km/h nacheinander oder bei zügiger Fahrweise den Stelvio runter o.ä. zum Überhitzen und Fading kommt. Bei "normaler" Fahrweise und "normalem" Bremsen und vorallem bei Nutzen der Motorbremse bergab, hatte ich tatsächlich noch nie Probleme mit den Bremsen am Sprinter.

[Malermeister]

Malermeister bist du weiter gekommen? Wenn die 7x17 eine original MB Felge ist, so wäre unter Umständen auch eine KBA Nummer auf dem Felgenhorn drauf, mit der man ggf weiter kommen würde.

Am Montag hole ich die Felgen.
Dann lackiere ich sie.
Die Woche drauf, wird der Tacho codiert und der TÜV Mensch daft Hallo sagen .
Also ab der Woche 18.10 schicke ich Bilder .

[reisefieber]

Die Woche drauf, wird der Tacho codiert und der TÜV Mensch daft Hallo sagen .

Wo fährst Du zum TÜV? Ich überlege mir auch die Umrüstung, bin aus dem Süden Münchens, da könnte sich ein Ausflug in die Berge schon rentieren.
Günter

[Malermeister]

Also Felge und Reifen wie oben beschrieben.

Tüv finds "genial" ich aber auch

Tacho wurde neu codiert. Fertig .

[MLCrafter]

Gefällt mir gut.
Hast du die Felgen direkt bei MB gekauft oder bei dem Shop, der hier verlinkt war?

[lithium500mg]

Grüsse,

könntest du mir bitte eine Kopie vom Brief zukommen lassen? Das würde ich gern meinen TÜVer vorstellen ob er das macht. Vielen Dank!


MfG Tino