Wasserpumpe wechsel Sprinter 212D
Re: Wasserpumpe wechsel Sprinter 212D
mancher merkst halt nicht.....
Die größten Kritiker der Elche waren früher selber welche....
frei nach F.W. Bernstein
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- Dieselolli
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Re: Wasserpumpe wechsel Sprinter 212D
Falsch gespaßt, Dennis, diesmal war es ein Bild aus meiner Sammlung! Aber egal, ein zweites Mal fotografiere ich es nich noch mal! "Zottel"wird ja wissen, wie so ein Teil aussieht! Gut das du es wenigstens beim zweiten Mal zugegeben hattest, dachte schon, ich hätte mich beim ersten Mal verklickt!Dennis hat geschrieben:Hi,Dieselolli hat geschrieben:Ups, da schien mir ein Adminstrator das Bild rausgenommen zu haben. So, jetze sollte es aber sichtbar sein!zottel hat geschrieben:Bild? Wo? Sorry ich seh keins
richtig. Und das mache ich nur so zum Spaß!? Warum lädst Du das dann einfach wieder hoch?
Gruß
Dennis
Gruß Olli
Mercedes Benz T1N (kurz) Produktionsstättenverlass: 20.08.1998, W902, 208D Dieselmotor OM 601, 2300 ccm, 79 turbinenlose PS mit 58 Kilowatt, Luxusversion mit Differentialsperre, Drehzahlmesser und Zentralveriegelung.
Re: Wasserpumpe wechsel Sprinter 212D
Hallo,Fachmann hat geschrieben: ↑06 Aug 2012 15:21 Stoßstange weg,
Frontmaske weg (inkl. Scheinwerfer),
Kührer auf die linke seite Aufklappen,
Lüfter raus,
Keilriemen lösen (13er Mutter oben an der Feder weg, Feder leicht straffen mit einem Schraubendrehen, Schraube rausziehen),
WaPu raus neue rein.
Und wieder alles zusammenbauen.
Ist beim 1en mal einfacher so, wenn sich jemand auskennt muss der Kühler nicht raus.
Thermostat würde ich mit erneuern.
Der Thread ist schon bissle alt, aber mein Sprinter (Eddi) läuft immernoch. Insofern ich die WaPu gewechselt bekomme.
Vielleicht blöde Frage, aber in welche Richtung geht die Schraube des Viscolüfters auf? (8mm Inbus) Ich will sie nicht abreissen, weil ich mich in Canada befinde und es schwer ist Teile her zu bekommen
Ich hoffe mir kann noch jemand weiterhelfen...