Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

chili hat geschrieben: ↑18 Jul 2022 15:13 Habe heute mal wieder mein 2. Reserverad (nur Decke) 245/75/16 montiert, weil wir in 2 Wochen Richtung Iran fahren. Diese Konstruktion hatte ich schon in den 4 Monaten zur Mongolei drauf. Hat sich bewährt. Der Verbrauch geht nicht wesentlich hoch. Im Schnitt hatten wir ca. 9,4l/100 gebraucht. Der Aluhalter ist mit Sikaflex aufs Dach geklebt. Die 4 M10 Gewindestäbe kann man demontieren. Zentriert wird die Decke durch 2 verschraubte Holzteller. Die gesamte Halterung wiegt ca. 1,2 kg. Der Reifen ist auf der einzigen noch freien Fläche ganz am hinteren Ende montiert. IMG_20220718_140609.jpg

Hast du auch ein Foto ohne Rad? Danke im voraus!

Klar, immer ein Reserverad dabei, benötigt bisher in Tunesien, Türkei und Marokko.

Derzeit 18 Zoll Schlappen, Reserverad 16 Zoll, geht laut ORC. In Vorbereitung für meine diesjährige Marokkotour eine 18 Zoll Decke dabei. Reifenbuden zur Ummontage gibt es in Marokko an fast jeder Ecke.

Ich mag es halt für den Fall der Fälle vorbereitet zu sein.

Gruß Bernd

Hab gerade kein Foto ohne Reifen,
aber schnell mal ne Skizze gemacht.
Die Abstandhalter deshalb, damitt der Reifen nicht auf dem Dach scheuert. Trotzdem habe ich Gummischrotstreifen aufs Dach geklebt, wo er aufliegen könnte.

Klar ist immer ein Reserverad dabei;-)) bis jetzt in 20 Jahren nur ein einziges mal gebraucht, aber bei Fahrten ins Gelände fahre ich nie ohne.
Ich habe mir allerdings ein anderes System zum Wechsel angewöhnt, ich Wechsel die Reifen gar nicht mehr durch, sondern fahre die vorderen soweit ab
bis diese getauscht werden müssen. Dann kaufe ich nur zwei neue für hinten und die kaum angefahrenen von hinten wandern an die Vorderachse.
So sind in den meisten Fällen immer nur zwei neue Reifen Fällig und aus den Alten generiere ich dann auch den Ersatzreifen, damit möchte ich im Ernstfall
noch gut fahren können, aber er muss nicht zig tausende Kilometer halten. Hat bis dato eigentlich gut funktioniert, da der Sprinter doch deutlich
mehr an den Vorderreifen verschleißt.

Grüße Raphael

Wildwassermenne hat geschrieben: ↑03 Mär 2013 07:54 Hallo,

Reseverad mitführen oder nicht?

Mein "Gefühl" sagt ja,
obwohl ich schon rund 35 Jahre mit Campingbus/Geländewagen/Womo (auch außerhalb befestigter Straßen) reise und bis jetzt selber nur 1 x (vor ca. 20 Jahren in Frankreich) mein Reserverad benötigt habe.

Wer von Euch hat unterwegs ein Reserverad dabei und war schon darauf angewiesen, bzw. hat es benötigt?

Frage aus dem Schwabenland (die bekannt sind für's Sparen...in dem Fall Gewicht)

Andreas

Obwohl der Thread schon bald 10 Jahre alt ist, hat und wird er auch nichts von seiner Attraktivität verlieren.
Was macht der gemeine Wohnmobilist bei einer Reifenpanne, wenn er eine seltene Reifengröße auf seinem Fahrzeug montiert hat, es weit und breit keine hilfreiche Werkstatt oder wenn doch, keinen Ersatzreifen gibt,
weil das Orginal an der Flanke geplatzt ist, womöglich auch noch an einem WE ?
Und ja, habe in allen unseren Fahrzeugen, also auch in unserem "Fremdfabrikat" ein Reserverad dabei und auch schon mal gebraucht.
Gewicht ist bei < 4,25 t zu vernachlässigen, Sicherheitsgefühl dafür umso größer.
Eine Reifenpanne ohne Reserverad fern der Heimat in dünn besiedeltem Gebiet an einem WE ist dem persönlichen Wohlbefinden auf Reisen gewiß nicht förderlich.
Deshalb immer mit Reserverad unterwegs, in der Hoffnung, dass der ADAC oder seine Partner im Ausland bei der eventuell notwendigen Montage behilflich sein werden.
Mit Reserverad keines dieser Probleme.

Freetec 598 hat geschrieben: ↑20 Jul 2022 12:13
Was macht der gemeine Wohnmobilist bei einer Reifenpanne, wenn er eine seltene Reifengröße auf seinem Fahrzeug montiert hat, es weit und breit keine hilfreiche Werkstatt oder wenn doch, keinen Ersatzreifen gibt,

Ganz einfach Peter:

MobilLoewe hat geschrieben: ↑18 Jul 2022 15:50 Klar, immer ein Reserverad dabei, benötigt bisher in Tunesien, Türkei und Marokko.

Derzeit 18 Zoll Schlappen, Reserverad 16 Zoll, geht laut ORC. In Vorbereitung für meine diesjährige Marokkotour eine 18 Zoll Decke dabei. Reifenbuden zur Ummontage gibt es in Marokko an fast jeder Ecke.

Ich mag es halt für den Fall der Fälle vorbereitet zu sein.

Gruß Bernd

Dto Bernd,
passen die Radbolzen dann auch noch , oder hast Du für das RR extra Radbolzen ?

Freetec 598 hat geschrieben: ↑20 Jul 2022 14:03 Dto Bernd,
passen die Radbolzen dann auch noch , oder hast Du für das RR extra Radbolzen ?

Extra Radbolzen an Bord.

Gruß Bernd

Vergangene Woche auf Pistenfahrt 4x4 Nordwest Kreta Schraube eingefahren. Reifenwechsel- fertig.

Hallo,
der damals Fragende hatte aus Gewichtsproblemen bei "kleineren Reisen" kein Reserverad mehr dabei, aber ein Reifenflickzeug (ähnlich BMW Motorrad mit Ahle und Vulkanisierschlaufe). Beides habe ich nie benötigt.
Auf großen Reisen wie z.B. 3 Monate Spanien/Portugal hatte ich das Reserverad sicherheitshalber dabei, aber auch nicht benötigt.
Wir sind gerne abseits befestigter Straßen unterwegs, um an bestmögliche Übernachtungsplätze zu kommen. Das ist nicht immer Reifen und Fahrzeugschonend.
Jetzt geht es 9 Monate und ca. 30 000 km durch Kanada / USA und ich möchte auch hier nicht auf das Reserverad, das ich all die Jahre nie benötigt habe, verzichten. Die BF Goodrich Allterrain mit den hohen Profilblöcken sind natürlich auch nicht so empfindlich wie reine Straßenreifen. Aber bei dem Fahrzeuggewicht gibt jeder Reifen irgend wann mal nach. Bei einer entsprechend beschädigten Felge ist das Reserverad alternativlos.
Das Reserverad hat aber auch nur einen Wert, wenn man daran kommt und Luft drin ist. Also die Verschraubung der Halterung auf Gängigkeit prüfen.
Nach dem Motto "Gürtel und Hosenträger" ist das Reifenflickzeug und ein Kompressor auch noch dabei.
Wünsche Euch allzeit pannenlose Reisen.

Andreas

MobilLoewe hat geschrieben: ↑18 Jul 2022 15:50 Klar, immer ein Reserverad dabei, benötigt bisher in Tunesien, Türkei und Marokko.

Derzeit 18 Zoll Schlappen, Reserverad 16 Zoll, geht laut ORC. In Vorbereitung für meine diesjährige Marokkotour eine 18 Zoll Decke dabei. Reifenbuden zur Ummontage gibt es in Marokko an fast jeder Ecke.

Ich mag es halt für den Fall der Fälle vorbereitet zu sein.

Gruß Bernd

Änderung, auf Grund meiner Marokkotour habe ich auf ein 18 Zoll Reserverad mit ORC Felge umgestellt.



Nicht gebraucht, steht aber gut dort...

Gruß Bernd

Mein neuer WomoKasten Sprinter 4x4 419 von Frankia war nur ohne Ersatzrad bestellbar, auch kein Reparaturset dabei!! Wenn man damit nur in D auf ADAC-Campinplätze fährt ist das ja ok. Für Marokko hat mir jetzt der Freundliche hinten am Unterboden einen Korb montiert. Wird wohl einen Tausender kosten. Aber muss (für mich) sein!
Gruß Uli.

weinschaum hat geschrieben: ↑21 Mär 2023 21:10 Mein neuer WomoKasten Sprinter 4x4 419 von Frankia war nur ohne Ersatzrad bestellbar, auch kein Reparaturset dabei … Wird wohl einen Tausender kosten. Aber muss (für mich) sein!
Gruß Uli.

Dass der Yucon 6.0 GD ohne Reserverad und Reparaturset kommt habe ich gestern bei der genauen Betrachtung auch festgestellt. Da kann man nur den Kopf schütteln.
Für mich gehört ein Reserverad zwingend zu einem mit „Offroad“ beworbenen Fahrzeug dazu, sieht Frankia wohl anders.
1.000,00€? Donnerwetter! Mein armes Konto.
Gruß Willy

velomox@gmx.de hat geschrieben: ↑10 Nov 2023 11:37 Mein neuer WomoKasten Sprinter 4x4 419 von Frankia ... 1.000,00€? Donnerwetter! Mein armes Konto.

weinschaum hat geschrieben: ↑21 Mär 2023 21:10 ... Wird wohl einen Tausender kosten. Aber muss (für mich) sein!

Ach ihr Ärmsten. Mein Beileid.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑08 Jan 2023 17:26 ... Derzeit 18 Zoll Schlappen, Reserverad 16 Zoll, geht laut ORC. ...
Änderung, auf Grund meiner Marokkotour habe ich auf ein 18 Zoll Reserverad mit ORC Felge umgestellt.

Der Sinn erschließt sich mir nicht, weil man bei Verbleib des Ersatzrades anstelle des defekten dessen neues Profil runterfährt und u.U. das Differential zerstört und im Ersatzrad wiederum kein RDK-Sensor verbaut ist, von der Verwendung Kegel- ./. Kugelkopf-Schrauben mit 17er- ./. 19er Schraubenkopf mal ganz abgesehen.
Ich habe nach dem Verkauf unseres WoMo´s noch dessen neues Reserverad in/mit 225/75R16 115S auf 7,5x16 ET50 übrig, das ich auch anstelle 255/60R18, oder 265/50R20 auf meinem Kombi fahren könnte, jedoch bei kleinanzeigen anbiete/verkaufe, weil ich noch genügend andere Räder vorrätig habe. Ich verstehe das Gejammer / diesen Kokolores um ein lapidares Ersatzrad in dieser Preisklasse >100T€ überhaupt nicht. Dem Hersteller geht´s sicherlich um´s Geld, jedoch maßgeblich um den Platz für das Ersatzrad + mind. 35kg mehr Leergewicht.