SPRINTER V12 BITURBO - Schnellster Sprinter der Welt

[Hans]

Hallo alle zusammen. In den Sprinter ist wirklich ein v12 biturbo Motor verbaut.

Das uhrsprungfahrzeug war ein 5 Tonnen Bus mit Heckantrieb.

Hallo Andi, willkommen im Forum !

Da Du ja vom Nickname her wohl etwas mit "Drivedynamics" zu tun hast, kannst du uns ja vielleicht Näheres zur technischen Realisierung etc. hier über das Fz sagen !

[Andy Drivedynamics]

Hallo ja ich arbeite bei der Firma und war von anfang an mit dabei bei den Projekt.Unser Bus wir immer weiter Entwickelt jetzt gerad wird noch ein Batteriemanagementsystem entwickelt. Ich hoffe mal das es auch noch paar mehr werden bis auf die 4 den fünften bauen wir dann direkt in China auf. Bei Fragen oder Interesse einfach melden,machen auch alles andere möglich was mit Fahrwerk oder der Dynamic zutun hat.

[Bergeleo]

Hallo Andy,

kannst Dich ja mal in diesen viewtopic.php?f=11&t=16897 Beitrag einlesen und Deine Meinung dazu kund tun, danke.

[Andy Drivedynamics]

HAllo ja mache ich.Hier noch paar Bilder vom Aufbau

[Andy Drivedynamics]

[Hans]

Danke für die Bilder !

[Rosi]

Ist das auf der HA lediglich eine Zusatz-Luftfederung, oder Voll-Luftfederung inkl. VA?
Passen über die Bremsen noch 18" Felgen?

[Sprintcruiser]

...ich sehe da eine Voll-Luftfederung

[Andy Drivedynamics]

Richtig ist eine Vollluftfederung.An der Va ist der Luftbalg im Stoßdämpfer integriert,ist eine Entwicklung von uns.Die Ha dämpfer ebenfalls soll sich ja sportlich fahren lassen .Läßt sich ganz ordentlich ums Eck schmeißen mit 8 Tonnen .18 Zoll Räder ist das Minimum was geht mit der Bremsanlage.Bei Fragen einfach melden

[Rosi]

Na konkret geht es mir um meinen "derzeitigen" Umbau des V8 M273 anstelle des V6 M272 inkl. "Nebenrauschen" Bremsen und Luftfederung. Sprinter und Motor stehen seit nunmehr fast 2 Jahren in der Werkstatt VORTRIEB in Dresden, die den Umbau machen soll. Die Bremsen wollten die selbst bauen, damit ich im Winter meine 18"-Felgen montieren kann ./. weil die am Markt verfügbare MOV´IT 396x36 6K für den W906 mind. 20" braucht. Als HA-Vollluftfederung kam die VB-Airsuspension VB-FullAir 2C in Betracht, weil mir Systeme für die VA des Sprinters nicht bekannt sind bzw. Beträge jenseits der 10T€ aufgerufen werden.
Jetzt braucht der VORTRIEB in Dresden das Rad aber nicht neu zu erfinden, wenn Ihr das schon gemacht habt und die Technologie letztlich bezahlbar bleibt.
https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... hilit=m273
https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... ng#p175551
https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... ng#p166380
http://www.vbairsuspension.com/de/cat/1 ... inter.html

[Andy Drivedynamics]

Bin ja mal richtig gespannt auf dein Projekt mit den V8 welches Getriebe und welche Ha verwendet ihr?kannst ja mal Bilder einstellen wenns bei mir mal die Zeit zulässt stell ich auch noch welche rein mit paar detailphotos.

[Rosi]

Sowohl Getriebe, als auch HA bleiben alternativlos original, weil ich weder weiß, ob das 7G-Tronic aus dem W207 im Sprinter überhaupt passen und halten oder sich ein anderes adaptieren ließe.
Die Übersetzung der HA muß wohl auch erst mal bleiben, zumal ich paar Prozent aus dem größeren Abrollumfang der Reifen hole.
Mich interessieren Eure/Deine Bremsen und die Voll-Luftfederung. Was habt Ihr da genommen und/oder gebaut

[Sprintcruiser]

Die Luftfederung sieht nach AirSuspension aus!?

http://www.vbairsuspension.de/upload/files/00001390.pdf

[Rosi]

Die HA Voll-Luftfederung ist von VB-Airsuspension, aber die VA ist deren Eigenentwicklung SEHR INTERESSANT

[Andy Drivedynamics]

genau so ist es die Ha Luftfeder ist von Vb Air. Der Va Stoßdämpfer mit integrierter Luftfeder und der Ha Stoßdämpfer sind von uns und in Zug und Druckstufe Low und Highspeed einstellbar.