319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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gonzlav
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#61 

Beitrag von gonzlav »

Hallo,
ich habe mir beim " Sprintertreffen 2020 " das eigentlich nicht stattfand,
bei einem 4x4 Kumpel seine Iglhaut Höherlegung angeschaut.
Iglhaut macht folgendes:
Distanzblöcke 5cm höher ( ist kein Vollmaterial, sondern eine einfache Schweißkonstruktion.
Stoßdämpferaufnahme an der Achse entsprechend den 5cm nach oben mit Metallplatten verlängert ( ist schwierig ).
Koppelstangen für den Stabi auch um 5 cm verlängert.

Das was Iglhaut macht ist ganz einfach, aber die haben Gutachten und ich nicht.

Gruß Gonzo
316, 4x4, Schalter, Untersetzung, 245/75R16, L3 H2, Bauj. 2017.
Ich fahr den Sprinter nur zum Spass
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der.harleyman
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#62 

Beitrag von der.harleyman »

Welche Längen haben Deine Stoßdämpfer und Koppelstangen derzeit?
Koppelstangen gibt es vom Sprinter der BR904 in 300mm Länge.
Die "Klötze", die zwischen Hinterachse und Blattfeder für mehr Höhe sorgen,
gibt es auch preiswert als originale MB-Teile in verschiedenen Stärken.
Da dürfte es bei einer evtl. Einzelabnahme auch keinerlei Fragen zur Festigkeit geben.
Ob Du noch länge Dämpfer findest, ist die nächste Frage.
Vielleicht findest Du eine Firma wie z.B. Marquart, die Dir Dämpfer passend baut / verkauft.

Ich habe gerade meinen 319 4X2 um 70mm mit diesen Klötzen an der HA angehoben.
Der Einbau war völlig problemlos. Abnahmetermin ist für kommende Woche vereinbart.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor der.harleyman für den Beitrag:
Hallenser (01 Mär 2021 17:13)
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#63 

Beitrag von snoopy@4x4 »

Hallo,

für die interessierten, ich habe mal den Einbau der Zusatzluftfederung in einem Video zusammengefasst. Viel Spaß beim Anschauen.
PS: Ich plane ein weiteres Video, in dem ich auf die Vor und Nachteile sowie Erfahrungen eingehen möchte.
Die besten Grüße, Mirko
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#64 

Beitrag von 14:59 »

der.harleyman hat geschrieben: 05 Aug 2020 21:59
Ich habe gerade meinen 319 4X2 um 70mm mit diesen Klötzen an der HA angehoben.
Der Einbau war völlig problemlos. Abnahmetermin ist für kommende Woche vereinbart.
Und was hast du vorn gemacht? Allrad-Motor-Träger verbaut?
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#65 

Beitrag von Bobil »

Hallo, das hat der harleyman hier beschrieben:
viewtopic.php?f=20&t=23897
Grüße, Andreas
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der.harleyman
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#66 

Beitrag von der.harleyman »

Andreas, danke für das Einfügen des Links! Du warst damit schneller als ich...! :D
Ja, ich gestehe, dass ich mir bereits einige jpg aus dem Netz heruntergeladen hatte, um herauszufinden, ob ich den Vorderachsträger vom 4x4 auch beim 4x2 einbauen kann.
Letzlich habe ich dieses Vorhaben zu den Akten gelegt, weil ich keinen 4x4-Achsträger zu einem vertretbaren Preis bekommen konnte.
Daher ist es dann die Feder vom 5To mit A50 geworden. Ich habe 7 cm gewonnen und bin zufrieden damit. Eine Achse vom 4x4 hätte mir auch nur eine höhere Karosserie gebracht, aber nicht mehr Bodenfreiheit unter der Achse. So geht es für mich absolut in Ordnung.
Hat eigentlich mal jemand einem 4x4 die VA-Feder vom 5To A50 spendiert? Damit dürfte die Fuhre richtig die Nase heben... :)
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#67 

Beitrag von Jubi »

Nur mal so aus Neugier
Der Fünftonner dem ich im letzten Sommer aufs Typenschild gestarrt hatte hatte eine zwei Tonnen Vorderachse drin ,ich war da ganz erstaunt das der Fünfer alles über die Hinterachse holt so Lastverteilung und Form und Kraftschlüssig mäßig

Mein Bestellter 419 4x4. Hat vorne 2 und hinten 2,4 mit Einzelbereifung
Mein Aktueller 319. Rwd hat vorne auch schon 1850 kg
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der.harleyman
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#68 

Beitrag von der.harleyman »

Jubi hat geschrieben: 01 Mär 2021 20:58 Mein Aktueller 319. Rwd hat vorne auch schon 1850 kg
Hat Dein jetziger 319 4x2 denn die verstärkte Vorderachse (A50)? Oder warum hast Du 200kg mehr Achslast als ich...? :oops:

Klar holt der Fünftonner das meiste Gewicht über die Hinterachse. Die Zwillingsbereifung kommt ja nicht von ungefähr...
Vorn ist die Feder natürlich auch angepasst und straffer. Sonst würde er vorn vermutlich ständig einnicken.
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#69 

Beitrag von v-dulli »

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Gruß aus OWL
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#70 

Beitrag von der.harleyman »

A50...! :cry: Hätte ich so gern...!
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#71 

Beitrag von Vanagaudi »

Jubi hat geschrieben: 01 Mär 2021 20:58 Der Fünftonner dem ich im letzten Sommer aufs Typenschild gestarrt hatte hatte eine zwei Tonnen Vorderachse drin ,ich war da ganz erstaunt das der Fünfer alles über die Hinterachse holt so Lastverteilung und Form und Kraftschlüssig mäßig
Da hat der Fünftonner mit der VA-Last von 2t aber auch schon A50 eingebaut. Normal hat der Fünftonner 1,8t an der VA. An der HA sind 3,5t als Standard eingetragen.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#72 

Beitrag von Jubi »

Dann hat sich das mit dem Vorderen Federblatt auch erledigt.
Die A50 ist beim Bestellten 419er nicht Aufgeführt , Vorne 2000kg bei Leergewicht 1637kg Hinten 2430kg bei leer 1133kg Gesamt 4,1t 7Gang Automatik 3,9 Achse 2,8 AHL
Über die Vordere Zuladung darf man garnicht Nachdenken ( wobei 75kg Fahrer und 90% Tank sind da schon mit bei ) 100l Tank und AWD

Mal noch ein paar Zahlen
319 RWD 2010 Vorne 1650kg ist 1434kg Hinten 2250kg ist 1051kg 5Gang Automatik 3,9Achse 3,5 AHL GZG 7000kg
319 RWD 2015 Vorne 1800kg ist 1480kg Hinten 2250kg ist 1064kg Edition 7Gang Automatik 3,6 Achse 2,8 AHL GZG 6300kg
alle als Kastenwagen Automatik immer L2H2 und 75l Tank mit sehr vollständiger Ausstattung

Wäre auch mal ein Thema wert das mit den zahlen
Alle Gewichte Vom Verkäufer Schriftlich bei Auftragserstellung

Ein Glück kann ich meine Autos bei einen Kompetenten Verkäufer bestellen .Das falsche ist ganz schnell bestellt .Wie mit die fehlenden Sitze
Gruß aus Rand Boulettentown

Von der kläglichen Restzuladung der Vorderachse ist dann noch die Differenz des Lenkers mit den 75kg abzuziehen , plus Assistentin/en dann ist das Ding glaub ich oftmals schon Abgeladen .
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#73 

Beitrag von Bobil »

Hallo,
"Von der kläglichen Restzuladung der Vorderachse ist dann noch die Differenz des Lenkers mit den 75kg abzuziehen , plus Assistentin/en dann ist das Ding glaub ich oftmals schon Abgeladen" -
das stimmt so (zum Glück) nicht, die Sitze sind ja hinter der VA, die zweite Sitzreihe erst recht --> Aufteilung auf VA und HA. Und du kannst ja auch Gewicht nah an die HA/darüber/dahinter bringen.
Am Ende will ich ja beim 4x4 ein möglichst ausgeglichenes Verhältnis und ich schaffe bei meinem 5-Tonner (abgelastet auf 4,3t) VA <2000kg und HA <2200kg.
Grüße, Andreas
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#74 

Beitrag von Jubi »

Die Differenz des Lenkers bezieht sich auf sein Mehrgewicht alles was über 75kg ist aber ist ja auch hinter der Achse
Klar kann mann das rein Mathematisch mit Hebelgesetz nachrechnen aber was willst du einbauen vorne Styropor und hinten Stahlträger
aber geschenkt war auch nur nee Anmerkung ,noch schlimmer wird bei den Frontrieblern mit dem langen Radständen und den kurzen Überhängen hinten
Solange das dem Staat nicht interessiert ist alles gut aber wehe es wiegt einer die Radlasten
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Re: 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen

#75 

Beitrag von amigob »

Interessante Federliste mit Gewichten und Typen. passender CS zu OEM
Ich kann keinen Link posten, viel Glück beim Finden auf der CSgermany Website
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