Kühlwasserverlust OM651.955

[Opa_R]

Hy
Gemütlich , kenn ich garnicht Naja sch mal 2 Std Und Auffüllen , dann heiß fahren und Kontrolletie Hol dir aber ein neues Gehäuse , Kostet nicht die Welt

[Mad Max]

Prima,

gibt es etwas spezielles beim Entlüften,das es zu beachten gilt .Ich bin ja Newbie

greetz

[Opa_R]

Hy
Hab ich dir doch geschrieben , Auffüllen , Heiß Fahren und dann Füllstand checken

[v-dulli]

Meistens reicht es etwa 2 Finger über Max einzufüllen und danach, wie schon geschrieben, ordentlich, mit schwankender Drehzahl, warmfahren.
Danach sollte der Stand passen und sonst korrigieren.

[Mad Max]

Ich frag mit Absicht so dubbelig - weil es genügend Autos gibt, die da mega empfindlich reagieren ...auf so Water bubbles -

Aber wenn der Motor noch aus Dinozeiten konstruiert ist ...dann ist das ja Perfekt.

Merci

[14:59]

Hallo Leute. Hab auch das Problem mit meinem OM646 seitdem ich ihn hab. Etwa 0,5l auf 5tkm...hab es nicht getracked.

- keine Pfützen unter dem Auto
- Wasserpumpe vor 20tkm gewechselt
- kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl
- keine weißen Abgase
- keine Startprobleme
- Behälter hat Druck, wenn warmgefahren
- nach mehreren Stunden/nächsten Tag kein Druck mehr im System (normal?)

Hat jemand Ideen außer alle 5tkm Wasser nachfüllen?

[henkhenk]

Ja, mal nur das passende Kühlerfluid nachfüllen...dampft nicht so einfach in den Äther, höherer und passender Siedepunkt.

[der.harleyman]

...
- keine Pfützen unter dem Auto
- Wasserpumpe vor 20tkm gewechselt
- kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl
- keine weißen Abgase
- keine Startprobleme
- Behälter hat Druck, wenn warmgefahren
- nach mehreren Stunden/nächsten Tag kein Druck mehr im System (normal?)

Hat jemand Ideen außer alle 5tkm Wasser nachfüllen?

- Schau bitte nicht nach Pfützen sondern nach weißen Rändern / Spuren. Bei einer derartigen Kleinstleckage wirst Du keine Tropfen oder gar eine Pfütze finden.
Auch das Kühlmittel trocknet nach der Leckage ab, hinterlässt aber dabei mitunter weiße oder rosa krustenartige Spuren, ähnlich Kalkablagerungen. Also
Taschenlampe und einmal komplett am Motor / Kühler / Schläuchen etc. alles kritisch beäugen.
- Der Behälter steht unter Druck, sobald Temperatur im System entsteht. Prinzip Schnellkochtopf. Wenn nach ca. zwei Stunden alles wieder auf Umgebungstemperatur
abgekühlt ist, verschwindet auch der Druck wieder.
- Wenn Du nach Deiner Suche nach äußerer Leckage Bedenken hast, ob die Kopfdichtung eine Macke haben könnte, lass mal einen CO-Test machen. Dabei wird am
Behälter gemessen, ob Verbrennungsgase aus dem Kühlmittel entweichen.

[Exilaltbier]

Boooh...ihr mit dem AKÜFi... für mich ist BKV Betriebliche KrankenVersicherung....

[14:59]

Zylinderkopfdichtung kann ich mir jetzt nicht vorstellen. Müsste man das nicht am Öl sehen? Der Öldeckel ist sauber ohne Ablagerung. Auch keine Kondenstropfen. Ich habe vor 1000km das Öl gewechselt und es war eine braune ölige Flüssigkeit ohne Auffälligkeiten, also ohne Schlieren oder so. Letztes Jahr hatte ich bei Minus Temperaturen manchmal etwas Kühlflüssigkeit unterm Auto (10-20 Tropfen). Kam aus dem Bereich der Wapu. Aber die hatte ich ja erst erneuert. Dann habe ich zufällig irgendwo auf einer Alfa Forum Website gelesen, dass diese Schraubschellen dafür verantwortlich sein können, weil sich bei Minus Temperaturen der Schlauch zusammen zieht und dort Tropfen rausdrücken können. Habe da nochmal fester angedreht und aber diesen Winter keine Pfützen unterm Auto gehabt... Nachfüllen muss ich trotzdem. Ich schau mir nochmal den Bereich um die Wapu/Lichtmaschine an. Beunruhigt trotzdem, auch wenn ich das schon seit bestimmt 50-70tkm habe.

[Chr1stoph]

Kontrollier den Bereich unter dem Armaturenbrett/Fußmatten ob evtl. der Wärmetauscher der Heizung Wasser verliert.

[Rosi]

... Wärmetauscher der Heizung ...

Läßt sich heuer eingrenzen, ob der Verlust im Sommer ./. Winter auftritt?

[f54]

Kontrollier den Bereich unter dem Armaturenbrett/Fußmatten ob evtl. der Wärmetauscher der Heizung Wasser verliert.

Wo sitzt der vorn?

[der.harleyman]

Befindet sich im Heizungskasten hinter Armaturenbrett. Fußmatten hoch sollte für eine erste Schnelldiagnose ausreichend sein. Tipp: auch wenn's ekelig ist. Kühlwasser hat wegen des Glykols einen süßlichen Geschmack. Ein winziger Tropfen auf der Zunge reicht aus um Klarheit zu bekommen.

[Chr1stoph]

Kontrollier den Bereich unter dem Armaturenbrett/Fußmatten ob evtl. der Wärmetauscher der Heizung Wasser verliert.

Wo sitzt der vorn?

"Der Heizungswärmetauscher Front ist im Heizungs- oder Klimakasten Front angeordnet, welcher sich zentral unterhalb der Instrumententafel befindet"