Ölwechsel Fragen über Fragen
Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Als Kompromiss, wenn die Entsorgung schwierig ist, kann man das Öl auch der Werkstatt zuliefern. Mein örtlicher MB-Händler macht das, fordert aber 30€ fürs Entsorgen. Das ist dann aber immer noch billiger, als den kompletten Ölservice bei MB zu machen.
Ich habe letztens für Castrol 229.51 im Baumarkt 110€ bezahlt, da lohnt sich das Mitliefern in die Werkstatt allemal.
Schöne Grüße, klasi
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Genau so hab ich das letztens auch gemacht. Preiswerte Markenöle mit MB-Freigabe bekommt man im 5l-Gebinde schon für sehr deutlich unter 10 €/l, so z. B. das Fuchs TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30.
Will man auch den Ölfilter zuliefern, muss man aber wirklich höllisch aufpassen, dass man nicht den falschen erwischt. Beide sind zwar mit 115mm gleich hoch, haben aber geringfügig unterschiedliche Durchmesser:
- Der für die älteren Fahrzeuge mit OM646 (95kW/129PS; 110kW/150PS) oder OM651 (65kW/88PS; 80kW/109PS) hat einen Außendurchmesser von 65mm und einen Innendurchmesser von 31,5mm. Teilenummer bei Mercedes A 611 180 00 09, A 611 180 02 10 SK1 oder A 611 180 00 10 SK1; bei Febi-Bilstein 24661
- Der für die neueren OM651-Fahrzeuge (70kW/95PS; 84kW/114PS; 95kW/129PS; 105kW/143PS; 110kW/150PS; 120kW/163PS) hat einen Außendurchmesser von 64mm und einen Innendurchmesser von 31,0mm. Teilenummer bei Mercedes A 651 180 00 09, A 651 180 03 09 oder A 651 180 01 09; bei Febi-Bilstein 108276
Grüße von Horst
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
PS: Ich hab jetzt 2 Stück Febi-Bilstein 24661 über, weil ich die falschen bestellt hab . Bei Interesse PN ...
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
SEHR deutlich. Ich empfehle auch, sich im Großhandel über 20.Liter Kanistern zu informieren. Das sind dann 2 Kansiter auf 3 Ölwechsel. Im Händler-EK bin ich jetzt knapp unter 40€ pro Ölwechsel bei einem AVIA-Öl...
Entsorgung dann kostenfrei in max. 10 Liter Chargen über den Wertstoff-/Recycling-Hof als Schadstoffmüll.
Das ist fast billiger, als Tanken...
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"Der Sprinter von Mercedes ist und bleibt m.E. der Einäugige unter den Blinden"
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Bin früher mit meinen PKW immer zu McOil gefahren. Dann 03/2019 erstmals mit unserem Sprinter als Junge-Sterne-Transporter mit 89486km, Ölwechsel bei Mercedes-Benz. 11,5 Liter 5W30 MB 228.51, Ölfiltereinsatz u. Dichtring . Kosten : 352,53 € incl. Mwst..
Letzten Samstag 12Uhr, 25km zu McOil teilweise über Schnellstrasse/Autobahn. Betriebswarmer Motor mit 99064 km , ohne Wartezeit direkt in die Halle. Altöl abgelassen. 11,5 Liter 5W-30 Helix-Ultra ECT C3 MB-Freigabe 229.51, Ölfilter u. Innenraumfilter MANN CUK 3569. Kosten : 127,00 € incl. Mwst. . Vom Luftfilterwechsel hat man mir abgeraten, da dieser noch sehr gut aussah (wurde mir gezeigt) 10 € Trinkgeld für die beiden Mitarbeiter und ab nach Hause. Motor läuft wie ein Nähmaschinchen und am 9.4. gehts bis Ende Oktober an die französische Atlantikküste nach Vieux-Boucau-lesBains.
"Ma Sprinter est phantastique"
Gruß
Günther
Letzten Samstag 12Uhr, 25km zu McOil teilweise über Schnellstrasse/Autobahn. Betriebswarmer Motor mit 99064 km , ohne Wartezeit direkt in die Halle. Altöl abgelassen. 11,5 Liter 5W-30 Helix-Ultra ECT C3 MB-Freigabe 229.51, Ölfilter u. Innenraumfilter MANN CUK 3569. Kosten : 127,00 € incl. Mwst. . Vom Luftfilterwechsel hat man mir abgeraten, da dieser noch sehr gut aussah (wurde mir gezeigt) 10 € Trinkgeld für die beiden Mitarbeiter und ab nach Hause. Motor läuft wie ein Nähmaschinchen und am 9.4. gehts bis Ende Oktober an die französische Atlantikküste nach Vieux-Boucau-lesBains.
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313CDI 906 Mixto, L2H2, BJ12/2013 LKW,EURO5B+N1GRIII/N2, abgelastet3,2t, Warmwaszusatzheiz.,Anhängkuppl.2,0t,6Gang-Schaltgetr.,Klimaautomat.,
235/65R16C,Dreheinzelsitze,hinten2erBank,schwarzglas i. Fond,, WOMO üb.2,8t.ab11/2018, 02/2021 kmStand: 99100.
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Da lese ich mal mit, denn es kann sein, dass ich da auch noch einiges an Tipps benötige.Nico_96 hat geschrieben: ↑11 Jun 2018 13:15 Moin Leute, ich bin neu hier.
Fahre einen Sprinter 313 CDI Baujahr 2010.
Ich wollte jetzt mal einen Ölwechsel machen aber bevor ich alles kaufe wollte ich auf Nummer sicher gehen. Da man ja sonst im Internet nichts findet.
11,5L Öl ist das richtig? Könnt ihr bestimmte Öle empfehlen oder sogar nicht empfehlen?
Viskosität 5w30?
Wie oft sollte er durchgeführt werden?
Ist noch irgendwas zu beachten?
Mit freundlichen Grüßen
Nico
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Das ist fast billiger, als Tanken...
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stimmt, das ist fast billiger als Tanken.
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Stimmt, da lohnt sich das Mitliefern auch jeden Fall.klasi46 hat geschrieben: ↑04 Nov 2020 18:25 Als Kompromiss, wenn die Entsorgung schwierig ist, kann man das Öl auch der Werkstatt zuliefern. Mein örtlicher MB-Händler macht das, fordert aber 30€ fürs Entsorgen. Das ist dann aber immer noch billiger, als den kompletten Ölservice bei MB zu machen.
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Die Ölentsorgung ist doch kein Problem:
Jeder Ölverkäufer ist verpflichtet, die gleiche Menge Altöl entgegen zunehmen.
Beim Internetkauf etwas schwieriger ...
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Wer Alu kennt, verwendet Stahl
W906; 313 CDI 4x4; L2H1; BJ 2012; ex KSK
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Mein Beitrag darüber war auf diesen Beitrag bezogen ... zitieren vergessen.papavondrei_85 hat geschrieben: ↑04 Nov 2020 18:06 Hallo zusammen,
hab mir auch überlegt, nen Ölwechsel selbst zu machen. Aber allein schon mit der Ölentsorgung lass ich das lieber in der Werkstatt machen. Aber ich finde es schon auch heftig, was allein fürs Öl verlangt wird. Aber gut, ich will mich aufs Auto ja auch verlassen können.
Alte Autos hatten übrigens so viel ich weiß wirklich gelegentlich magnetische Ablassschrauben, damit keine Metallspäne im Öl rumgespült werden.
LG und schönen Abend
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Im Ersatzteilhandel werden für den OM612981 (CDI316) beide abgebildeten Filter angeboten.hymeraner hat geschrieben: ↑24 Mär 2021 16:59
Will man auch den Ölfilter zuliefern, muss man aber wirklich höllisch aufpassen, dass man nicht den falschen erwischt. Beide sind zwar mit 115mm gleich hoch, haben aber geringfügig unterschiedliche Durchmesser:Besonders aufpassen muss man also bei Motoren mit 95kW/129PS oder 110kW/150PS; da kommt es auf den Motorcode an!
- Der für die älteren Fahrzeuge mit OM646 (95kW/129PS; 110kW/150PS) oder OM651 (65kW/88PS; 80kW/109PS) hat einen Außendurchmesser von 65mm und einen Innendurchmesser von 31,5mm. Teilenummer bei Mercedes A 611 180 00 09, A 611 180 02 10 SK1 oder A 611 180 00 10 SK1; bei Febi-Bilstein 24661
- Der für die neueren OM651-Fahrzeuge (70kW/95PS; 84kW/114PS; 95kW/129PS; 105kW/143PS; 110kW/150PS; 120kW/163PS) hat einen Außendurchmesser von 64mm und einen Innendurchmesser von 31,0mm. Teilenummer bei Mercedes A 651 180 00 09, A 651 180 03 09 oder A 651 180 01 09; bei Febi-Bilstein 108276
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Trotz unterschiedlichstem Aussehen müßten die dann doch kompatibel sein??
Ratlos verbleibend ...
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Da bei mir grad mal wieder Ölwechsel ansteht und ich dabei zufällig auf die Antwort zu obiger Frage gestoßen bin:
Wenn ich das im Bild oben richtige lese, ist das ein COF100508E. Der passt -- genau wie der daneben abgebildete Febi Bilstein 24661 -- für den OM 646. OM 612 bitte selber recherchieren, weiß ich jetzt grad net.
Der zum OM 651 passende Filter von Champion wäre die Nummer COF100599E.
Wenn ich das im Bild oben richtige lese, ist das ein COF100508E. Der passt -- genau wie der daneben abgebildete Febi Bilstein 24661 -- für den OM 646. OM 612 bitte selber recherchieren, weiß ich jetzt grad net.
Der zum OM 651 passende Filter von Champion wäre die Nummer COF100599E.
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Inzwischen gibt´s für Altöl (im Faß) schon wieder Geld zurück, sagt, resp. weiß bloß "keiner"Sprinter3134x4 hat geschrieben: ↑08 Jun 2021 07:06 Die Ölentsorgung ist doch kein Problem:
Jeder Ölverkäufer ist verpflichtet, die gleiche Menge Altöl entgegen zunehmen.
Beim Internetkauf etwas schwieriger ...
Filter + Ablaßschraube sind im EK so billig, daß mein Kumpel keine Lust hatte, dafür eine Rechnung dafür zu schreiben
Grundsätzlich galt (früher/anfangs) mal, daß mit allem, was ATU macht, leichtes Geld verdienen: Räder, Bremsen, Ölwechsel, HU+ASU, Auspuff ... Stoßdämpfer, Kühler, Zahnriemen usw. sind dann schon anspruchsvoller.
Aber früher wurde eine Frontscheibe auch in 1/2h gewechselt ./. heuer hingegen zerlegt der Monteur 2 Tage lang die halbe Karre und kalibriert anschließend alle Kompensationseinrichtungen schwindender menschlicher Intelligenz
324 M272 Bj.07 H1L2 + PRINS 162tkm (immer) noch
324 M273 Bj.08 H2L2 + PRINS 50tkm (hoffentlich) bald
319 OM642 Bj.16 im HYMER ML-I 540 mit 79,5tkm (verkauft)
324 M273 Bj.08 H2L2 + PRINS 50tkm (hoffentlich) bald
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Re: Ölwechsel Fragen über Fragen
Danke für die Info!
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