Umbereifung 2WD in Richtung AT

[jense]

Was ist Conti CP für ein Reifen? Welche meinst du genau? Van Contact?

[v-dulli]

Was ist Conti CP für ein Reifen? Welche meinst du genau? Van Contact?

VanContact Camper.

[Exilaltbier]

Ich bekomme hier in Frankreich leider nicht die 245/75/16 genehmigt. Maximal machbar sind meine 225/75/16er...aber ich darf den 245 in 70/16 nehmen, weil kein Unterschied zum 225er in Größe/Abrollumfang, ist und man den lt. EU Gesetz mir nicht verbieten kann.

Ich werde wohl das Versuchskarnikel für
den Ganzjahres/Offroad-Reifen Gripmax Inception AT in 245/70/16 spielen.
Die Werte sind jedenfalls besser als von manch Anderen mit CC 72 und der Preis auch...

https://m.pkwteile.de/reifen/gripmax-69 ... 3220012714

[Cowboy]

Nach 3 Jahren mit den BF-Reifen werde ich mir auch keine neuen mehr kaufen. Die Dinger sind laut und haben Sägezähne bekommen.
Die Größe 245/70-16 möchte ich gerne beibehalten. Reifen mit passendem Lastindex sind nicht gerade üppig im Angebot. Der Falken Wildpeak könnte der nächste Kandidat bei mir werden. Ist aber auch nur mit 111 zu haben.

[Exilaltbier]

Dann guck dir den Nokian Outpost an, fas wäre auch noch eine Idee für mich.

[Cowboy]

Der hat aber doch nur 107 Lastindex.

[farnham]

Bridgestone AT001. Lastindex 116, nicht lauter als die originalen Conti, aber gewaltiger Unterschied auf der nassen Wiese mit Anhänger. Auf den originalen Stahlfelgen quasi unsichtbar. Wichtig für alle, denen BFGs auf prolligen Alus einfach zu peinlich sind

[Exilaltbier]

Der Nokian Outpost hat 115
und der Gripmax hat 111

[Cowboy]

Das mit dem Lastindex bezog sich auf die Größe 245/70R16.
In 225/75R16 ist klar mehr Auswahl vorhanden.

[Tabou]

Der Nokian Outpost hat 115
und der Gripmax hat 111

Den Nokian gibts nach meinen Recherchen nicht in 225 75/16...
oder irre ich da?
Gruß

[Exilaltbier]

...also ich finde den durch einfaches Googlen sofort auf mehreren Seiten, sowohl französische Seiten als auch deren deutsche Mutterfirmen...

[Rosi]

Den Nokian gibts nach meinen Recherchen nicht in 225 75/16...
oder irre ich da?

Ja; Du irrst
viewtopic.php?p=302688#p302688
https://www.nokiantyres.de/ganzjahresre ... utpost-at/

[CSLT2]

Ich werfe mal den Yokohama A/T ins Rennen.
LT225/75R16 115/112R
Yokohama Geolandar A/T (G015)

Oder als 245/70-16
245/70R16C 118/115R
Yokohama Geolandar A/T (G015) OWL RBL

Ich habe die in der 225Version hier liegen aber noch nicht montiert.
225 einfach daher, da die Größe schon in der COC steht.

Mal sehen wie sie sich auf dem Crafter schlagen.
Sehen natürlich nicht so brutal aus wie die BFGs
Sind dafür aber auch leiser....und BFG fährt irgendwie jeder....

Der Nokian Outpost stand auch zur Diskusson , mir fehlten da aber die Erfahrungsberichte.

[sendtime]

Ich würde niemals - bei überwiegendem Straßeneinsatz (und alles andere ist innerhalb Europas eh schwierig) - nur für die nasse Wiese und andere Eventualfälle einen KO2 fahren. Gute Straßenreifen drauf und vernünftige Bergeboards einpacken. Mehr Sicherheit und weniger Verbrauch auf der Straße und mit den boards muss man sich weniger Gedanken bei feuchten Wiesen machen.

Werden signifikant Kilometer außerhalb Europas abgespult sieht die Sache sicher anders aus, dann hilft der KO2 oder vergleichbare Reifen auch bei sehr schlechten Straßen durch seine Pannensicherheit. Aber dafür muss man schon echt weit fahren. Hier sind die Probleme doch Kälte und Nässe. Wie viele Leute sich aus optischen Gründen oder nur für den Eventualfall die KO2 antun ist mir wirklich ein Rätsel.

[Exilaltbier]

Naja...in Südschweden und auch in Spanien gibts jede Menge offiziellen Nebenstrecken mit Schotterschüttung. Da macht so ein verstärkter Reifen mit etwas AT-Profil schon mehr Sinn als ein reiner Asphaltbügler..