Hinterachssperre
Hinterachssperre
Für meinen normalen 319er 4x2 Automat Bj.2015 hätte ich gerne eine Hinterachssperre.
Weiß jemand ob es soetwas Orginal von MB gibt; oder von einem anderen Anbieter außer
Igelhaut? Danke
Mit freundlichen Grüßen
Walter
Weiß jemand ob es soetwas Orginal von MB gibt; oder von einem anderen Anbieter außer
Igelhaut? Danke
Mit freundlichen Grüßen
Walter
Re: Hinterachssperre
Hy
Beim NCV3 gibt´s keine Sperre Orginal !
Beim NCV3 gibt´s keine Sperre Orginal !
Liebe grüße Renate und Schorsch
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15
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Re: Hinterachssperre
Hallo,
Achleitner bietet auch eine an, bin aber nicht sicher ob in der richtigen Achsübersetzung.
Aktuell wird auch eine Achleitner bei Kleinanzeigen angeboten von wojtek.
Dann gäbe es noch die Fa. RAW offroad Transporter die bewerben ebenfalls eine Sperre.
Grüße
Moritz
Achleitner bietet auch eine an, bin aber nicht sicher ob in der richtigen Achsübersetzung.
Aktuell wird auch eine Achleitner bei Kleinanzeigen angeboten von wojtek.
Dann gäbe es noch die Fa. RAW offroad Transporter die bewerben ebenfalls eine Sperre.
Grüße
Moritz
906 - 316 CDI - MT - RWD - 2015
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Re: Hinterachssperre
Obwohl die Achse beim 906 im Aufbau im Prinzip dieselbe ist wie beim T1N. Die Baumusternummer ist dieselbe, gibt ein paar Unterschiede bei den Anbauteilen.
Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Re: Hinterachssperre
Hy
Jau ist auch eine Starachse
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Liebe grüße Renate und Schorsch
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- spaik
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Re: Hinterachssperre
Hallo zusammen
RAW Offroadtransporter in Rellingen bietet auch eine an.
Ich kann aber nicht viel dazu sagen
Gruß spaik
RAW Offroadtransporter in Rellingen bietet auch eine an.
Ich kann aber nicht viel dazu sagen
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Sprinter 906 313 L2/H2 2014 als DIY-Ausbau mit 4 Sitzplätzen, foliert mit Heckverbreiterungen zum querschlafen. 245/75 r16 BFG, 2x Stanghzg 165tkm
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Re: Hinterachssperre
Welchen Vorteil versprichst du dir von der Hinterachssperre
W906 316 CDI, I=3,923, L2H2, Bj 6/16 (EURO VI), Mopf, Highline KI und MFL, AHK, noch ein LKW,
wird in ein Womo für 2 Leute
Davor VW T3 TD Womo DIY mit Hubdach, VW T4 TDI Multivan Allstar
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Re: Hinterachssperre
Der Vorteil einer echten Sperre liegt auf der Hand wenn Du Dich schon mal mit einer Heckschleuder fest gefahren hast.
Die Regelelektronik ist zwar schon sehr gut ausgereift mit Bremseneingriff aber bei meinem LT II damals zBsp konnte man das
ASR nicht abschalten und bei beim Rauswühlen aus einer längeren Schneeverwehung endetet das ganze mit Verglühten Bremsscheiben
an de HA. Mit Sperre wäre ich schön im 2 Gang laaangsam aus der Schneewehe rausgekrabbelt. Also wenn man die Sperre Sinnvoll einsetzt-
(Hersteller verbauen keine mehr wegen Zusatzgewicht und weil 80 % der Leute zu blöd sind eine Sperre zu bedienen )
bringt die auch was. Und wenn wie in meinem fall kein 4x4 nötig ist da man eh nur Straße fährt wäre die HA Sperre eben so ein
kleiner Technischer Zusatzgewinn.
Gruß Jochen aus Görlitz
Sprinter 317 /L3H2/ fast volle Hütte...Snoecks Kabine / 7 Sitzer
Transporterfahrer aus Überzeugung!
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Re: Hinterachssperre
ich habe mich auch schon festgefahren ...und konnte das ASR abschalten ...aber ich musst da auch schon mit Steinen arbeiten ...damit die Reifen Grip bekommen ..
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Re: Hinterachssperre
Hallo in die Runde
4x4 Customcars bieten auch eine Sperre für den Sprinter an
Grüße aus Frankfurt, Norbert
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-
- Wird so langsam nervig
- Beiträge: 575
- Registriert: 02 Jan 2017 17:13
- Wohnort: Linz Österreich
Re: Hinterachssperre
Hallo,
wir haben mit unserem 1.Sprinter schon das Mittelmeer umrundet und sind gerne autark. Bei unserem 2.Sprinter hat es nicht für Allrad gereicht. Ich kann dem Forumsmitglied zustimmen der sagt :Erst Bodenfreiheit, dann Sperre, dann Allrad.
Alles eine Kosten-und Gewichtssache.
LG Walter
wir haben mit unserem 1.Sprinter schon das Mittelmeer umrundet und sind gerne autark. Bei unserem 2.Sprinter hat es nicht für Allrad gereicht. Ich kann dem Forumsmitglied zustimmen der sagt :Erst Bodenfreiheit, dann Sperre, dann Allrad.
Alles eine Kosten-und Gewichtssache.
LG Walter