Probleme nach ZKD Wechsel 312d

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
dimmi312
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Re: Probleme nach ZKD Wechsel 312d

#46 

Beitrag von dimmi312 »

Ja, ein ATM ist immer so eine Sache, kann gut gehen - muss aber nicht.
Zum Thema „schlampig eingebaute ZKD“ gehört auch das Thema plane Kopffläche und auch plane Blockfläche.
Ist beides nicht gegeben, kommt es ebenfalls zu dem Eintrag von Kompressionsdruck ins Kühlsystem.

Wie gesagt, ich glaube nicht an einen Riss beim 312‘er….
Eher daran, dass etwas verzogen ist. Aber ist auch nur eine Vermutung :D

Lg, Dimmi
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