Verbrauch - hier stimmt doch was nicht?!!?

[OlliG]

Hallo alle!

Ich hab mal wieder ein Problem mit meinem Sprinter denke ich.

80 Liter getankt
86 Liter Tankinhalt sagt Tankinhaltsanzeige
412 km gefahren
24 Liter Resttankanzeige

lt. Verbrauchsrechner war ich immer bei rund 11 Liter, mal knapp drüber, mal knapp drunter.

Gem. Verbrauch bin ich bei 15,05 Litern Verbrauch bei Tempo um die 100 rum.

Was stimmt hier nicht?

Danke für Eure Meinungen!

[f54]

hast du nachgetankt? wieviel?

[OlliG]

die Werte die oben genannt sind sind die aktuellen die jetzt nach den 412 km angezeigt werden.

Ich hab nicht nachgetankt bisher.

Es ist übrigens J51 permanente Tanküberwachung programmiert worden vor ca. 2 Wochen - ob es damit zusammenhängen kann?

[Exilaltbier]

Hallo alle!

Ich hab mal wieder ein Problem mit meinem Sprinter denke ich.

Hattest du nicht deine Radgröße verändert und die Codierung nicht dementsprechend geändert?

Tank mal nach und errechne den Verbrauch händisch.

[OlliG]

Hattest du nicht deine Radgröße verändert und die Codierung nicht dementsprechend geändert?

Tank mal nach und errechne den Verbrauch händisch.

Nee, die 18 Zoll fahr ich schon ewig - nachtanken werd ich heute abend mal.

Trotzallem stimmt da doch iwas nicht.

langsam nervt es - immer wieder was anderes.....

[f54]

abwarten. tank erstmal nach.

[greyhound]

altmodische Methode:
mehrfach Volltanken, km-Stand jeweils auf die Quittung.
Speed: Tachocheck mit app auf handy mit GPS
Entfernung: Tachoanzeige vergleichen kmStand mit Schildern z.B. BAB. Längere Strecke erhöht die Genauigkeit.

Damit machst Du Dich unabhängig von durch software "errechneten" Tankinhalten und "Restreichweiten"
oder fatalistisch: Er braucht, was er braucht. Ist meine Einstellung bei sowohl Ami-V8 als auch beim Sprinter. Bei beiden ist mein rechter Fuß das entscheidende Kriterium.
Gruß

[OlliG]

@wolfgang

ich geb Dir Recht aber was 250000 km funktioniert hat sollte auch darüber hinaus klappen bzw richtig angezeigt werden.

[MLCrafter]

Tank erst Mal nach, dann hast du einen wirklichen Richtwert, wie viel er sich genehmigt hat.
Die elektronische Variante kann fehlerbehaftet sein.
Vanagaudi hatte es hier auch schon Mal beschrieben, dass die Anzeige mit J51 ungenauer wird. Es wird ja der direkte Wiederstandswert gemessen und da reicht es schon, wenn man nicht ganz gerade steht, dass etwas falsches angezeigt wird.
Auch weißt du nicht, wie gut der Tankgeber kalibriert ist.

In meinem Ex-Ranger kam die Reserve beim Standardtank schonbei 15l Restvolumen.
Nachdem ich von 80l auf 140l umgebaut habe, habe ich den Tankgeber ein bisschen weiter runter gebogen und hatte dann mit dem großen Tank eine Restreichweitenauslösung bei 20l.
Das sind aber im Tank noch mehrere cm, obwohl ich den fast bis auf Anschlag runter gedrückt habe. Die Genauigkeit ist also eher...ungenau.

Eventuell hat der Sprinter auch in dem besagten Zeitraum regeneriert.
Das erhöht bei meinem Crafter den Verbrauch Mal eben um 1-1,5l.
Wie stand denn der Wind als du unterwegs warst? Das kann massiven Einfluss haben.
Selbst erlebt: 1000km durch Frankreich hin und nach dem Urlaub wieder zurück (exakt die gleiche Strecke im flachen ohne Berge)=> Unterschied von 2,5l / 100km bei gleicher Fahrweise, weil in die eine Richtung den Tag permanent Gegenwind war.

[OlliG]

der angezeigte Durchschnittsverbrauch ist bzw war zwischen 10.8 und 11.2 litern und passte von der Geschwindigkeit und den "Fahrparametern".

Regeneriert hat er nicht - und wenn dann würde er sich dabei keine 4 Liter/100 km mehr reinpfeiffen.

Ich denke genaueres kann ich wirklich erst nach dem nächsten Tanken sagen - ich hoffe dass weniger reingeht und nur die Anzeige falsch ist.

Wobei sich dann die Frage stellt warum.

Wie kann man dennden Tankgeber kalibrieren?

[OlliG]

vorhin vollgegetankt für 1,84 Euro/Liter

16 Liter Restinhalt lt Tankanzeige
87 ,5 Ltr getankt
100 Liter lt Anzeige drin.

Also ist der Verbrauch noch höher als errechnet.

Gerade mal den Ölstand gecheckt - ich soll reduziereren - haben wir vor 2 Wochen schon gemacht.

Diesel im Motoröl?

Wie kommt es darein?

Ich hab für kommende Woche wieder ne grössere Tour auf dem Plan, mal sehen wie es da wird.
Vll ist der Tankgeber jetzt durchs volltanken kalibriert?

[asap]

Gerade mal den Ölstand gecheckt - ich soll reduziereren - haben wir vor 2 Wochen schon gemacht.

Diesel im Motoröl?

Wie kommt es darein?

Das habe ich auch immer mal wieder, das liegt am Diesel im Öl und der kommt über eine Anzahl von abgebrochen Regenetationen des DPF rein.
Alles ein Ergebnis von vielen kleinen Fahrten in der Stadt.

[Gelöschter User]

Wieviel Liter Diesel passen wohl zusätzlich zum Motoröl in den Motor

Mann, was ne' komplizierte Rechnung...mit soooovielen Unbekannten....könnte man ja eine Masterarbeit von machen

[OlliG]

welche Unbekannten denn?
Sag welche Infos Du brauchst dann kann ich sie Dir evtl. geben
Für sachdienliche Hinweise bin ich aktuell sehr dankbar!

[Gelöschter User]

hast du nachgetankt? wieviel?

Da fehlt die Antwort

lt. Verbrauchsrechner war ich immer bei rund 11 Liter, mal knapp drüber, mal knapp drunter.

Gem. Verbrauch bin ich bei 15,05 Litern Verbrauch bei Tempo um die 100 rum.

...also bei 400KM ca. 16L Mehrverbrauch!? Und die sind im Motor geblieben? Oder eine Leckage die evtl. nur während der fahrt auftritt möglich?