Sprinter zieht nicht immer !!! Hilfe

[Chris240887]

Mercedes Benz Sprinter (W904)
413cdi 4x4
Bj.2003
Km: 308000

Hallo erstmal,
Mein Name ist Chris, meine Frau und ich sind aktuell auf einem Roadtrip durch Nord- und Südamerika und aktuell in Kanada.

Wir haben folgendes Problem,
Unser Sprinter (umgebaut zum Camper) hatte auf einmal an einer Steigung keinen Zug mehr und ich musste bis in den 2. Gang runterschalten. Nach der Steigung haben wir direkt einen Parkplatz angesteuert und alles gecheckt.
Nach ca 20 min. fuhren wir weiter um eine Werkstatt zu suchen, das Fahrzeug fuhr wieder ganz normal.
Es war keine Motorkontrolllampe an, Kühlerwasser und Öl alles bestens.
Dann haben wir eine Werkstatt aufgesucht und die haben alles ausgelesen, alles gecheckt (sämtliche Stecker und Schläuche kontrolliert, mehrere Probefahrten gemacht usw. und der Turbo wäre auch in Ordnung.
Wir sollen weiter fahren, bis der Fehler dauerhaft kommt und dann noch mal in eine Werkstatt.
Gesagt getan, wir fahren weiter und beobachten das ganze mal.

Ich bin schon ein kleiner Schrauber und habe Zuhause schon einiges an dem Fahrzeug gemacht, sämtliche Filter erneuert, Ölwechsel, Bremsen neu mit Bremsflüssigkeit, Fahrwerk, Reifen, Injektoren, Glühkerzen , Kühler und Kühlflüssigkeit, Getriebeöl und alle anderen Öle.

Wir sind erst knapp 3 Wochen unterwegs und haben schon Probleme, geplant ist es innerhalb der nächsten zwei Jahre bis nach Argentinien zu fahren.

Hat jemand eine Idee was das Problem sein könnte oder was ich noch machen kann. Komisch ist halt dass das Problem immer sporadisch auftaucht und dann von selbst wieder verschwindet, ist schon das zweite Mal das es kommt.
Also Werkzeug und ein Werkstatthandbuch habe ich dabei.
Was kann ich noch tun ?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.
LG
Chris

[joethesprinter]

Wahrscheinlich ein kleines Problem mit dem Unterdruck der den Turbo regelt.
Wenn Allrad und Umluft funktionieren:
Die Verbindungen, Schläuche und den Regler unter dem Luftfilterkasten checken. Ggf. auch das Kabel das zu dem Regler führt.

[v-dulli]

Bremslichtschalter?

[Chris240887]

Okay, danke euch schon mal.
Die Stecker werde ich mir heute noch mal anschauen und sauber machen.

Den Bremslichtschalter finde ich am Bremspedal ?

Lg

[joethesprinter]

Der Bremslichtschalter wird eher nicht zufällig am Berg auftreten.
Als mein altes Auto (mit Sprintshift!) das Problem hatte ließ er sich durch "pumpen" mit dem Fahrpedal trotzdem auf sagen wir 150km/h hoch schaukeln. Der Reset ist in dem Fall nicht durch Zündungswechsel, sondern Fahrpedal zurück auf 0 geschehen. Danach war die Leistung für geschätzte 2s wieder voll da.

[CF13]

Hallo Chris,
kann es sein das du wenig Kraftstoff (ca. 30 %) im Tank hattest?
Wenn der Kraftstoff zu heiß wird, schaltet die Motorsteuerung in den Notlauf.
Es gehen keine Warnlampen an!
Fahrzeug abstellen, Diesel abkühlen lassen und das Fahrzeug läuft wieder normal.

Weiterhin gute Fahrt!

[Chris240887]

Also der Tank war fast voll als das Problem Auftrat.

Ich hab auch schon gelesen das hier generell die Kraftstoffqualität nicht so gut sein soll, das es vielleicht damit zusammen hängt.

Dankeschön

[marian]

Luftmassenmesser? Sofern er einen hat. Hatte die Symptome mal an einem PKW und da wars nachher der.

Gute Reise!

[VWLT3506]

Grüße


ich kann dir folgendes anbieten, was bei mir war.

Bremslichtschalter - macht genau das was du beschrieben hast. kam bei mir auch sporatisch.

Und das Unterdrucksystem, bei mir war nicht mal was undicht sondern der schlauch vom Unterdruckspeicher, das ist so ein zeppelin hinter der Achse abgerutscht.
Es kann auch die unterdruckpumpe sein, die einfach nicht mehr den Bums hat den Sie braucht und deshalb der Turbo nicht mehr richtig eingeschaltet werden kann.

Und bei großen Höhen geht eben auch vielen Fahrzeugen der Sauerstoff aus.

Alles in allem fährt die Kiste und du kommst auch immer weiter Also auf ab ab bis in die Arktis.


VG Ole

[fangixx]

... ist zwar schon etwas her: bei mir war das schon 2x der Unterdruck-Regler vor dem Turbo (sitzt neben der Hupe). Austauschen und schon geht er wieder. Das Ding fährt bei mir nun als Ersatzteil mit

[Kühltaxi]

Wenn es nicht allzuoft passiert würde ich garnix machen. Mein 313 CDI, auch mit OM 611 und gleicher Leistung, fällt auch ab und zu spontan in den Notlauf seit ich ihn habe. Fast nur an einer ganz bestimmten Stelle etwa jedes zweite bis dritte Mal wenn ich da vorbeikomme, bei Burbach-Holzhausen am Anfang einer Steigung, verrückt.