AdBlue an der Tanke nachfüllen

[greyhound]

Nachdem beim Stand von knapp 50%, also noch etwa 10 von den 22 Litern, mein Display hysterisch fordert: "AdBlue auffüllen" wollte ich heute mal an der Tanke AdBlue zapfen (vorher hatte ich es mit einem Kanister gemacht). Preis dort heute € 2,06. Toll, ist ja deutlich billiger als 10 l -Kanister für € 29,99. Pustekuchen: nur für LKW, ich probiere es trotzdem: nüscht! Kommt ein freundlicher trucker und klärt mich auf: die LKWs haben einen Magnetring, der das Zapfventil freigibt. Also Suche bei ibää: Das Plasteteil mit dem Magnet kostet egal wo € 28,--. Da muss man 30 l AdBlue tanken, bis der Preis für den Magneten wieder drin ist, also etwa 20.000 km.
Geldraubende Zeiten sind das !
Gruß

[MobilLoewe]

Bei meinem Sprinter klappt der LKW Rüssel ohne Magnet Adapter. Bis zum Anschlag rein und laufen lassen, bis zur automatischen Abstellung. Den Adapter habe ich schon länger, brauchte ich bei den Vorgänger Fahrzeugen.

Gruß Bernd

[greyhound]

Nachtrag: In der Hoffnung, dass die Angaben bei OBI online stimmen, gibt es dort von 2 Fabrikaten 10 L - kanister mit Füllschlauch für € 19,99 Bei 3 Märkten in meiner Nähe (Stgt.). Da lohnt die Fahrt zur LKW-Tanke mit € 2,06 nicht.
Gruß

[Rosi]

Ich erinnere mich, AdBlue am Wochenende für 1,50€ an der Zapfsäule einer bft-Tankstelle gesehen zu haben.

[didisan]

Nachdem beim Stand von knapp 50%, also noch etwa 10 von den 22 Litern, mein Display hysterisch fordert: "AdBlue auffüllen" wollte ich heute mal an der Tanke AdBlue zapfen (vorher hatte ich es mit einem Kanister gemacht). Preis dort heute € 2,06. Toll, ist ja deutlich billiger als 10 l -Kanister für € 29,99. Pustekuchen: nur für LKW, ich probiere es trotzdem: nüscht! Kommt ein freundlicher trucker und klärt mich auf: die LKWs haben einen Magnetring, der das Zapfventil freigibt. Also Suche bei ibää: Das Plasteteil mit dem Magnet kostet egal wo € 28,--. Da muss man 30 l AdBlue tanken, bis der Preis für den Magneten wieder drin ist, also etwa 20.000 km.
Geldraubende Zeiten sind das !
Gruß

Ich habe jetzt 2x nachgefüllt an unterschiedlichen LKW-Zapfsäulen, kein Problem. Magnetteil habe ich nicht.

Gruß
Didi

[hwhenke]

Hallo,
ich kann nur die Aussage von Didi bestätigen. Gerade an der Tanke Adblue an der Säule getankt alles gut keine Probleme und auch die Anzeige wurde beim Losfahren 100% sichtbar. 1 Liter = 400 km
evtl. war der Tankrüssel nicht bis Anschlag eingeführt bzw. man muß langsamer füllen um die automatische Abschaltung zu überlisten.
LG Horst

[greyhound]

vielleicht ist das von Tanke zu Tanke verschieden. Der Rüssel war bis zum Anschlag drinne und der Tankvorgang ging erst gar nicht los, also nix mit Abschalte. An der Zapfsäule war ein großer Aufkleber mit: "Nur für LKW" und durchgestrichenen Symbolen für PKW und WoMo. Danach kam der hilfsbereite trucker und hat mir das mit dem Magnetring erklärt.
Sei´s drum.
Aber warum die Möhre bei 10 L Rest schon hektisch wird (sind ja dann nur noch für ca. 6000 km AdBlue drin) ist etwa genauso logisch wie die "Tanken" - Aufforderung schon bei 230 km Restreichweite kommt. Sobald der letzte Balken der Anzeige des Tankinhaltes hektisch blinkt,(ab ca. 80 km Restreichweite) veschwindet die Angabe der Restreichweite.
Vielleicht sollten die Leute, die sich einen solchen Schmarren ausdenken, mal selbst so ein Fahrzeug bewegen. Nicht jedes neue feature ist auch wirklich ein Fortschritt.
Gruß

[Hallenser]

Irgendwie scheint das bei jedem Fahrzeug anders zu sein.
Ich fahre ja selten bis zur Reserve, aber am Mittwoch in Schweden habe ich es mal ausgereizt, da ich erst in D tanken wollte. Die Restreichweite (37km) wurde mir bis an die Tanke angezeigt. Ad Blue meldet Reserve bei 3Strichen und verhält sich auch bei 2Strichen noch ruhig (10Liter wäre ja knapp die Hälfte). Nach einfüllen von 5Litern und Zündung ein, ging die Anzeige sofort hoch und die Reservemeldung verschwand…

[hljube]

Es wundert mich wirklich das Mercedes da anscheinend so einen Quatsch verzapft.

Zum Vergleich
Auf der Arbeit fahren wir 4 Ford Transit Custom Kasten, 2x 2017er Vormopf, 2x 2018er MOPF, alle mit AdBlue.
Alle Fahrzeuge geben bei geschätzten 2500km Restreichweite Alarm zum Nachfüllen, dann sind es ca 18l die rein gehen (laut Handbuch Tankgröße 22l)
Gleiches bei der Restreichweite, Tankgröße nominell 75l, real eher 78l, bei 80km Restreichweite Reservelampe und dann zählt er je nach Fahrweise runter.
mit ~50km Restreichweite gehen dann 71-72 l in den Tank.

[hwhenke]

vielleicht ist das von Tanke zu Tanke verschieden. Der Rüssel war bis zum Anschlag drinne und der Tankvorgang ging erst gar nicht los, also nix mit Abschalte. An der Zapfsäule war ein großer Aufkleber mit: "Nur für LKW" und durchgestrichenen Symbolen für PKW und WoMo. Danach kam der hilfsbereite trucker und hat mir das mit dem Magnetring erklärt.
Sei´s drum.
Aber warum die Möhre bei 10 L Rest schon hektisch wird (sind ja dann nur noch für ca. 6000 km AdBlue drin) ist etwa genauso logisch wie die "Tanken" - Aufforderung schon bei 230 km Restreichweite kommt. Sobald der letzte Balken der Anzeige des Tankinhaltes hektisch blinkt,(ab ca. 80 km Restreichweite) veschwindet die Angabe der Restreichweite.
Vielleicht sollten die Leute, die sich einen solchen Schmarren ausdenken, mal selbst so ein Fahrzeug bewegen. Nicht jedes neue feature ist auch wirklich ein Fortschritt.
Gruß

Hallo,
das mit dem Magnetring ist schon richtig, aber der ist beim Sprinter auch verbaut. Ich brauch den nur, wenn ich in einen Kunststoffkanister an der Zapfsäule abfüllen möchte. Den kann man bei uns an der Tankstelle zum füllen ausleihen.....
Bei halb vollem Adblue Tank in meinem MB Vario kam die Meldung nachdem ich in Marokko eine ganz holprige Piste gefahren bin und die Adblue Anzeige dann getillt hat - hat den Inhalt wohl aufgeschäumt......
LG Horst

[Eisbär]

Nachtrag: In der Hoffnung, dass die Angaben bei OBI online stimmen, gibt es dort von 2 Fabrikaten 10 L - kanister mit Füllschlauch für € 19,99 Bei 3 Märkten in meiner Nähe (Stgt.). Da lohnt die Fahrt zur LKW-Tanke mit € 2,06 nicht
Gruß

Greyhound war dein Sprinter vor Umrüstung ein PKW ? Frag nur weil die D Tankstutzen auch unterschiedlich sind, vielleicht sind die AD Blue Stutzen auch anders sprich kein Magnetring .

[greyhound]

Hi Eisbär,
mein Sprinter, bei MB Mannheim als Vorführer mit unvollständigen CoC-papieren gekauft 2-Sitzer Kastenwagen, hat Euro 6, also als PKW. Er hat keine Magnetring beim AdBlue-Füllstutzen.
Gruß

[Bobil]

Hallo,
na die PKW sollen doch aus mir unbekannten Gründen nur beim Service AdBlue bekommen, dafür war ja im Wesentlichen wohl auch die "Schummelsoftware" notwendig ...
Und die Tanke hat keine Lust auf das Geschmadder mit dem Adapter bzw. hat keinen zum Ausleihen bzw. verkauft lieber das teure Zeug im Kanister.
Denke ich mal.
Mein Yeti hat allerdings im unter dem Kofferraum verbauten AdBluetank auch einen Magneten, lässt sich ganz normal an der Tanke nachfüllen. ... Seltsam.
Gabs da eine Änderung, EU-Recht oder sowas?
Kannst du den Magneten nicht nachrüsten? Die werden doch nicht verschiedene Tanks für den Sprinter bauen, oder doch?
Grüße, Andreas

[greyhound]

Bei den Sprintern mit LKW-Zulassung EURO VI ist wohl ein Magnetring verbaut am Einfüllstutzen. Den Magnetring kann man einzeln kaufen. Habe ihn bisher allerdings nur für ca. € 30.- gesehen. Nachdem ich jetzt gelesen habe, dass man die Brühe bei 0 - 30 Grad mind. 1 Jahr lagern kann, schau ich nach Angeboten wie Kaufland, Obi (10 l für € 19,90) o.ä. Da unterscheidet sich der Literpreis zur Tanke mit AdBlue-Zapfsäule praktisch nicht. Literpreis ca. € 2,--. Abgesehen davon will ich nicht extra 15 km bis zur nächsten Tanke mit AdBlue-Zapfsäule fahren. Am teuersten ist der Plastekanister mit 5 l in normalen Tankstellen. (€ 17.-- !!)
Bei meinen Fahrleistungen mit max. 10 tkm / Jahr ist das sowieso nur ein Randthema. Hat mich halt beim ersten Mal mit der Aufforderung: "AdBlue nachfüllen" verrückt gemacht, nachdem noch 10 l (von 22) drin waren. Ich sehe das inzwischen gelassener und ignoriere das Gemecker.

[hwhenke]

Die einfachste Lösung wäre doch, mal beim vorbei zu fahren und dann hat man Klarheit.
Lg Horst