Umbau auf 100 Liter Tank

[wotab]

Hallo, muss beim Umbau von 75 auf 100 Liter Dieseltank auch eine neue Pumpe verbaut werden oder passt die alte ?

Uli

[Chr1stoph]

Bemüh mal oben rechts die Suche. Das Thema wurde schon intensiv behandelt.

[Exilaltbier]

Genau..... und Nein. und Ja

[wotab]

Ich habe einige Beträge gefunden, aber ein klares ja oder nein steht in keinem.

[Exilaltbier]

Du kannst die Pumpe von 75 auf 100 übernehmen. Einzig aufpassen, es gibt die Tanks mit unterschiedlichen Abdichtungen/Befestigung der Pumpen.
Einerseits der gängige normale Überwurfring mit Gewinde zum Aufschrauben der auf 75 und 100 passt oder der seltenere und wohl auch ältere Befestigungsring mit Bajonettarretierung.

[Chr1stoph]

Ich hab hier eine Fördereinheit A9064703194 aus einem 75 Liter Tank. Lt. EPC paßt die nicht in einen 100 Liter Tank.

[wotab]

Wo liegt denn der Unterschied zwischen 75 und 100 Liter Förderanlage ?
Ich habe bei Google einige Bilder gefunden, für mich sehen die Einheiten gleich aus

[Chr1stoph]

Das ist mir auch ein Rätsel. Ich hab nur nach den Teilenummern geschaut.

[wotab]

Hast Du die Teile Nr welche dort hin eingehört, vielleicht kostet die nicht gerade ein Vermögen dann wäre ich auf der sicheren Seite das auch alles passt

[Exilaltbier]

Je nach Teilekatalog steht da auch nicht unbedingt Richtiges drin.

[wotab]

Je nach Teilekatalog steht da auch nicht unbedingt Richtiges drin.

Sorry, was ist das für eine Antwort, wie oder nach was bestellt der Händler das richtige Ersatzteil ?

[Exilaltbier]

Ein versierter Mensch an der Teiletheke, der sich mit der Fahrzeugpalette und dem Ersatzteilkatalogdschungel auskennt, wird schon eine 99% Trefferquote haben.

Jedoch sind die im Netz zugänglichen Ersatzteilkataloge bzw. Auszüge durchaus fehlerhaft. Habe erst letzte Woche Teile zurückgehen lassen, weil selbst der Händler falsche Teileangaben hatte.

Bisher habe ich noch von keinem Umbau von 75 auf 100 oder sogar noch größere Alutanks mit <140L gelesen oder gehört, dass die originale Einheit aus dem kleinen Tank nicht auch klaglos dort ihren Dienst verrichtet hat. Ja, es gibt unterschiedliche Pump und Ansaugeinsätze, je nach Ausstattung bzgl. Zusatzheizungen und wohl auch 4x4 mit verlängertem seitlich ausladendem Ansaugstutzen.....

Außerdem, wenn du deinen Motor und u.U. die Emissionsklasse nicht wechselst, brauchst du auch keine andere Pumpe.
Wenn ich den Teilekatalog korrekt deute, dann sind die Pumpenunterschiede bei den unterschiedlichen Motoren und Emissionsklassen wohl auf geänderte Fördermengen und Pumpdrücke zu begründen.

Pumpeinsätze starten wohl je nach Hersteller bei 85€ und enden bei MB (der sich, wie alle Fahrzeughersteller, auch nur im Zuliefererregal bedient) bei wohl knapp 200€.
Hauptsache, du lässt den Tank beim Freundlichen oder einem Freien codieren und da ist wohl J51 - Permanente Füllstandüberwachung das Richtige obwohl du auch ohne weiterhin problemlos fahren kannst, aber selbst die Tankintervalle etwas im Auge bzw. im Hinterkopf behalten musst

[wotab]

Das ist doch mal eine Antwort mit welcher man etwas anfangen kann.
Vielen Dank für die Info. Werde es mit der Pumpe vom 75 L Tank versuchen und natürlich entsprechend codieren lassen.

[Exilaltbier]

Du hast seit einiger Zeit Post, da rechts oben zwischen deinem Namen und der Glocke.

[MotoGrino]

Ich habe letzten Monat den Umbau gewagt. Bei meinem neuen gebrauchten Tank war die Pumpe mit dabei. Um beim alten Tank den restlichen Diesel abzupumpen, habe ich die Pumpeneinheit ausgebaut. Das Kunststoffgehäuse, indem die eigentliche Pumpe montiert ist, besteht aus zwei federbelasteten Teilen, die sich bei der Montage in den Tank zusammen schieben. Da der 100 Liter Tank höher ist als der 75 Liter Tank (es werden auf jeden Fall 3 neue Montagebügel benötigt) vermute ich mal, dass nur das Kunstoffgehäuse anders ist.