Klimasteuerung ist tod
Re: Klimasteuerung ist tod
klingt vielleicht banal aber: zündung war an beim messen? batterie hat wieviel spannung? hängt sie an einem ladegerät?
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Re: Klimasteuerung ist tod
Danke, sehr großzügigRobbi Tobbi hat geschrieben: ↑23 Mär 2023 09:46 Moin JanN,
nee muß dann zu einem Schrauber fahren, der mir das ausliest. Du kannst gerne vorbei kommen. Ich habe noch bis zum 8.4. Urlaub.
DU kannst nach Verabredung gern vorbeikommen - oder zu einem Schrauben fahren. Ich habe keinen Urlaub.
Was für ein Baujahr und welche welche Schadstoffklasse hat dein Sprinter? Mein Icarsoft Diagnosegerät kann nur bis EURO 6, nicht Euro VI (LKW-Klasse)...
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Re: Klimasteuerung ist tod
Baujahr 2016 Euro 5JanN hat geschrieben: ↑23 Mär 2023 10:27Danke, sehr großzügigRobbi Tobbi hat geschrieben: ↑23 Mär 2023 09:46 Moin JanN,
nee muß dann zu einem Schrauber fahren, der mir das ausliest. Du kannst gerne vorbei kommen. Ich habe noch bis zum 8.4. Urlaub.
DU kannst nach Verabredung gern vorbeikommen - oder zu einem Schrauben fahren. Ich habe keinen Urlaub.
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Re: Klimasteuerung ist tod
Moin f54. Zündung aus 0v. Zündung an 12,5V. Kein Ladegerät.
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Re: Klimasteuerung ist tod
Sorry. Steht ja unten drunter. Baujahr 2014
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Re: Klimasteuerung ist tod
Sind die 12,5V belastbar? Direkt an der Batterie auch 12,5V oder evtl. mehr? Wenn Du eine 12V Birne anklemmst (parallel zum Multimeter), leuchtet sie, oder bricht die Spannung dann zusammen? Wenn die Spannung stabil ist, stelle das Multimeter auf Strommessung, verwende die passenden Anschlüsse und messe (in Reihe), ob/wie viel Strom durch das Bedienteil fliesst (Alternativ eine Strommesszange, ist weniger fummelig).Robbi Tobbi hat geschrieben: ↑23 Mär 2023 10:55Moin f54. Zündung aus 0v. Zündung an 12,5V. Kein Ladegerät.
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Re: Klimasteuerung ist tod
Moin Alex, die Spannung geht auf 11,9 V zurück. Strom ca. 120 mA.
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Re: Klimasteuerung ist tod
Also vermutlich kein Kabelbruch und auch nicht komplett tot das Ding. Üblicherweise wird durch Spannungsunterbrechung (Sicherung ziehen) das Steuergerät/Bedienteil nicht geschrottet. Wenn's 120mA zieht, würde ich erstmal vermuten, dass es läuft und empfehlen per Diagnose auszulesen. Wenn es erreichbar ist, sollte ein Fehler drinstehen. Wenn es nicht erreichbar ist, sicherstellen, dass der CAN Bus funktioniert. Erster einfacher Test (bei abgeklemmter Batterie!) per Multimeter den Widerstand zwischen CAN High und Low messen -> ca. 60 Ohm. Bei 0 Ohm liegt ein Kurzschluss vor, bei unendlich oder 120 vielleicht ein Kabelfehler/Stecker steckt nicht/...Robbi Tobbi hat geschrieben: ↑23 Mär 2023 12:25 Moin Alex, die Spannung geht auf 11,9 V zurück. Strom ca. 120 mA.
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Re: Klimasteuerung ist tod
Ich habe die Sicherungen ja auch ohne Zündung gezogen, weil ich ja den blöden Kriechstrom finden wollte. Der fließt natürlich im ausgeschaltetem Zustand.
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Re: Klimasteuerung ist tod
Erster einfacher Test (bei abgeklemmter Batterie!) per Multimeter den Widerstand zwischen CAN High und Low messen -> ca. 60 Ohm. Bei 0 Ohm liegt ein Kurzschluss vor, bei unendlich oder 120 vielleicht ein Kabelfehler/Stecker steckt nicht/...
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Erstmal Danke für den Tipp. Gibt es farben für Can h und Can l
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Re: Klimasteuerung ist tod
Danke
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Re: Klimasteuerung ist tod
moinsen,
wenn die spannung schon beim anschluss einer glühbirne auf 11,9 einbricht, ist es wahrscheinlich, dass die klima da gar nicht erst anspringt. häng die batterie an ein gescheites ladegrät und probier das nach 24h noch einmal während das ladegerät dranhängt.
wenn die spannung schon beim anschluss einer glühbirne auf 11,9 einbricht, ist es wahrscheinlich, dass die klima da gar nicht erst anspringt. häng die batterie an ein gescheites ladegrät und probier das nach 24h noch einmal während das ladegerät dranhängt.
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Re: Klimasteuerung ist tod
Moinsen, die Lüftung geht ja auch nicht. Auch während der Fahrt ( da werden ja 14,4 V geladen ) tut sich garnichts. Aber ich weß auch nicht, warum der Sprinter nur eine 71 Ah 600A Batterie hat. Selbst mein Caddy hat 70 Ah 700 A.
Liebe Grüße Tobias
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Re: Klimasteuerung ist tod
normale größe wenn keine vlies batterien vorgesehen war bzw bestellt wurde. die hat dann 92ah bzw 95 ah. je nach jahr/ausstattung. dann scheint es nicht an der batterie zu liegen. aber häng sie dennoch dran. 11,9 ist ein unterirdischer wert.Robbi Tobbi hat geschrieben: ↑23 Mär 2023 20:57 Moinsen, die Lüftung geht ja auch nicht. Auch während der Fahrt ( da werden ja 14,4 V geladen ) tut sich garnichts. Aber ich weß auch nicht, warum der Sprinter nur eine 71 Ah 600A Batterie hat. Selbst mein Caddy hat 70 Ah 700 A.
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