Schwungrad und Ausrücklager tauschen

[Johannes316]

Moin, mein 316 CDI mit jetzt 267.000 km macht abhängig vom Treten der Kupplung reibende/klappernde Geräusche und vibriert auch ganz gut. Bei der Laufleistung hab ich mir von Sachs ein Komplett-Set bestellt mit Kupplung, Schwungrad und Ausrücklager (und natürlich neue Schrauben). Hab den Tausch noch nie gemacht am Sprinter - gibt es noch andere Teile, die man bei der Operation tauschen muss/sollte? Es wäre außerdem super, wenn mir jemand das Drehmoment der Schrauben am ZMS verraten könnte.

Vielen Dank
Johannes

[kajak-sprinter]

Drehmomente:
Sicherheitsbügel an Rahmenboden: 100Nm
Kardanwelle an Getriebe: 70Nm
Motorlager an Getriebe: 89Nm
Motor/Getriebequerträger an Konsole: 45Nm
Getriebe an Motor: 38Nm
Druckplatte an ZMS: 23Nm
ZMS an Kurbelwelle: 45Nm + 90° (Dehnschrauben immer erneuern!) (Dabei ZMS-Verzahnung mit entsprechendem Werkzeug blockieren, sonst dreht sich die Kurbelwelle mit...)
Zentralausrücker an Getriebegehäuse: 8,5Nm

[Johannes316]

Tausend Dank, damit lässt sich arbeiten!