Tip für einen Batteriemonitor mit Display, Shunt und Bluetooth erbeten

[Holgi]

Moin zusammen,

ich hab ja nur ne 120Ah AGM an Bord. Da lohnt es sich einen Blick drauf zu haben.
Deshalb habe ich diverse Batteriemonitore ausprobiert und bin ich mittlerweile echt angefressen.
In der Preisklasse um 150,- scheint es nix Gutes zu geben.
Entweder ist das Display komplett überladen mit Informationen oder es kann fast alles nur über die App.
Wobei ich sagen muss, dass die Apps anscheinend der wirkliche Knackpunkt sind.
Das Ective BM X z.B. fand ich vom Display her genau richtig. Leider funktioniert die App mal so gar nicht.
Also geht das Ding wieder zurück.
Gott sei Dank hatte ich den Ausschnitt für das Display noch nicht gemacht
Darf ich mal fragen was Ihr so verbaut habt?

Ich grüße aus dem sonnigen Stuttgart
Holgi

[MobilLoewe]

Schau mal bei Victron oder Votronic. Allerdings auch stolze Preise.

(Ich nutze die App von Liontron für meine LifePO4, passt so einigermaßen.)

Gruß Bernd

[23:13]

Bei Victron gibt es das Venus OS, dass man sich auf einen Raspberry Pi installieren kann.
Ich finde die aktuelle (Ruhe-) Spannung schon aussagekräftig. Da gibt es Anzeigen im Centbereich.

[arvid]

Hi Holger,

klar Victron, aber eben teuer.
Günstiger ist Votronic und funktioniert genauso.
Überlege aber, ob du später mal was nachrüsten willst, dann würde ich nämlich eher zu Victron greifen.

Grüße

[arvid]

Schau mal bei Victron oder Votronic. Allerdings auch stolze Preise.

(Ich nutze die App von Liontron für meine LifePO4, passt so einigermaßen.)

Gruß Bernd

Hi Bernd,

ich hab auch ne LIONTRON und die App bzw. die Angabe vom BMS ist, zumindest was den SOC anbelangt, totaler Schrott.
Hätte ich nicht mein Simarine Monitor, wäre ich schon ein paar mal auf null gelaufen.

Viele Grüße

[hymeraner]

Ich finde die aktuelle (Ruhe-) Spannung schon aussagekräftig. Da gibt es Anzeigen im Centbereich.

Ladungsbilanzierung ist das Einzige was hilft, wenn die Kapazitätsanzeige einigermaßen genau sein soll.

WIrklich günstig -- aber ohne Bluetooth und App -- sind diese. Keine Berücksichtigung des Peukert-Faktors, also weniger geeignet, wenn Entladung mit hohen Strömen ein Thema ist. Sonst gut. Ich habe das Vorgängermodell seit Jahren im Mobil.

[JanN]

Bei Bleibatterien ist die Spannung doch schon ziemlich aussagekräftig, so dass eine kleine Spannungsanzeige ergänzt durch einen Victron Smartshunt schon reichen könnte - und letzterer gibt weitere Infos per Bluetooth in einer guten App aus. Gibt's zusammen für unter 150€, und der Smartshunt ist auch noch gut, wenn du später Mal auf Lithium umsteigst...

[hymeraner]

Hallo Jan, hallo allerseits,

Bei Bleibatterien ist die Spannung doch schon ziemlich aussagekräftig ...

... wenn man die Batterie vorher viele Stunden lang nicht belastet oder geladen hat, ja. Aber wann kommt das im Wohnmobil schon mal vor? Ich würde niemals auf Ladungsbilanzierung verzichten wollen.

ergänzt durch einen Victron Smartshunt

Und genau das kann der ja auch, sogar mit Peukert-Faktor und weiteren Feinheiten, die das von mir verlinkte Billiggerät nicht kann. Da er nebenher auch die Batteriespannung misst, erschließt sich mir nicht ganz, wozu noch eine separate

kleine Spannungsanzeige

nötig sein soll. Der Victron Powershunt ist doch eigentlich nur dann sinnvoll, wenn eine verkabelte, fest verbaute Anzeige aus irgendwelchen Gründen nicht in Frage kommt. Wenn eine fest verbaute und verkabelte Spannungsanzeige technisch möglich ist, kann man auch gleich das Gerät verbauen, das ich verlinkt habe (das es übrigens auf Aliexpress nochmal etwas günstiger gibt als bei EBay).

Immerhin ist der Victron PowerrShunt etwa 3..4 mal teurer. Dafür kann er besser mit den Eigenheiten von Bleibatterien umgehen, hat einen größeren Strombereich (wer's braucht) und ist ein Markengerät. Wie lange es allerdings App-Updates gibt, weiß man vorher nie. Und ohne App ist das Teil Elektroschrott.

Grüße von Horst

[JanN]

Moin Horst,
eine kleine Spannungsanzeige habe ich vorgeschlagen, weil der TE eine Anzeige möchte, nicht nur ne App. Und eben auch nicht als einziges, sondern mit bilanzierendem Smartshunt. Und ja, letzterer braucht ne App, aber ich bin unbesorgt, dass Victron die nicht mehr aktualisiert. Außerdem kann der Shunt auch mit einem physischen Display gekoppelt werden, das allerdings ziemlich teuer ist.
Und die hohe Strombelastbarkeit braucht jeder, der komplett bilanzieren möchte, und z.B. einen Wechselrichter außerhalb der Spielzeugklasse verbaut hat. Mir reicht übrigens der Smartshunt ohne Display, denn ich brauche die Daten nicht ständig im Blick, weil ich weiß, was in meinem Bordnetz läuft, wenn ich höchstens einmal täglich in die App schaue...

Das ganz protzige Monitoring kostet übrigens auch Leistung - insbesondere deshalb ist ein ständig (bis die Batterie leer ist) mitlaufender Raspi oder ein sonst wie überdimensionierter Batteriecomputer zwar möglich aber nicht sinnvoll.

Edit: Ich wollte auch nicht deinen Vorschlag miesmachen. Da gäbe es dann auch noch diesen: https://de.aliexpress.com/item/1005005024280900.html , allerdings mit dem Risiko einer nicht mehr aktualisierten oder untauglichen App...

[Holgi]

Moin zusammen,

vielen Dank schon mal für die Rückmeldungen.
Ich muss das vielleicht nochmal etwas konkretisieren.
Verbaut ist in meinem EX-RTW ein Votronic Triple. Also Landstromladegerät, MPPT-Regler für die Solartasche und Ladebooster.
Funktioniert wirklich gut (soweit ich das mitkriege)
Mein Plan war, dass ich im Fahrgastraum (DIN-Schacht am Rückspiegel vorhanden) eine Anzeige installiere die ich vom Wohnraum hinten auch sehen kann, da ich keinen Durchgang habe. Die App-Geschichte hätte ich gerne als Zusatz, schon allein um die Solartasche besser ausrichten zu können.
Oder hab ich da nen Knoten im Hirn?

Das hier war die letzte Wahl, die aber leider aufgrund der nicht funktionierenden App wieder zurück geht. Schade, das Ding hätte mir gefallen.
https://www.ective.de/ECTIVE-BM-X-Batte ... etooth-App

Ich grüße aus Stuttgart.
Holger

[Chr1stoph]

Für den Triple gibts den:

https://www.votronic.de/index.php/de/pr ... ge-control

[JanN]

Wenn du die Anzeige von hinten durch das Fenster ablesen möchtest, dann müsste sie dauerhaft an sein. Meist schalten die sich wegen des im leuchtenden Zustand nicht unerheblichen Stromverbrauchs nach einigen Momenten aber wieder aus und brauchen dann einen Knopfdruck zum wieder anschalten. Also ist deine Idee zumindest suboptimal, sofern du nicht durch das Fenster da hin langen kannst, was aber auch ziemlich unbequem wäre
Und: Ective ist meist zu teuer für umgelabeltes Chinazeugs mit schlechtem Service...

[JanN]

Für den Triple gibts den:

https://www.votronic.de/index.php/de/pr ... ge-control

Hat aber kein Bluetooth, oder?

[Chr1stoph]

Also ist deine Idee zumindest suboptimal, sofern du nicht durch das Fenster da hin langen kannst, was aber auch ziemlich unbequem wäre :

Abhilfe: So wie in den russischen Raumkapseln. Die benutzen aus den Liegen - für die nicht erreichbaren Schalter - einen Zeigestab.

[Der Jones]

Ich kann den victron bmv empfehlen, kostet aber etwas über 200 Euro glaube ich. Der läuft bei mir und zeigt über Display das nötigste, und über App alles was man wissen möchte.