Klimaanlage geht nicht - Heizungsventil?

[Womo_616]

Liebe Community,
seit kurzer Zeit geht meine Klima nicht mehr. Ich habe erst kürzlich den Kondensator + Trockner gewechselt - danach hat alles bestens funktioniert.
Nun tippe ich auf Kompressor bzw. auf fehlendes Signal zum Kompressor.

Zeitgleich funktioniert meine Temperatursteuerung vom Lufteinlass nicht mehr richtig. Trotz Kaltstellung kommt es warm (ca. 27°) aus den Düsen. Ich tippe auf das Heizungsventil. Gibt es nun einen Zusammenhang zwischen Heizungsventil und Kompressor? Bekommt er ein Signal vom Ventil???

Danke vorab für eure Hinweise

VG

[v-dulli]

Prüfe Mal die Sicherung der Klimaanlage.

[Womo_616]

Danke dir. Die sind in Ordnung. Das war der 2. Check nachdem ich per Thermodetektor die Hoch- und Niederdruckleitungen geprüft hatte.

[Sindbad]

Bei meinem war’s der Druckschalter auf dem Trockner.

[Womo_616]

das klingt nach einem guten Plan . Kann man den irgendwie durchmessen? Wie müsste der korrekte Widerstand sein? Beim mir ging die Klima lustigerweise bei kalten Temperaturen in Skandinavien hervorragend.

[Marius-HH]

Moin,
Also wenn du meinst, dass dein Kompressor nicht mit dreht, dann Motor starten, Klima anschalten und die Kontakte vom Kabel am Druckschalter überbrücken. Dann müsste der Kompressors starten wenn es nur am Druckschalter liegt.
Aber nur kurz zum Testen.
Gruß Marius

[clubby]

Hallo Womo_616,

was hast Du für ein Fahrzeug?
Bj.?
Bei welcher Außentemperatur und welcher Gebläsestufe kamen die 27°C aus dem Ausströmer?
Welche Klimaanlage hast Du (evtl. stellst Du ein Bild davon ein)?

Gruß,
clubby

[Womo_616]

Hi Marius,

Da kommen 3 Kabel an:
Rot mit dünner blauer Linie
Braun mit dünner roter Linie
Braun mit dünner blauer Linie

Welche kann ich kurz schließen ohne dass mit die Steuerelektronik in die Knie geht?

Grüße
Mathias

[Womo_616]

Hi Clubby,

Das ist ein 616 von 2005, manuelle Klima.

Habe gerade nochmal gemessen

17 Grad Außentemperatur
34 Grad gemessen an Luftausströmer
Stellrad auf kalt
Stärke 1

Nicht so gut...

Grüße
Mathias

[Marius-HH]

Hi Marius,

Da kommen 3 Kabel an:
Rot mit dünner blauer Linie
Braun mit dünner roter Linie
Braun mit dünner blauer Linie

Welche kann ich kurz schließen ohne dass mit die Steuerelektronik in die Knie geht?

Grüße
Mathias

Moin,
Das ist leider doch anders als bei mir, sorry für die Verwirrung. Da kann ich dir leider nicht helfen.
Gruß Marius

[clubby]

Hallo Mathias,

ich habe eine automatische Temperaturregelung. Da war das Poti zur Temperaturregelung auf der Platine vom Klimabedienteil defekt.

Bei Dir könnte es das Heizungsventil an der Stirnwand sein.
Dessen Stecker abziehen = stromlos = offen = voll heizen.
Wenn Du die Stecker abziehst und 12 V draufgibst soll es zu sein = 0 heizen. Heizt es, ist es defekt.

Gruß,
clubby

[Womo_616]

Hi Clubby,

Danke dir. Ich verstehe nicht wirklich deinen Hinweis:
Abziehen und dann?
Am Stecker den Strom prüfen wenn Heizung hochgeregelt ist?
Am Ventil 12 V draufgehen?

Danke für eine kurze Klarstellung?

VG
Mathias

[clubby]

Hallo Mathias,

ich meinte
die Stecker vom Heizungsventil (an der Stirnwand) abziehen. An den Steckkontakten 12 V mit Plus und am anderen Pin mit Minus draufgeben.
Dann sollte das Ventil zu sein.
Dann wird der Wärmetauscher mit hoher Gebläsestufe kalt geblasen (das ggf. noch wame Kühlmittel im Wärmetauscher wird kalt und die Temperatur an den Ausströmern liegt nach der Abkühlphase bei der Umgebungstemperatur + (2 bis Grad.

Gruß,
clubby

[clubby]

... liegt bei... + (2 bis Grad.

[clubby]

Acht Grad soll es heisen wo das Smiley steht!