Motor quietscht (auch ohne Keilrippenriemen)

[ArnoLT28]

Hallo zusammen,

ich fahre einen VW LT 28II Bus 2.5 TDI von 2002, KM-Stand knapp 200.000.
Seit einiger Zeit macht der Motor ein quietschendes, zirpendes Geräusch, das inzwischen auch für Umstehende sehr gut wahrnehmbar ist und definitiv nicht dahin gehört. Ich war damit bei der GTÜ und zwei Werkstätten. Niemand hat etwas gefunden. Auch als der keilrippenriemen abgenommen wurde, hat das quietschen weiter bestanden. Der keilrippenriemen eine Spannrolle und eine Umlenkrolle sind ausgetauscht worden. Vor etwa 5000 km ist der Zahnriemen und die Wasserpumpe ausgetauscht worden. Das Geräusch kommt aber eher aus dem Motor. Dort ist es dann aber nicht lokalisierbar. In einer Werkstatt hatten sie den Wagen auf der Bühne und haben zu dritt versucht rauszufinden, wo es herkommt, konnten es aber nicht einordnen. Je nachdem, von wo man hört, scheint es die Richtung zu wechseln. Ich bin dann trotzdem damit nach Frankreich gefahren. Probleme macht der Wagen nicht, aber das Quietschen ist lauter geworden. Nach der langen Fahrt von Frankreich zurück, ölt nun der Motor auch noch. In der Werkstatt wurde mir gesagt, das es da wohl eher keinen Zusammenhang geben kann. Jetzt möchte ich aber hier noch mal fragen, ob irgendjemand so etwas vielleicht schon mal erlebt hat und eine Idee hat, woran es liegen könnte.
Hier ein Video, auf dem man das Geräusch hören kann: - leider darf ich als Neuling keinen Link posten. deswegen hier der Titel des Videos bei YouTube:

ArnoLT28quietscht

Vielleicht mag sich ja jemand von Euch die Mühe machen.

Ich bin sehr dankbar für Ideen und Rückmeldungen.

Viele Grüße aus Münster!

Arno

[Piet]

Moin, könnte es sein, dass das evtl. der Schwingungsdämpfer in der großen Riemenscheibe ist? Die T4 hatten bzw. haben da ganz gerne mal Probleme gemacht. Musst mal nach googeln.
Gruß, Piet

[sprinter75]

Guten Tag,

Video kan ich nicht anschauen

Abgaskrümmer ist Verdacht, undicht meistens bei Zylinder 5 . Suche nach Russ Spuren.

Andert sich das Gerausch bei warme/kalte Motor ?

MfG Sprinter 75

[ArnoLT28]

Hallo Piet und Sprinter75,

vielen Dank für eure Rückmeldung!

Das Quietschen tritt ja auch auf, wenn der Motor ohne Keilrippenriemen läuft. Insofern müsste doch die große Riemenscheibe mit dem Schwingungsdämpfer eigentlich keine Rolle spielen, oder vertue ich mich da?

Ob der Motor warm oder kalt ist, ändert nichts an dem Geräusch. Rußspuren habe ich nicht entdecken können.

Vielleicht kann ja jemand, der dazu berechtigt ist, den Link zum Video hier im Thread posten.

Arno grüßt!

[Piet]

Die Riemenscheibe quietscht auch ohne aufgelegten Riemen. Das quietschen kommt von der kaputten Vulkanisierung innerhalb der Scheibe. Da entstehen mit der Zeit Risse. Sprüh mal etwas Silikonspray oder ähnliches direkt auf die Scheibe, während der Motor läuft.

[Piet]

Schau dir sonst mal auf T4-Wiki den Eintrag über Schwingungsdämpfer an, da ist das ganz gut beschrieben.

[Crafter277]

Mit einem sehr langen Arm in der Hand eine mit Seifenwasser gefüllte Blumenspritze den laufende Motor satt eingesprüht lässt sich das gesuchte / defekte Bauteil finden.

Gruß Wolfgang

[JAS]

Ich hätte da noch eine andere Idee. Könnte auch vom Zweimasseschwungrad kommen. Kommt immer mal wieder vor das die sich "auflösen" und das macht schlimme quietsch Geräusche. Oder von der Kupplungscheibe selbst. Da sind kleine Feder als Dämpfungselemte verbaut. Ich hatte es schon mal, dass da eine gebrochen war. Hat auch wie verrückt gequietscht.

[ArnoLT28]

Vielen Dank für eure Beiträge. Ich war heute noch einmal bei der Werkstatt, in der schon eine Stunde nach der Ursache gesucht wurde und habe eure Ideen dort vorgestellt. Der LT hat wohl nur ein normales Schwungrad, zu dem das Geräusch dann auch nicht passen würde. Eine defekte Feder an der Kupplung würde wohl eher ein kratzendes, rappelndes Geräusch erzeugen, das nicht zu dem bestehenden Geräusch passt. Und von der großen riemenscheibe, bzw deren Dämpfer, geht er auch nicht aus, weil er das Geräusch mehr im oberen Bereich des Motors eingeordnet hat. Sein Kollege erlebte es nicht wirklich lokalisierbar.

Ich denke, ich werde als nächstes bei der Nutzfahrzeuge-Abteilung von VW Anfragen, in der Hoffnung dass dort jemand eine Idee hat.

Viele Grüße aus Münster

Arno

[zizibusi]

Hallo

nicht für Autoreparaturen, aber zur Suche nach quitschenden Lagern in Druckwerken benutzte ich ein gebogenes Kunststoffröhrchen (dünnes Elektrorohr). Der Bogen ins Ohr gehalten, das gerade und offene Ende zur Suche im Druckwerk herumgeführt. So habe ich oft die schlechten Lagerstellen gefunden, welche sonst nicht lokalisierbar waren. Weiter kann ein Stethoskop helfen, das an der Membran einen Taster hat. Eine Methode ist noch, einfach einen Schraubendrehergriff ans Ohr drücken und die Klinge an die verdächtigen Stellen halten. Das überträgt den Schall sehr gut. Gruss, Peter

[Sepp]

Tach!

Guck Dir mal die Membran der Kurbelgehäusebelüftung an, wenn die defekt ist, macht die gerne solche Geräusche.

Gruß
Sepp

[ArnoLT28]

Hallo Sepp,
danke für deine Antwort!
ich habe gerade mal bei laufendem Motor den öldeckel ab- und den ölpeilstab rausgenommen, aber das Geräusch ist geblieben. Insofern gehe ich jetzt davon aus, dass das nichts mit der kurbelgehäuseentlüftung zu tun hat, oder könnte das dennoch der Fall sein?

Viele Grüße!

Arno

[gkltleipzig]

Mein 316CDI Sprinter macht das aktuell auch. Im Leerlauf. Ab 1. Gang eingekuppelt ist es weg. Gibt es dieses Nadellager in der Kurbelwelle wo sich die Getriebewelle drinnen dreht? Dieses Lager soll verschließen. Die Kupplungsglocke hat eine Öffnung. Dort kann ich das Geräusch recht deutlich hören. Gruß aus LE

[ArnoLT28]

Danke für eure Beiträge!
Ich bin leider überfragt, wie ich das Nadellager überprüfen kann. Bin dann doch mehr Laie. Ich habe versucht mit einem Schraubenzieher, oder Schlauch den Ort des Quietschens klarer ausfindig zu machen, was mir aber nicht gelungen ist.

Immerhin ölt der Motor jetzt nicht mehr. Das was da getropft hat, war dann hoffentlich nur die Sammlung der ganzen ölschwitzerei der letzten Zeit nach der langen autobahnfahrt.

Sobald ich es zeitlich hinkriege, fahre ich, wie schon erwähnt, zu einer VW Nutzfahrzeuge-Werkstatt. Da stelle ich dann noch mal eure ganzen Beiträge und Ideen vor.

Ich habe heute noch mal bei der Fahrt das Geräusch aufgenommen. Da ich immer noch keine Links posten darf, hier noch mal die entsprechende Eingabe für youtube:

LT28quietscht

Viele Grüße!

Arno

[HerrmannOnTour]

Hallo Arno,
Das Quietschen ist ja schon recht niederfrequent. Klingt im ersten Moment schon irgendwie nach was im Zusammenhang mit dem Riemen und der entsprechenden Untersetzung. Hier mal der Link der Vollständigkeit halber.


Viele Grüße,
Matthias